Reprise du message précédent :
Miam des pneus bien sec  

Sinon ya que moi qui trouve que ça pue un peu ce devis de chez Sudauto pour une 206 sans clim de 99?

Moteur ?

ah oui pardon : Peugeot TU3JP
Essence 1.4i 8S de 75CH
type mine : 2CKFXE

ok
je trouvais ça abusé moi niveau prix
 
du coup j'l'ai fait faire dans un garage à coté de chez moi, sur les conseils de potes
pour les mêmes prestations, distri + PE + courroie access' + MO
j'en ai eu pour 293€ (la PE c'est une DAYCO, j'sais pas si c'est mieux ou encore pire que l'autre)

750€  
pétard  

 
 
roo ^^ on vient de me conseiller des Bilstein mais a 250e mini l'amorto sa pique ^^

up

 
 
j'ai fait des recherche y'a na pour tout les modèles de B4 etc...  
 
réglable pour le rabaissement d'ou le prix je pense (le premier modèle est a 250e et l'autre a 450e sa pique ^^)

 
206 1.4hdi de 2003.
 
Je peux la checker moi-même cette courroie ou bien faut-il mettre obligatoirement la voiture sur pont et/ou démonter une partie du moteur?

elle est visible, c'est en fait la seule courroie visible

Les B4 c'est l'entrée de gamme chez Bibi, et clairement ils valent pas leur prix, tu serai déçu

Genial

 
C'est le 1L8 turbo dedans?
Tu as maté chez Kayaba? Ils doivent bien faire les Ultra SR dessus.

 
Et le problème d'amorto c'est quoi, je suis remonté dans le topic mais j'ai pas trouvé

Le but ce n'est pas d'attendre que ce soit vide pour recharger ... Un clim qui tourne avec moins de gaz que ce qui est prévu : le compresseur force, et s'use. Accessoirement, renouveler le gaz ça permet de renouveler l'huile du compresseur .

Tiens, je sais d'où ça vient ça

Ceci dit, chez mon petit agent Pigeot, la PE + kit distri + LDR + courroie accessoire, j'en ai eu pour 450€ TTC posé. Pour un 1.6 16V 110ch .

Ce n'est pas de l'entrée de gamme, c'est une gamme différente, de seconde monde typée origine, contrairement au B6 et B8 qui sont typés sport.

Chez euromaster cpa pareil ^^

Sinon j'ai vu des bilstein en B2 hydrolique a pas cher mais merdique a mon avis ou comme disais je sais plus qui les B6 sport mais bon 192e chaque :s il faut que je regarde chez kayaba

 
en meme temps, si ya moins de fluide que prévu, le fluide lubrifie aussi certains éléments je crois, et les éléments en question tournent un peu "dans le vide", ce qui n'est pas bon. mais de là à t'affoler ... à toi de voir combien ça coute
 

 
ouais, en général quand tu changes tes pneus AV (qui, eux, s'usent), tu remplaces les AR par les nouveaux et tu mets les anciens AR à l'AV pour les user, au lieu de te retrouver à jeter des pneus pas complètement usés parce qu'ils sont trop durs et n'accrochent plus et/ou se craquellent ...

Bon j'ai trouvé les amorto, des ultra sr :
 
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amo [...] 29-10004-p
 
Y'a plus qu'a trouver un garagiste qui me les montent ^^

oué mais bon regarde le prix que j'économise, puis les parents de ma copine connaisse un petit garagiste, je l’appelle demain pour savoir combien il me prendrais.
 
Je me les serais bien changé tout seul mais bon vu que j'ai le parallélisme à faire, et je ne c'est pas du tout comment c'est monté (3 écrou en haut et 1 en bas il me semble mais j'ai pas de crick)

oui je suis entrain de mater les doc technique :s
 
Je suis débrouillard donc pourquoi pas ^^ mais bon la peine perdu ^^
 
Sinon j'ai lu que les ultra sr était vraiment sportif, et les exel g plus souple, vu que je fait beaucoup de ville quand même il vaudrait mieux les exel g non ?

Quand on change des amortos ya que ça à changer?
Car sur Oscaro j'ai vu un truc genre sphère amorto et quand j'avais fait un devis chez Sudauto il m'avait parlé de changer les coupelles en même temps  
Merci  

C'est vendu avec?
Ça sert à quoi exactement cette pièce?
 

a je viens de voir un truc, il faut changé les ressort aussi non il ne sont pas compris dans les kit j'ai l'impression..
 
Donc me faut coupelle, amorto et ressort ?
 
Edit : donc me faut :
 
- 2 * Kit de butée de suspension KYB SM1713
 
- 1 * Lot Amortisseur Exel G
 
- 1 * 2 ressort avant KYB

Ah on change aussi les ressorts?
Je croyais que c'était exceptionnel de le faire  

enfet oui il ne faut pas les changé sauf il sont cassé

 
en effet, c'est rare.