Reprise du message précédent :

+1, quand j'ai acheté ma voiture tout tournait rond, mais 1 mois plus tard la boite s'est mise à craquer quasiment à chaque passage de 3ème en 4ème (et en rétrogradant). Je devais faire changer la distrib, j'en ai profité pour demander une vidange de boite, et après ça elle n'a plus jamais refait de bruit... ça fait 1 an 1/2 et environ 15 000km.

 
 
seule et uniquement en ville, pas mal!

Tu penses bien que si j'avais eu un mec à portée de main (mécano de préférence) je l'aurais embarqué.

Un synchro certainement défectueux le lendemain de l'achat ! Le vendeur semblait découvrir le défaut ?
 
As-tu des traces écrites de cela ? Car il y a une probabilité non-négligeable que cela dépasse les 130€ au final.

Il m'a dit que c'était rien, que ça lui été déjà arrivé.
Des traces écrites de quoi? J'ai ses sms m'expliquant d'aller au garage et de leur demander de démonter le 3ème segment uniquement.. pff

 
dans ce cas fallait pas l'acheter  

Une trace écrite indiquant à quel moment tu as découvert le problème.
 
Sais-tu comment il connait l'histoire du "3ème segment" ? C'est une opération à boîte ouverte ! Aucune chance que cela coûte aussi peu !
 

 
si ca craque 2-3 et 4-3 c'est pas bien compliqué à deviner  

Cette voiture c'est juste mon rêve donc oui j'ai fais un caprice (que je vais payer quelques années)
Pas de trace écrite (?)  
100 euros me paraissait aussi très peu cher ..

 
et du coup, tu l'assumes  

Moi je veux une 406 coupé, avec la décote dans 2 ou 3 ans je devrais pouvoir me l'offrir avec un seul salaire
 
Bon et ton histoire de boite il faut voir comment ça craque, si ce n'est pas un bête réglage de l'embrayage ou une tringle qui a du jeu. Dans tout les cas une petite vidange ne peut pas faire de mal.
 
Bizarre quand même que le gars connaisse le problème, ça voudrait dire que ça lui est déjà arrivé et qu'il l'a faite réparer, mais que le problème resurgit aujourd'hui... ça voudrait dire qu'Alfa c'est vraiment du caca en fait

En double debrayage, ça passe bien ?

je ne sais pas faire le double embrayage

Y'en a qui ont des connaissances en boite de vitesses moto ici?

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Double_d%C3%A9brayage
 
C'est assez merdique a faire, mais ça n'utilise pas les synchros, donc ça serait vite vu si se sont eux qui ont un problème.
 
La boite a le plein d'huile ? (je demande ça car certains pense que l'huile dure a vie dans une boite, et qu'une boite est 100% étanche...)

 
Demande toujours  

à la décélération, la seconde saute et je me retrouve au point mort. C'est vraiment pas top dans certaines situations
 
Après je suppose qu'il peut y avoir 36 pièces différentes incriminables, mais si je pouvais avoir une idée de ce que ça peut être sans tout démonter...
A noter que j'ai changé l'embrayage y'a pas très longtemps (il patinait dans les tours). J'ai également l'impression qu'il m'arrive plus souvent qu'avant d'avoir des rapports qui s'enclenchent mal (ils sautent juste après les avoir passés), mais est ce que c'est pas moi qui ne vérouille pas correctement... ?
 
C'est un cbr fs de 2001

hum problème de barillet de sélection non ? à mon avis faut ouvrir la boite.. :s

voilà, c'est un peu ce que je me dis... à moins de déposer j'ai peur de pas pouvoir en savoir plus

 
ta boite est morte, je te reprends ta bécane toute pourrie pour 100€
 
de rien  

t'as cru que je roulais en cb?

pour moi c'est surtout que t'as perdu les bonnes habitudes avec l'embrayage tout neuf.
 
d'ailleurs la boite du strom m'a bien cassé les couilles aujourd'hui, vidange needed

oui enfin quand je suis lancé sur la seconde depuis un moment, que je coupe les gaz pour prendre ma courbe et qu'arrivé à un régime précis le rapport repasse au point mort, c'est pas parce que je l'ai mal verrouillé

 
vu comme ça oui
 
sur la cb ça saute souvent de 2 à 0, mais c'est sur les gaz.

 
 
   
 
ca te le fait que sous charge ou aussi sur une béquille d'atelier ?

Pas tenté sur la béquille
Et ça me le fait pas à chaque fois. Ce week end je suis allé chez un pote ca n'a pas arrêté de le faire (3-4 fois en quelques km), le lendemain on va se balader, pas eu le soucis... J'ai l'impression aussi qu'il faut que je reste un moment gaz lâchés pour que ca saute, ca prend quelques longues secondes je dirais.

, je reviens du garage, j'ai fait la vidange, ils on profité pour faire un contrôle de la titine et apparemment il y a la rotule de direction extérieur + la rotule axiale + une géométrie à faire. Pour finir ils veulent me faire changer les 4 pneus alors que ceux de derrières sont loin du niveau et j'ai pas vue de craquelure,  le tout pour un total de 465€ ( pneu michelin pour une clio II 1.2 essence)

 
t'as le détail du devis ? si oui poste le prix demandé pour chaque intervention
c'est dans une concession ? garage indépendant ?
 
pour les pneus dis leur que tu penses que ceux à l'arrière sont encore bons... le coup des Michelin c'est classique... avant que je change mes pneus à l'arrière j'étais allé voir chez Peugeot (concession) ils demandaient un prix exhorbitant et puis "ils ont l'habitude de monter du Michelin" parce-que "vous savez, les sous-marques...."    j'ai rien pu répondre

bah les michelins en pneus hiver, ca vaut grave le coup. En été je suis en train d'essayer des alternatives genre firestone aux energy saver. Wait & see, mais dans l'absolu c'est une des seules boites de l'industrie auto francaise qui fait des choses de qualités.

évidemment que les pneus Michelin sont bons, mais en concession ils demandaient de mémoire une centaine d'euros l'unité en 15"...
 
y'a des prix "interessants" sur internet concernant Michelin, mais c'est souvent très (trop) cher dans les garages...  
 
sans pour autant prendre des pneus de daube genre Wanli, Sailun et cie, y'a d'autres marques plus abordables et bonnes, genre Hankook et Bridgestone

on est d'accord, quoique j'ai l'impression que les prix ont vachement baissé depuis. Quand je compare dans les magasins traditionnels et sur internet, on y gagne pas forcément plus sur internet.
De toute facon, jvais chez ATU en Allemagne, ils sont quasiment toutjours competitifs

 
Voilà le devis  

 
 
ça se passe dans un profil +
 
 
 
D'accord je préfère aussi mettre un peu plus est aussi garder le pneu plus de 3k km quoi

Bah ca me semble pas degeu du tout ton devis. Les pneus sont meme moins cher que sur le net

Ben ouais mais les 4 quoi ><