Reprise du message précédent :
oué sur le net c'est le meme prix que grossiste ou norautal, y a pas de gamme...
 
c'est soit fer blanc des pays de l'est, soit plaqué or
 
sachant que meme le changer deux fois en 4ans si je garde titine plus longtemps que prevu, jm'en sors encore gagnant...  
 
ce qui m'inquiete surtout c'est que ce soit de l'arnaque et la ligne tienne pas l'hiver ²²
 
 
tuning hmmmm

L'intermédiaire à 400€ .. il a pris le cata pour un intermédiaire ou quoi ?  
A noter que chez Norauto il y a souvent des promis -25% sur les échappements

tl, dr.  

mais bookmarké pour futures références

http://www.oscaro.com/silencieux-c [...] 33-1893-gt
 
150 au lieu de 330 par oscaro mais sans aucune fixation et sans le silencieux arriere, http://www.oscaro.com/silencieux-a [...] 33-1893-gt  ... qu'ils font au double du prix grossiste
et toujours sans les fixes, dont le choix chez eux est plutot obscur donc obligé de les prendre ailleurs
 
truc de ouf
 
le pote qui bosse en garage m'a dit "tu sais pourquoi ? car t'en as besoin" j'etais mdr

Si c'est pas vital (cad pas de gros trou avec manque de patate ou ct à passer) evite de mettre des thunes dedans Les lignes Bosal se bouffent en deux ans, voire moins par exemple

Ouais, carrément, c'est de la grosse merde, des fois ça ne tiens même pas le temps de la garantie

prends du remus  
c'est pas trop cher et c'est de la bonne qualité.

Bonjour,
il y a quelques jours j'ai eu le message INJETIONS à contrôler et une perte de puissance ... dans ma laguna 2 ph 2 1.9 120 dci, depuis j'ai débranché mon débitmètre et ma vanne EGR j'aimerai savoir si ça pouvait causer des soucis MECANIQUES à ma voiture (je sais pour la pollution)

 
Bah faut voir ce que comprend le calculateur quand tu lui dis qu'il a la tension max à ses bornes.
 
S'il dit circuit ouvert => panne => mode secours => privé de puissance
 
S'il donne l'information air (très) chaud => privé de puissance
S'il donne l'information air (très) froid, tu vas injecter plus de carburant et encrasser ton moteur.

Sans Débimetre ma voiture a clairement plus de puissance
+ aucun message d'erreur

dites, un volant qui ne revient pas assez vite a sa position une fois laché, comment ça pourrais se résoudre ? un peu complex ?

 
t'as quoi comem caisse, déja ?
 
quoi comme monte de pneus ?
 

 
A terme ca peut s'encrasser !

rouler plus vite

 
 
Comment ça encrasser ?
Normalement c'est en roulant doucement que le moteur s'encrasse

 
   ibreaker.
 
j'ai une Mégane 1 de 98, pneu 13" !  

 
Bah s'encrasser, quoi ! Si tu injectes plus de mazout que ce que tu as d'air pour le consumer, tu as des imbrûlés qui sont générés =>tu encrasses ton moteur
 

 
la monte exacte, s'il te plait ?

qu'appel tu la monte exactement ? c'est une phase 1, tu souhaite le numéro mine ?

 
155/65/13
par exemple

Bonsoir,
 
Bon aujourd'hui je suis allé récupérer ma titine chez mon pote mécano, le hic est qu'on à découvert un nouveau soucis
 
 
Voila avant quand j'avais l'amorto avant droit mort, la voiture tremblé un peu en virage et de temps en temps en ligne droite, du coup la avec les amortisseur neuf ( les 4).
 
Mon pote pensse que j'ai un "gros" soucis au niveau du différentiel
 
Quand on fou la voiture du cric avant la roue avant gauche au sol et l'autre en l'air, logiquement qu'une doit tourner sans forcer, et moi elle fait des style d'acoup avec un drôle de bruit pas jolie du tout
 
Du coup il à contrôlé si les disque n'était pas voilé -> RAS
plaquette -> RAS
Cardan -> RAS
Roulement -> RAS
 
Bref il porte son jugement sur le différentiel, on n'a pas eu le temps de tout vérifier , mais d'après vous un différentiel de seat ibiza 1.9 tdi ça chiffre dans les combien ?

elle a combien de millions de km ?

155000 kms
 
à oui aussi en roulant, forte vibration lors de virage sur la gauche , moyenne vibration en ligne droite et quand je tourne vers la droite y'a na presque pas, alors je sais que j'ai aussi mon // à faire mais ce bruit de clocloc à l'arrêt et sur cale est vraiment inquiétant, de quoi ça pourrais venir à part le différentiel ?

ils font que des pots pour turbomazout le tuning sportif sans doute

je vais regarder déjà sur ekta combien ça coute histoire de prendre peur
 
mais sans dec, je fait les amorto , et la encore une soucis !!  

c'est ce qui me semblé aussi, mais ça n'a pas l'air de faire peur à mon pote d'ouvrir la boite...
 
Mais bon, peut-être qu'une simple mise à niveau d'huile de boite réglerais le pb  
 
Oui peut-être, mais tu veut faire quoi ? la vendre pour en tirais 1000/1500e ? et après je rachete une bouse du même type voir pire ?
 
La j'ai un moteur qui tourne bien (distrib et courroie accessoire de faite) , 4 amorto neuf.
 
Le seul petit truc qui beug un peu est la carlostat que je vais commandé sous peu (et aussi les sonde de température au passage)
 
si j'avais les moyens de la changer je le ferais

oui mais bon trop tard hein ^^
 
Bon déjà mardi j'irais acheté de l'huile de boîte et on verra ce que ça donne, mais sinon au pire assurance tout risque, et je planterais la voiture dans un mur et épave et basta

 
à pas bête j'avais zapper le malus ^^
 

C'est ce que je me disais aussi
C'est meme une économie en main d'oeuvre, de changer la boite complete.

 
 
bon je verifirais, mais avec ces données, quoi en faire pour mon soucis de volant qui revient pas de facon rapide a sa position initiale ? je precise qu'il vibre aussi au ralentit, donc il doit y avoir un petit jeu quelques parts ?

Oui si je tombe la boite je fait l'embrayage of course
 
mais bon, pour l'instant j'ai pas réussi à trouver un prix pour "juste" un différenciel, puis je trouve sur les net des boîte d'occas qui on le même nombre de kms que la mienne ..

 
Pour savoir si tu as la monte d'origine, pas un truc trop large. Tu as vérifié la pression?

bah ça peut aider, si jamais t'as pas des dimensions prévues à l'origine, ça fausse toute la géométrie aussi bien
 
regarde bien le pneu, ça doit etre écrit sur le flanc, assez facile à trouver (désolé si j'enfonce des portes ouvertes )

 
pas assez de FPS, change de carte graphique

oué j'ai gonflé les pneu comme indiqué, 2,1 bar a l'avant, 2 bar a l'arriere, il y a 3 jours. a supposer que les pneux son impec (changer en octobre 2010) reste l'aspect mécanique ? et la ca se corse je suppose pour un amateur, meme motivé et bien outillé ?
 
sinon pour trouver l'étiquette de référence peinture, si c'est pas sur le flanc de la porte, c'est au niveau du pare soleil sur Renault ?

c'est souvent dans le moteur sur la plaque signalétique