Reprise du message précédent :

tes parents sont chez qui ?
Moi j'ai eu 35% de bonus car ils sont a la matmut
 
sinon tu peux faire une comparaison sur des site du genre www.assurland.com
mais regarde bien le prix des franchises.

 
Hormis oscaro et chez renault on se fourni ou en piece detaché?

y'a des p'tit magasins en pieces detachées auto.

Farsy notamment.

J'ai une ptite question batterie (oui encore )

Ma vieille Fiesta dort sur mon parking depuis que j'ai acheté ma nouvelle auto, soit environ 2 mois (mini). Elle contient une batterie qui était quasi neuve à ce moment là (achetée peut-être 1 mois ou 2 en arrière, bref très récente).

J'ai voulu la tester/démarrer un coup ce matin, et...rien. Je m'attendais à une décharge et un démarrage difficile, mais là y'a carrément rien, même pas un voyant sur le tableau de bord qui s'allume.
Que dois-je conclure? Déchargée à 100% et foutue?

Moi qui attendait juste d'avoir de quoi payer une réparation dessus (kit embrayage) afin de la vendre, j'ai les boules si y'a 100€ de frais qui s'ajoutent encore.
Combien je peux esperer d'une casse auto pour la reprise, sachant qu'une fois le kit d'embrayage changé, éventuellement remplacement de batterie et plaquettes freins, la voiture est nickelle?  (kit distribution récent, démarreur neuf, pneus usés à max 20%, et j'en oublie surement)
C'est une Ford fiesta melody 1.8D an92 avec 198000km.

 
Ok je vais aller voir dans les petites boutiques alors
 
 
vais changer le calorstat
purger le LDR, néttoyer à fond le circuit + produit débouche radiateur
Vidange, changement filtre essence et changement plaquettes de freins.
Bon ca va j'ai encore 1 mois pour le faire  

 
Tu espere en tirer combien de ta bagnole ? Qui a quasiment 20 ans....
Moi personnelement j'y mettrais pas plus de 500 euros... et encore, si j'ai pas le choix...

Si tu l'entretien, elle t'emmenera loin, ce moteur est solide.
 
Je suis a 322 000 Kms avec le mien

Ce que tu dois conclure c'est qu'il te faut des câbles de démarrage      
La batterie a certainement souffert de cette décharge mais elle n'est pas forcément morte.  

Dîtes, l'ABS sur la neige, c'est pas l'invention du siècle ou c'est moi ?

 
ça dépend la génération d'abs, sur les vieux abs faut mieux débrancher le fusible

ah. Ils ont quoi de plus les "nouveau" ABS ?

Ils sont moins stupide, style 2 roues sur la glace, 2 roues sur le bitume freine, la voiture ne se mettra pas a faire des donuts.

ps : on en est a la 8eme génération d'abs.

 
Est-ce que les abs ont seulement fait ça un jour? Peut-être dans les années 80? Chaque hiver le débat revient et je me souviens avoir posté une vidéo d'une renault assez vieille avec le présent cas de figure et elle continuait sa route tranquillement. Comme quoi les légendes urbaines.

Se probleme a été corrigé sur la 3eme génération en 1987

Par contre cette version une cata sous la neige (pour avoir conduit une r21 en disposant), tu pouvais t'arrêter avec le frein a main si tu voulais, en bonus, le frein a main qui ne serre pas sur les disques, j'ai du mettre 1km pour stopper la voiture

 
Reçu.    

Hop sous la neige, j'aime bien les micro blocage pour essayer de stopper la voiture

http://www.youtube.com/watch?v=Sq2iSXBHcyo

Alors que sous la pluie ça ne le fait pas.

 
d'accord donc si je ne monte pas trop dans les tours, et que j'accelere pas trop fort ca va
 

 
j'ai pas compris ^^
sur la R21, quand je prechauffe, le moteur met bien 30secondes jcrois surtout en se moment
donc plus le moteur chauffe vite, plus il a consommé?
 

 
 
sinon il vaut mieux laissé chauffé le moteur a l'arrete avec ma R21?
beaucoup davis differents, certain disent que mieux vaut rouler lentement pour chauffer, en meme temps l'huile de la boite chauffe aussi
 
alors que d'autre disent d'attendre a l'arrete une ou 2 minutes??

Faut attendre quelques secondes pour que l'huile arrive dans toutes les parties du moteur puis faut partir doucement sans monter dans les tours ni faire de sous-régime.
Laisser le moteur chauffer un quart d'heure ça sert à rien quelque que soit la voiture.

si on roule au ralenti en 1er, c mal? mais apres le demarrage..
bon j'attendrais 30 secondes la prochaine fois mdr

C'est le Tr/min qui compte.
 
