Reprise du message précédent :

 
Si môssieur!
 
En fait y'a 2 choses chez Brabus:
 
- les Mercedes préparées: le client amène sa Merco, on améliore 2-3 trucs, on refait l'intérieur, et en route...
 
- les Brabus: on prends une cellule de Mercedes, les équipements de bord Mercedes, tout le reste est du Brabus. La CV8 par exemple, de chez Mercedes, doit y avoir que la cellule, la planche de bord et le système de navigation. Tout le reste a été repensé et fait sur mesure pour que la voiture puisse croiser à 300 km/h sans problèmes: moteur, transmissions, trains roulants, freinage. L'intérieur subit le même traitement. D'ailleurs, pour les vendre, ils n'ont pas le droit d'apposer l'étoile, ce ne sont pas des Mercedes.  
 
Dans le deuxième cas, AMHA, c'est une marque.

Y a aussi la Cayenne (4x4), le boxter et la 959.
Depuis le début de la marque, y a guère que la 911 (et ses nombreuses déclinaisons) qui ait fait la renommée de la marque et qui l'ait fait vivre. Sans elle, il y a longtemps que Porsche aurait coulé.
Je met de coté le cas de la 928

Dans le 2e cas = c'est quand bien une Merco qu'on modifie, non?
Pour moi, cela reste une Merco préparée, quelque soit le nombre de pièces changées.
Et pour l'étoile, AMHA, c'est juste un problème de responsabilité (si t'as un pépin avec ta voiture, le responsable, c'est Brabus, pas Mercedes).

C est comme Alpina pour BMW.

 
  La voiture comme la fille = vulgaire  

drapo et recoltage de fond d'ecran

 
L'assurance en collection
 
et c celle la :
 
http://perso.club-internet.fr/flegende/p10d-13.htm
 
Pr 17 000 ?, 1ere main et carnet et 60 000 kms
 
Donc je reflechi, mais bon viens de me payer ca :
 
 

 

 

 

 

Mais au pire je px la revendre  

 
Dans le mille mimile  

Tu t'es renseigné? Ca donne quoi?  
Sinon, tu peux toujours essayer d'échanger ta Miata contre la Porsche. Ca doit être la même gamme de prix.    
Enfin bon, une Porsche comme ça, c'est une 2e voiture, difficile de rouler tous les jours avec.

ce qui faut pas lire sérieux    
 

Ben il a raison  
D'ailleurs je voulais m'en acheter une, mais quand j'ai vu les prix, je me suis dit que j'allais passer pour un creve-la-faim, la dedans

Lamborghini la Ferrari du pauvre, laisse moi rire...

 
et 968 aussi  
 

 

Lada

Une des plus belles autos française, et ce bruit !!
 

J'ai un ami qui a une Porsche 911 bleue, si je devais choisir entre les marques citées je prendrais ça même si je n'aime pas trop les sportives; par contre j'apprécie la compacité. M'enfin ça ne me fait pas rêver plus que ça, ça reste une voiture quoi
 
Les autres marques sont trop ostentatoires je trouve.

 

 
d'ailleurs, même si elles tapent les 300km/h, une Brabus reste une berline tape-cul et peu homogène... rien à voir avec une Bentley Continental GT par exemple.

oui, moi qui en ai longtemps conduit je suis d'accord...
 
 
 
.....on reve

 
je ne pense pas.
 
Ils ne concoivent pas la voiture, ils la modifient . Meme si ce sont de lourdes modifications, ca reste des modifs

A chacun son point de vue.
Moi je suis de son avis : Je consière Brabus comme une marque à part entière.
Je fais la différence entre :
- Préparation Brabus
et
- Voiture Brabus

 
la Trabant  

 
917 956 962 carrera GT

 
Une T601 break bleu ciel    
 




 
A vendre, sur ebay!  
Excellent état!
Mise à prix: 100?!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dl [...] gory=18291
 
Le jour où j'ai un garage pour bricoler, c'est sur, j'en achète une, juste pour délirer...

http://turbo.m6.fr/html/magazine/e [...] /arret.php
 
vu a la tv tout a l'heure . les sieges arrieres qui se transforment en couchette de 1m80

jai haluciné devant toutes les options, cest dingue....

c'est une des voitures que j'aime le moins dans l'absolu.... pour ne pas dire que je déteste le plus

bah pour une fois qu'une bagnole peut etre confortable et puissante , roulaize .

 
Bonne caisse la 3L2. En fait, celle de 1984, c'est une SC peaufinée : freinage vraiment meilleur, injection électronique beaucoup moins capricieuse. La hausse de la puissance n'a pas eu d'effet sur les perfs, sauf en VMAX. Elle consomme un poil moins que la SC 204 ch, et beaucoup moins que la 180/188ch.
 
Elle garde la boite 915 de la 911 SC , qui est une boite d'homme, mais une fois qu'on la maitrise, elle est très bonne. La G50 qui a suivi en 1987 est plus facile mais plutot moins rapide .

quand j'etais petit c'etait celle-la :

Porsche 959 biturbo

 
 
Ca à toujours été celle la pour moi.      
 
 
"Ferrari du pauvre"

clair que rien que t'assoir a la place du conducteur tu commence a vibrer

 
Rien qu a la voire tu vibre deja .
Je suis sur que la 1ere fois que tu démare un moteur comme ça tu flippe rien qu a entendre le moteur.

 
chais pas la derniere fois que je suis monté dans une lambo ct dans un stand du salon de l'auto, j'ai aps osé demander pour l'allumer

 
J ai vue la Murciélago au salon de genéve mais j ai jamais eu l occasion de voire une Diablo dans la rue par contre des ferraris plein.

bien sur que si qu'on peux avoir l'air d'un pauvre avec sa diablo :
 

 
image qui viens d'un site hallucinant d'ailleurs :
 
http://oak.zero.ad.jp/~zab14644/ne [...] 001-03.htm
 

 
ben ct la murcielago que j'avais essayée.
 
et dans la rue pareil, jamais vu une lambo.
 
ferrari c rare mais ca arrive.

 
Une ferrari qui m impréssione quand j en vois une, c est la testarossa, sacré caisse.

une autre page de ouf :
 
http://oak.zero.ad.jp/~zab14644/ne [...] 003-01.htm
 
sont fou ces japs

La lancia delta S4 c es tla seule qui me fasse inlassablement rever

arretez de me casser un peu la moi je suis pour lambo hein (cf avatar )  et mon pere c'est mon pere