Reprise du message précédent :
Ca me parait bizarre quand même...

Edit : http://www.oscaro.com/pompe-a-carb [...] 59-1443-gt

c'est vrai .Au garage j'en ai changé une chiée de filtre go

 
Bon Midas me propose pour 270 euros ce qui est décrit plus haut + plaquette de freins avant + filtre à air

Pourquoi tu t'énerves, là ?  
Je dis juste que ca me paraît bizarre, pas que j'ai raison. Tu m'apprends un truc, ça s'arrête là, sérieux

Hello les z'amis
 
Hier soir, après 20 minutes de route (nationale + voie rapide + autoroute), en ouvrant la portière de ma bagnole j'ai senti une odeur de plastique brûlé.
Mais genre assez violente. Même si ça s'est dissipé assez vite finalement.
En la reprenant 2 heure 30 plus tard, aucun problème, et après le trajet retour, aucune odeur.
 
Bagnole neuve, gazout Renault DCi 110.
 
Et là, je m'interroge

 
la mienne fait encore ça parfois. voiture neuve, c'est tout à fait normal

 
1.5dci 110 ?  
 
Si oui, lit ça : http://fr.wikipedia.org/wiki/Filtre_%C3%A0_particules

Aaaah
Ca serait donc la combustion des suies ?

Une odeur forte de cramé suite a un trajet, il y a des chances que ça soit le fap qui se soit activé, ça monte a 600°, pour peut qu'il y ai des saleté dessus, ça peut meme fumer un peut.

Oki

hello bon j'ai trouvé ma fuite en prenant des photos mais je ne sais pas du tout de quoi il peut s'agir (rien n'apparâit dans ce pas de vis sur servicebox)    
(arrière du moteur, au dessus du boitier d'eau et à côté de la pompe à eau, mais pas relié directement avec l'un de ces éléments.)
si quelqu'un connait bien les moteurs XU PSA (ici 1.6i)
 

 
Merci
 
après recherches on dirait le bas de la vis de culasse (et pas un filetage), impossible que ça pisse par là avec 1 L de flotte rajoutée pour le test non?

Pour le filtre a GO, ca c'est désamorcé sur mon scenic, et la pompe a main doit être HS, bref, j'ai lutté ... j'ai lu sur FA une idée d'un mec qui m'a sauvé :
Ouvrir la vis de purge et envoyer gentiment de l'air comprimé par le réservoir
 
Et voila
 
Sinon, chez renault : 320€ la révision (avec FAP) tous les ... 15 000 kms

 
mouahahahahahaha    
 
putain ca fait peur quand même
 
bientôt la révision a 500€?

dites, c'etait l'un de vous qui vendait des jantes d'alfa a une epoque ?

Suite des aventures avec ma 207 HDi au moteur qui se coupe tout seul.
Ce matin tout allait bien, j'ai roulé 3h sans soucis puis me suis garé au boulot.
En voulant repartir ce soir j'ai mis 15mn pour réussir à la démarrer. Quand j'ai réussi le moteur était vraiment faiblard et j'ai mis des coups d'accélérateur pour le faire crier un peu.
Depuis j'ai eu deux coupures net du moteur sur la route dont une en troisième à bonne allure. Je trouve aussi que le bruit du moteur est différent, plus ténu, et que ma caisse manque comme qui dirait de pêche.

J'ai pas de place au garage avant mercredi et j'ai besoin de ma voiture....Est-ce qu'un filtre quelconque quelque part peut foutre la grouille ?

Pompe a injection  

Et tu continues à rouler avec ?  

