Reprise du message précédent :
Bordel j'ai un pneu arrière qui évacue moins bien l'eau c'est ca ?

J'me base sur une conversation eue ici même.

Attend qu'un pro pneu vienne confirmer.

T'es sur que t'as pas les flèches de rotation pour confirmer une éventuelle erreur de montage?

Mais bon, on voit clairement que les structures sont opposées.

Oui vraiment j ai cherche parce que j doutais et il n y en a pas.

Le montage est correct, ne cherche pas de sens de rotation, c'est pas un pneu directionnel. Mais à vu d'oeil t'en as un qui est 2 fois plus usé que l'autre...

ptete qu'il tourne beaucoup à gauche

T es sur en y rerlechissant la scuplture n etant pas sysmetrique cest normal qu il y ai des pneus gauches et droite. On dirait que j ai deux pneus droits la.
 
Pour l usure ca m avait l air ok. J reverifirais...

C'est le principe d'une structure asymétrique. Y a pas de pneu gauche ou droit, seulement un côté de montage sur la jante inside/outside (là c'est bon).

Structure asymétrique sur un pneu certes, mais là c'est le couple de pneus qui est asymétrique, enfin j'me comprend

Non, non, regardes les fentes pour évacuer l'eau sont pas pareilles sur les deux pneus. Yen a un qui va chasser moins bien l'eau non ?

Oui pas de gauche ou droit, mais là yen a un monté à l'envers si on continue sur l'idée.

Non non. C est pas ca. En fait ca doit etre deux pneus droits. Manque la version gauche.

Je sais c est galere.
 
Mais faut regarder les sillons au centre ils sont pas centrés sur la bande de roulement. C est donc des pneus asymétriques. Et si on regarde les fentes qui évacuent l eau elles sont orientées de la meme facon sur les deux pneux. J ai deux fois la meme roue en gros malgré l asymétrie. Donc ca va pas.

Sur chaque bords de tes pneus t'as, à un bord, des sillons droits et à l'autre bord des vagues.

Sur les 2 pneus, une fois montés, tes vagues sont opposées, alors qu'elle devrait être dans le même sens.
C'est ca que j'ai compris moi

Et rien ne dit non plus que le bon sens de montage et celui du pneu gauche ou droit sur la photo

Pas du tout. Regarde bien la différence qu'il y a entre l'outside (qu'on voit sur le pneu de gauche avec les rectangles d'usure) et l'inside qui a des rainures différentes (en éclair) et pas de rectangles d'usure (qu'on voit sur le pneu de droite qui présente l'intérieur de la jante).

Il n'existe pas de pneu version droite ou gauche, c'est le même pneu qu'on peut monter à gauche ou à droite. Evidemment comme ici son profil est asymétrique, il y aura une légère différence dans l'orientation des rainures entre le côté gauche et le droit, c'est parfaitement logique, et ça ne nuit en rien à l'évacuation de l'eau, c'est pas comme les profils en V qui ont un sens de rotation.
 
Sachant que j'ai eu plusieurs fois des Michelin PE2, c'est pas un pneu que je découvre...

 
Oui, mais regarde justement la forme des virgules sur l'outside, elles sont opposées.
 
C'est ca que je veux en venir

http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-exalto-pe2

C'est ca qui me choque  

 

Ah ok. Bon, c'est curieux, mais pas anormal... OK.

Le problème c'est que tu cherches un sens de rotation sur un pneu qui n'en a pas.

Pour l'usure différente pour les deux pneus, ca craint tu crois ?

pour l'usure sur 2 pneus d'un meme essieu, il faut pas que ça dépasse 5 ou 6mm, c le code de la route qui le dit, sinon c verbalisable (et ça passe pas le CT mais ça à priori c pas ta priorité )
(j'ai trouvé ça sur un site à la con, je pensais le trouver plus facilement sur un site officiel ou sur un site type allopneus )

Moi je pense à la tripoté d'ingénieur qui on décider de mettre un sens à ces virgules

oui donc j y suis clairement pas là. Ok tout baigne donc...

c'est énorme 5 mm

ça fait pas loin d'un demi centimètre effectivement !

Un pneu neuf c est 8mm non ? Le temoinnest a 2 mm non ? Effectivement ca fait bcp.

Bonjour,
 
Ma voiture tire un peu à droite. Mis à part la pression des pneus que j'ai vérifiée, ça peut-être du à quoi ?  
De plus, combien coûte environ un contrôle de géométrie pour remettre mes pneus bien droits ?

Pareil sur ma caisse, et ça m'a fait bizarre aussi quand je les ai remontés. Michelin energy saver.

Te tracasse pas pour ça, t'auras beau tourner tes pneus dans tous les t'aurais toujours  la même orientation de ces stries  

Ba nan

En le couchant ça compte pas  

J'y connais rien , hein, mais ca me fucking choque.
 
Et comme jdois bientôt faire les mien , et que c'est le seule truc que je peux pas monter moi même...

 
vérifie quand meme bien, ça se voit pas forcément à l'oeil nu
 

 
c les textes qui le disent, après que ça soit pas très malin de rouler comme ça, c pas la meme chose
 

 
je sais pas pour le témoin, par contre la profondeur mini c'est 1.6 mm ... me semblait que les témoins étaient à cette hauteur (et quand ils sont apparents, ça fait un bruit désagréable, ce qu'est plustot une bonne idée pour te prévenir de changer !)
 

 
ça t'arrive suite à une rencontre brutale avec un trottoir ou quelque chose du style ? ou d'un coup comme ça ?
pour les prix, j'ai pas trop d'idées en fait

 
Même pas (à moins que ma femme m'aie caché quelque chose )
J'ai changé les pneus avant récemment, mais c'est venu quelques jours après le tirage à droite. C'est possible de mal monter des pneus ?

il faut juste éviter de rouler fort par temps de pluie

ils le font pas automatiquement en centre auto quand tu leur demandes de monter des pneus ... ou alors c pour ça qu'il y en a qui te montent les pneus pour 20 euros et d'autres pour 5 euros ?

Non, ce n'est jamais fait automatiquement en centre auto .

Merci à vous

J'ai reçu mes blistein B4 arriéres.
J'en ai jamais eu en main, (d'amorto).
 
C'est normal que j'entends dla flotte en les secouant?
C'est normal que je peu enfoncer le vérin à la main ? (il ressort super très doucement de lui même totalement ensuite)