Dans l'absolue, c'est mieux de rouler en même temps mais comme les gens n'ont pas que ca à faire de coller au train d'une limace, roule ta clope une fois le contacte allumé et appel ta femme pour lui dire que tu ne ramèneras pas de pain

 
J'espère que ça ira, j'ai comme par hasard une visite pour al voiture demain
 
Par contre j'espère que ma vieille batterie en fin de vie sera suffisante pour démarrer celle qui est ko

Dixit un ingé moteur, récemment : "Les moteurs actuels aiment vraiment pas le ralenti ! Mieux vaut faire chauffer l'auto en roulant, normalement, sans tirer sur le moteur."

Le plus audible c'est sur un tdi, les poussoirs tournent a sec durant 5 a 10secondes au démarrage et font clac clac clac assez violemment, il faut mieux éviter tout appuis sur l'accélérateur durant ce court laps de temps

Perso, 30s au ralentit (le temps de boucler la ceinture et compagnie) avant de partir, puis 30s en arrivant.

Bon j'ai tenté de purger mon LDR.  
 
Vehicule froid mon LDR etait sous le niveau mini, j'en met donc genre 0.5 L.
 
Je roule 30 minutes le niveau est au dessus du maxi maintenant ? lol
 
Pour la purge j'ai ouvert le bouchon de purge pres de la pompe à eau du liquide à couler tout de suite, donc j'en déduis qu'il n'y avait pas d'air dans le circuit?  
 
Et pourquoi il ne faut pas d'air dans le circuit de refroidissement?

On fait le niveau toujours a froid, pourquoi ? car a chaud le liquide se dilate donc la mesure n'est plus précise...

 
 
Et pour purger l'air. J'ai ouvert le bouchon blanc pres de la pompe à eau. C'est bien ça qu'il faut faire et attendre que ca coule franchement lorsque le moteur est bien chaud ?  
 
A+

Ma premiere voiture sera :
 
Une 207 Pack Premium de novembre 2008
17500km
HDI 1.6 90CH
C'est un véhicule de fonction de la concession Peugeot.
 
Par contre elle est moins bien niveau equipement que la premium actuel :
Air conditionné automatique bi-zone -> ca passe en manuel
Essuie-vitre avant à déclenchement automatique -> Ya plus
Allumage automatique des feux de croisement -> Ya plus
 
12600€ garantie 1 an
Ca vous parait correct ?
 
Pour 1300€ de plus y'avait une 207 serie 64 de fevrier 2009 avec toit panoramique en plus et 18000 km mais je trouvais la diff de prix un peu too much.

On se demande ce qu'il y a de premium la dedans, bizarre les nom chez peugeot.

 
Ouais c'est dommage mais ya le volant cuir, le limiteur/regulateur de vitesse, feu anti brouillards, air co manuel et leve vitre avant electrique.
Ca reste du basique a mon sens non ?

 
Tu es sur que c'est une pack premium ? et pas le truc en dessous style confort ?

 
Il y a bien marqué Peugeot 207 premium.
Le concessionnaire Peugeot m'a dit qu'ils ont modifié les options de series il n'y a pas longtemps et que la premium de 2008 équivaut plutôt à la série active de 2009.
 
cf par exemple :
http://automobile.adsandco.com/Peu [...] 008(20616)

Donc premium c'est deja en dessous de pack premium

 
ha ok je connais pas cette subtilité

Bon et sinon vous en pensez quoi ?
Je passe samedi donner mon chèque de réservation mais ça m'angoisse c'est une grosse somme

je n'aurais pas pris une 207 perso plutot une fiesta (qui est 200kg plus legere en bonus), mais bon c'est une histoire de gout

 
Ma 406 de 10 ans d'age avec la clim auto,  les AB, ve ... sauf le regul et c'était loin d'être une premium...
 
et mefie toi les voitures vendues à faibles kms souvent des locations  

Apres une 406 c'est quand meme 2 catégorie au dessus, j'ai une compact entrée de gamme (megane expression) et elle est bien plus équipée que cette 207 premium qui est dans la classe polyvalente.

une voiture de concession qui a vu 500 conducteurs différents (ou presque) en 17000km
 
moue

 
C'est le cas de la mienne, c'était un véhicule de demo  
 
Bon ça ne l'a pas traumatisée, elle a 73000km et se porte tres bien.

L'embrayage aime.

 
Perso je préfère une voiture de loc a une voiture de grand pere style : http://www.youtube.com/watch?v=4pCfmqO197A