Pompe à injection et injecteurs, c'est pareil ? Ca bosse ensemble ? 2 trucs qui font la même chose mais différemment ?
J'ai roulé avec un Ford Transit qui avait un injecteur défectueux, et ça coupait le moteur net dès qu'il y avait trop de charge sur le moteur (pied au plancher, grosse montée, à franchir, etc.), ça ressemble bcp à son problème, bien vu

 
Si c'est le 1.4HDi comme je crois l'avoir lu dans tes posts précédents, il y a de fortes chances pour que ce soit un joint d'injecteur défectueux. J'ai eu le même souci sur le même moteur
 
La pièce ne coûte rien (80 cents je crois ? ), mais il y a "un peu" de main d'oeuvre

Nan elle démarre pas ce matin

 
Toujours sur ce moteur, j'ai eu vers les 100.000km un souci sur une durite d'alimentation en gasoil qui était devenue poreuse suite à frottement avec une pièce, ce qui faisait que la bagnole démarrait mal, voire pas du tout

D'autres bonnes nouvelles ?  

 
Ce sont les deux seuls gros soucis que j'ai eu avec, et j'approche des 190.000 km

Moi je l'ai depuis 4 mois/4000 bornes (60000 en tout).
J'appelle le concessionnaire

 
@

 
On a eu exactement le meme problème avec une xsara 2l hdi 90, les garages n'ont jamais réussi à trouver la panne, rien sur la valise, le moteur tournait très bien autrement. Du coup on a changé de bagnole, reprise garage comme ca pas de pb pour nous, le nouveau proprio à eu exactement les meme problème (on l'avait retrouvé par hasard), je crois qu'il avait cassé la vente du coup. Après on ne l'a plus jamais revu (la voiture ).

 
Change de garage    
 

 
sur ma golf V y a une pompe de gavage ... un tour de clé et hop le filtre est plein et le gazoil jaillit

Vous conseillez quoi comme marque de pneus pour remplacer mes pneus avants actuels (CONTINENTAL CONTI-PREMIUMCONTACT 2 195/55 R16  87 V) ?

Bridge ER300

Pas mieux

Merci

j'étais pro michelin avant, et après avoir vu les différents comparo pour des modèles au très bon compromis confort /prix, j'étais septique en le voyant dans les tete de serie, et on se dit why not après tout.

Et dès les premiers kilomètres t'as l'impression que t'as un train avant tout neuf, tu sens plus les ptites bosses sur la route quotidienne qui te secouaient jusqu'a présent etc...

tu te rends compte que ce pneu équipe d'origine beaucoup d'allemandes au prix contenu (passat, classe A, etc...), donc au final c'est pertinent si on veut pas des pneux dont l'exclusivité ruine le portefeuille

 
je vais tester, c'est quoi la dif ?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop [...] sowigan=So
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop [...] sowigan=So

 
ouais ben chez moi c'est pas ce prix (mais ils ne font que les révisions au forfait, ils n'ont jamais voulu la faire au temps passé + ingérdients ...)

je sais qu'il y a deux déclinaisons, les normaux (plus vieux) et les plus récents (écopia de souvenir), les écopia ont des retours un peu moins bon, car nouvelle silice etc... donc un peu moins tendre, le confort doit s'en ressentir un poil.

Après les différents code a la fin( KZ BSW  ), je me demande si ce n'est pas un code fournisseur de 123pneus, car ils s'approvisionnent a gauche a droite en europe, d'où les prix différents pour un même modèle. A confirmer

Car les autres sites de pneus ne mettent pas ce suffixe

KZ, XZ, etc, c'est une histoire d'homologation constructeur en première monte : http://www.pneus-online.fr/lire-le [...] seils.html
 
BSW : marquage en noir, comme la très grande majorité des pneus.
 
Dans la pratique il n'y aura aucune différence entre les 2.

Bonsoir toussa,
 
J'ai des pneus hiver mais il fait +- 10°c, ça ne risque pas de trop les tuer?

Pourquoi les voitures "sans permis" style ligier ça coute aussi cher qu'une voiture normale? (modèle de base 10 000 euros et 15 000 euros avec quelques options)

Sans compter que c'est  pas spécialement solide en cas de crash.