Reprise du message précédent :
c'est quoi la dénomination exacte de ta caisse ?

Seat Ibiza 1.9 tdi sport 90cv année 2000 , j'ai même les refs des pièce d'origines, mais impossible à trouver...
 
Ref des avant : 6k0 411 105 ah ou ak (pour les avant j'en est vu que prbox mais cela revient au même prix que chez seat avec les fdp)
 
Ref des ar : 6k0 411 115 n (ceux la j'en trouve avec 958 ou autre à la fin aussi, mais pareil quasiment même prix que chez seat :s )
 
edit: pour comprimer les ressort, ceci suffit ou y'a danger ? lol :
 
http://www.norauto.fr/Acheter-Comp [...] SI-/1.html

J'ai démonté remonté 4x4 amortos avec ceux-ci et j'ai jamais eu un seul pépin.
 
Je les avait acheté a Feu vert pour une 20aine d'€.
Les tiges filetées ont tendance a légèrement prendre de l'angle mais faut pas y craindre si on précipite pas trop les choses.  

 
non ca suffit, mais tu dois prendre les précautions nécessaires, tu peux te tuer si le ressort s'amuse à sauter !

ok, au pire je fait pas une sangle dans le ressort au cas ou ça explose ^^
 
Sinon, je viens d'avoir une autre idée, car soudé l'amorto me semble risqué..
 
je peut pas simple faire une calle en alu par un tourneur pour rattraper la hauteur qu'il me manque avec mes ressort court ?

sinon tu peux faire tourner toi même des ressorts

très drôle
 
si je cherche une solution intermédiaire c'est que je n'en trouve pas d'autre si t'a une idée pas débile te gène pas

 
T'as un ressort cassé et tu veux mettre une cale dessus ?

 
T'as un ressort cassé et tu veux mettre une cale dessus ?

j'ai pas de ressort cassé, j'ai des ressort court, et je veut la remettre d'origine

 
ah j'ai compris, c'est l'armoto qui a laché et tu veux remplacer tes ressorts    (oui, je suis long à la détente, c'est mon côté suisse allemand)
 
Alors oui c'est en ordre pour les cales !

ok, voila un ressort à rendu l'âme mais vu que c'est des ressort courts + amortisseur, et pour remettre d'origine je dois tout changer
 
Sinon la solution du vieux qui m'a dit de déplacer la buté sur l'amortisseur ?

 
C'est chaud serieux.
 
Les compresseurs de ressort, on est d'accord, c'est uniquement pour la pose/dépose, c'est bien ca ? edit : J'ai cru un moment que tu voulais rouler avec
Au pire je peux te préter les miens
Mais bon, suffit d'enlever la rotule du bas pour enfiler les ressorts...
 
Par contre je suis pas fan, ni de la cale, ni de resouder les cales sur l'amorto.
Parce que ca ne se fait tout simplement pas !
 
A mon avis faut vraiment acheter des ressorts neufs, aux meme dimensions, (meme si les références ne colent pas)

oui je sais bien que le bricolage n'est pas top, sinon, si je monte des ressort trop long de 1.5cm, concrètement, ça risque quoi ? appart me faire chier à les monter ?
 
Oui les compresseur c'est uniquement pour les monter lol, finalement je fait le faire tout seul, ça à pas l'air compliquer enfet, oui au pire si tu peut me prêter le tient , ça seras toujours ça d'économisé ^^

 
Dans Toulouse et les environ, t'as vraiment trouvé aucune casse qui a ce genre de ressort ??
Meme Auterive ? ou la casse de Montaudran ?
 
Aucun soucis pour les compresseurs de ressort Ils sont meme pas déballés

oui, toulouse, muret, caznav, sud ouest auto, europcasse etc..
 
 
faudrait pas que je les pètes

 
C'est dingue ca, ca m'étonne
J'vais essayer de donner quelques coups de tel quand meme
 
C'est ceux là : http://www.norauto.fr/Acheter-Comp [...] SI-/1.html
à 2 tiges donc, moins sécuritaire que 3 tiges, mais ca marche quand meme

 
Merci si ta la temps va y si tu veut, mais si tu trouve t'est mon héros , tu est dans le métier ? car logiquement quand tu appel en tant que "client" ils disent non y'a pas lol
 
Du coup j'ai du me taper toute les casse lol
 

 
Ha ! mdr
Bah non mais je sais leur demander de vérifier dans leur stock + parc !
En général ils regardent pendant une heure et me rapellent après
Faut pas hésiter à les pousser un peu quoi
Et non, je suis pas du métier, c'est juste une passion

moi aussi j'ai eu droit à "ont vous rappelle dans 1h ou 2h" et quedal ^^
 
 
En tout cas merci beaucoup
 
Moi aussi j'aime la mécanique, mais pas ce genre de truc relou ou je trouve pas de pièces lol , même pour des veille mob je trouve des pièce plus facilement ^^

Bonjour à tous,
 
en allant au travail ce matin, ma voiture s'est carrément éteinte à un feu rouge.
 
Plus de jus, plus de lumières, plus rien. Même les aiguilles au compteur sont bloqués.
 
En fouinant un peu sur le net, ça peut venir de la batterie (peu probable), cosses HS, problême de masse, et bien sur alternateur HS qui ne recharge plus la batterie.
 
Qu'en pensez vous ?
 
Modèle : Polo 6N 1997 1.4 Essence
 
 

Si c'est venu d'un coup comme ça c'est probablement que ton alternateur ne fonctionne plus ou tout du moins plus suffisamment.
Tu as certainement roulé sur la batterie un moment jusqu'à ne plus rien avoir.
 
C'est en tout cas ce qui me viendrais en premier à l'esprit, après ça peut être autre chose.  

Cosse HS
court jus important
Alternateur HS

T'as regardé si tu avais toujours ta courroie d'alternateur ?

Pour toi ce sont les cosses + l'alternateur ?
 
Edit : non pour le moment je suis au taff j'ai pu rien vérifier

Nan je pense que c'est plusieurs possibilités différentes, bien qu'il soit possible d'avoir tout en même temps.  

 
 
Est-ce que vous savez si la console centrale d'une Clito III se démonte facilement ?  
Un ticket de parking s'est malencontreusement glissé dans la bouche de ventilation. Bien entendu il est pas atteignable comme ça et bien entendu il fait un bruit insupportable dès qu'on met la ventil.  

Bordel j'imagine le COMBO    
 
Punaise si je dois changer l'alternateur ca va me couter un bras
 
Ca coute combien dans un petit garage (pas trop escroc   ) en IDF ?
 
Sachant que j'oublie déjà le concessionnaire  

Finition Renault, watelse

 
C'est pas trop dur en 20 minutes tu l'enlèves environ

Ya pas des clips en plastique qui se pètent quand tu démontes le tout ?

 
En effet c'est toutes les possibilites

 
C'est un peu ça que je redoute.  

En me sortant les pouces du cul, j'ai trouvé ça. http://www.forum-clio.com/index.php?topic=11674.0
 
Je vais tenter  

Tu vas en profiter pour ajouter des aérateurs gris métal ?  

Ils le sont déjà  

 
c'est du plastique d'aluminium

Monsieur fait dans la Clio preNium.  

Y a même les gentes alu 15", personnalisées par madame à coup de trottoirs  

tout de suite ... prends-toi en plutot à celui qui a laissé glisser ce bout de papier là

(au fait, gente c'est pas la meme chose que jante )

Juste pour info
 
Changement Alternateur chez Autobacks 93
 
370€
 
 
 
Edit : j'appelle un petit garage  
 
460€