Reprise du message précédent :
 
 
ca serait plus un test d'opacité du coup  

Tu développes trop tes réponses, ça devient trop facile de comprendre à qui tu parles

Faut déjà pas être net pour emmener sa caisse au CT froide ! Et puis c'est juste quelques accel , ils ne restent pas 3 plombes au regul

tassement aussi  

Sans compter que ça peut aussi casser.

Bof

 
Si ca s'usait pas, ca se changerait pas  

 
Disons que c'est considéré comme incassable par certains parce que ça casse très rarement...
Je me souviens d'un problème sur les premières Twingo qui avaient les ressorts AV qui pétaient.  

twingo 1 phases 1 ou 2 je confirme.
Celle de mes vieux faisait un bruit alors qu'elle sortait de chez renault occasion: bilan amorto cassé    
 
l'avantage c'est que ça se change en deux coup de cuillère à pot.

 
Merci pour la réponse

Mais arrête ! Garde un peu d'estime !    
 
 

Et tu peux pas quoter avec ton BB ??!
Allez, avoue, t'es en OS4
 
/HS

Nan mais Opera il est daubé, hein
J'suis sur le browser maison en OS6 et ca va très bien comme ça. Au moins je peux quoter

Vas-y fais pas l'con

Sur mon étron (toledo tdi 90 de 1995 , 240000 kms) j'ai passé le CT le 15 mai de cette année , résultat : contre visite pour les pneus av et flexibles de frein , soit.
Je fais faire les réparations  
Contre visite ok  
Hier je freine et je sent comme un mou dans la pédale , je me suis dis " tien le maître cylindre est dead
Aujourd'hui arrive un RP sur route à 90 , bah zéro frein , ça fait tout drôle  
Pièce commandée , demain , en attendant , 2l turbo pour aller au boulot !
Comme quoi même en venant d'avoir le CT on peut avoir une voiture dangereusement mortelle !

Ou alors il y a eu un problème au montage et tu as une fuite de liquide de frein/une prise d'air ?

Je ne pense pas , j'avais eu des signes précurseurs il y a quelques mois (à la mise en route de la voiture , la pédale s'enfonçait sans résistance quasiment , c'est arrivé 2 fois) mais jusque là aucun problème particulier
Le boulot à été fait à peu près correctement (j'etais sur place et j'ai vu le mec faire )
Bocal plein et pas de trace sur les Durit non plus  

C'est bon tu m'a déjà fait le coup il y a quelques mois pour un Ibiza ,
mais je te remercie !

 
un mastervac HS n'empeche pas de freiner  comme décrit
 
il seret uniquement à facilité le freinage en assistant l'appuie sur la pédale, cela permet d'avoir une pédale plus molle, si il est HS, c'est dur mais ca freine  

J'ai pas de Bberry , chui sur aïfaune !
Cdlt

C'est moi on a déjà eu ce débat ?

Page 1228 !

salut!
 
j'ai pété l'hiver de l'année dernière le cadran noir en plastique (le contour) de mon rétroviseur droit sur une Clio 3
 

 
Je cherche en vain ce contour pour le remplacer mais je ne trouver que des kits complets à remettre en couleurs alors que la coque n'a rien... est-ce possible de trouver?
 
Merci

 
on dit "Servofrein"  

En casse

Question à ceux qui commandent sur 123pneus:
C'est quoi ce site en carton?
J'ai validé une commande, j'ai eu le sablier windows pendant je ne sais combien de temps et... rien, pas de mail de confirmation, pas de trace de la commande dans le suivi sur le site
 
Je suis tenté de repasser la commande mais si je me retrouve avec 8 pneus c'est une peu ballot

Heureusement qu'il y a HFr pour ce type d'information

 
 
 
Ouaa la merde, ça revient à super cher alors!
Et dire que la même Clio s'était retournée devant chez moi, ils avaient du désincarcéré, si le mec était pas parti à l'hosto où s'ils avaient oubliés de prendre la porte, j'aurai pris ce foutu rétro  

En casse un rétro de clio c'est souvent dans les 20€ et encore
Oups pas vu que c'était une 3

Je suppose que la coquille seule ne suffira pas, ça va être juste la partie à repeindre...

Chez VAG ils m'ont vendu une pièce similaire séparément (rétro pris à coup de pied pendant la nuit pour cause de racisme régional), j'en ai eu pour 5 euros  
(mébon, ils m'ont aussi sauté à pieds joint sur le toit)

 
VAG?

la qualité