Reprise du message précédent :

 
 
gras > non, du coup le reste ne se pose pas
 
et si c'est vendu a un prix correct, t'en a rien a battre de savoir combien il l'a payé. La preuve d'achat c'est la carte grise a son nom

Ouai moi, quand j'ai été ma sax VTS avec mon père le gars n'a pas fournit la facture de la caisse, il a fournit carte grise + lettre de cession et de non gage ainsi que les factures d'entretien, réparation. Mon père qui n'est pas à son 1er achat de bagnole n'a pas demandé la facture d'achat, donc c'est que je pense que c'est normal. mais bon la caisse avait 3 ans
 
Sinon si le gars demande la facture tu la fournit et si il me demande pourquoi je la vend le prix que je l'ai acheté, je peux toujours lui dire que j'ai un ami qui travail dans se garage, est collaborateur and co donc ma fait une remise de 25%, prix d'ami  
 
 
Mais bon vous pensez donc que si j'achète une Megane 2 Luxe privilège celle d'ELITE AUTO (à 19300€ au lieu de 25450€soit 25% de réduc je peux la vendre à Noël à 19000-19300 €

 
Beaucoup de vieux, couple and co ont peut d'acheter leur voiture sur le net ou en import  
 
De plus pour l'acheter c'est plus compliqué que de l'acheter au Peugeot du coin, il faut prendre le train allé la chercher en région parisienne, envoyer un chèque d'accompte pour réserver la voiture...

 
Oui mais par exemple si je ne t'arnaque pas sur le prix certe je te la vend au prix auquel je l'ai achété mais je la vend au prix argus, au prix ou les autres Megane 2 tu même age et Km partent, tu serais pas intéressé??? Sachant que pour le même age et Km tu ne trouveras pas moins cher?

J'aiété voir sur la centrale, la côte du mégane 2 Luxe privilège  et une de 2004 avec 22000km en moyenne est coté 20 500 €. cela veut dire que je peux acheter la megane 2 à 19290€ la garder 1 an et la revendre au même prix, cool

Avec ce topic, nos voitures ne vont plus rien nous couter

Mais putain que c'est cher

Oui en plus c'est du sérieux par contre faut pas être désireux du modèle. Il faut acheter les voitures ayant les meilleures réductions. A la base j'était partis sur une 307 hdi Xsi 136cv  mais il n'y a que 13.5% de réduction .
 
Mais vu que la megane 2 me plait également c'est tout bénéf  
 
Bon une petite commande groupé de Megane 2 ???? on pourrait pour 20 voitures achetés avoir une réduc de 27% se qui permettrait de garder la caisse 2 ans et la vendre au meme prix.

 
 
j'ai une Golf 4 1.6 sport année 2000 et j'ai un problème de défaut AirBag depuis plusieurs mois. Malgré plusieurs passages au banc de test le concessionnaire n'arrive pas a trouver l'origine.
 
Quelqu'un a t il eu ce genre de problème sur ce modèle?
 
Voici le défaut detecter à ce que j'ai pu lire sur le listing du banc de test:
 
"Valeur résistance trop faible airbag"
 
Le service relation clientèle ( au 0 825 ...) m'a dit que pour mon modèle aucun rappel n'avait été fait pour des défauts AirBag.
 
 

va voir un autre concessionaire vw

 
C'est le troisième que je vais voir  

t'es dans la merde  

 
je confirme  

Petit problème de centralisation des portes sur ma Peugeot 306 (1999).
je m'explique: lorsque je ferme à clef les portes via la télécommande ou manuellement, il y a un effet de fermeture puis ouverture.
Impossible de fermer à clef le véhicule !
Je viens de lire qq forums et site mais je n'ai rien trouvé d'intéressant dessus.
D'où vient ce problème et commet y remedier ?
Merci de vos réponses sérieuses.

Normalement ca se produit quand une des portières est mal fermée...
 
Donc vérifie d'abord que tout est bien fermé, sinon c'est peut-etre un des contacts sur les portières qui fonctionne mal et du coup la voiture refuse de se fermer correctement    
 
Par contre je sais ou ils peuvent se trouver ces contacts  

T'habite ou que je puisse venir la prendre sans avoir à la fracturer.

 
Je me suis assuré que les 5 portes soient bien fermées. Mais je pense aux câbles dénudées dans une des portières.

 
C'est fort possible  

les "courroies de direction" ca n'existe pas, soit c'est toi qui confond, soit c'est lui qui invente.    
apres pour ton probleme, le garagiste a une obligation de resultat donc tu lui ramenes et il recommence

courroies de direction ca existe pas ? la direction assisté ?

T'imagine si ça pétais en roulant
La direction assistée c'est une pompe hydraulique en général je crois

tu lui ramenes encore, il a une obligation de resultat...

 
Tiens j'ai le même soucis, j'ai même pensé à une biele de cassé !
D'après un garagiste, il se peut que se soit l'alternateur qui soit en cause, à savoir que l'arbre de la poulie soit un peu tordue donc des claquements en accélérant/décelérant.
Effectivement, en tendant l'oreille, le bruit vient de là mais impossible de le localiser exactement. donc changement alternateur + courroie.

A vitesse constante je n'ai aucun bruit mais en variant les accélérations c'est flagrant.

C'est pas grave et ça n'a aucune incidence, mais le bruit est pénible (quoique peu flagrant). Par changé car échange standart de moteur en cours ...

biensur que c'est verifiable l'age de la courroie, sufit de la regarder, tu verras facilement q'il la changée ou si c'est celle d'origine, soit elle est quasi neuve soit elle aura une sale gueule, un coup d'oeil te le diras en 30s, et s'il l'a pas changée ca craint  

ca depend, si sur les factures y'a marqué qu'il l'a changée et qu'il ne l'a pas fait oui c'est illegal.
pour la loi non il n'y en a pas, la courroie de distri ne rentre pas en compte dans le controle technique par exemple.
ca n'est pas dangereux en soit, le moteur cassera mais le moteur n'est pas un element de securité   pour le controle tech.

J'ai changé mes disques et plaquettes avant sur ma golf3, j'ai toujours un freinage en carton même avec ces frais là... tout à été verifié, liquide de frein, tambours arriere etc etc le mec du garage me dit que ca doit venir d'une hernie située sur le flexible de frein, résultat un nouveau devis, alors pensez vous que ca puisse resoudre mon probleme de mauvais freinage?

regarde les toi meme, et les gansaillant tu sauras s'ils sont craquellés ou pas.
sinon il reste le mastervac ou la depression qui se fait mal, ou encore les etriers de cuit

Bonjour, j'ai un petit souci avec ma mégane 1.9D RT, le ventilateur d'air ne fonctionne plus et le bouton recyclage d'air non plus. Il n'y plus de voyant qui s'allume.
 
J'ai vérifier les fusibles et c'était pas eux les coupables.
 
Avez vous une idée du problème.
 
Merci

rhéostat cramé ?

 
 
ptete bien, mais en tout cas j'ai du chauffage