Reprise du message précédent :

Ouais, ouais, DB5, DB7, tout ça.
C'est très british et passe-partout comparé à l'exubérance des belles italiennes.  

 
t'as 1654090498 pages de topik motard pour te branler dans ton casque..

 
Les deux.

 
  C'est clair que 5m de long et 1t900 c très passe partout et que les italiennes sont exubérantes

Ferrari 250 GTO '63
 

 
 
 
Ferrari Testarossa '58
 
 

 

 
Cry me a river !!!

c clair que les sensations sont meilleurs en moto  

 
clair que rien qu'a l'arret dans le siege du conducteur d'un lambo ca te fou des frissons dans le dos j'imgaine meme pas en la conduisant

 
Crap me a bridge

Maserati Ghibli SS '69 (j'adore cette voiture...)
 

 

la Ferrari 288 GTO '84 !!!! Mythique, parce que c'est elle qui a donné le LA a des generations de supercars venues ensuite !
 

 

 

 

Une voiture née uniquement pour servir de base de travail a la F40

 
en Fait, pour d'abord donner naissance a une voiture nommée 288 GTO Evoluzione (Mr Pierre Bardinon en a une, c'est lui qui a le circuit du mas du clos dans la creuse...) qui elle meme a servi de base de travail pour la realisation de la F40 en effet
 

 
Pour la petite histoire, on pense que ferrari l'avait preparée pour la faire courire en Groupe B contre les monstrueuses Audi Quattro et Lancia Delta S4 mais comme le groupe B a été supprimé, ces caisses n'ont jamais courru, a part quelques sorties sur circuit
 
edit : elle developpait deja 650 cvx

fyou!
ca doit poussser!
mais c koi les temps de la r500?

Bah, 5 mètres de long, c'est jamais qu'une Peugeot 607...
 
Sinon, pour les italiennes (je parle pas de la Panda, hein   ), regarde ce que font Ferrari, Lambo, Maserati,...
et tu verras qu'une AM, c'est banal.    
Pis bon, 2 tonnes dans une voiture de sport, hein...

Il me semble que cette voiture a été développée pour courir en Rallye (au même titre que la 959, qui elle, a participé), juste avant l'arrêt du tant décrié groupe B en 85.

Tu m'as grillaid certes,( ) mais t'as oublié une précision utile. Ca n'était ni l'Audi Quattro, ni la Delta S4 la voiture à battre (et qui est restée invaincue), mais la 205 T16.

Passe-partout, pas tant que ca (je me repete, mais l'une comme l'autre, quand on les voit IRL, ca fait un choc Que l'on aime ou qu'on deteste).
Et puis au moins, c'est pas le luxe ostentatoire d'une Rolls,la (relative )banalite d'une Porsche, le m'as-tu vu d'une Lamborghini.
C'est juste carrement classieux  

Le sujet, c'est plus "les voitures de reve" (toutes categories confondues) que "les voitures de reve de sport" forcement  
 
Une Aston ou une Bentley, c'est sur que c'est pas fait pour attaquer les virolos de l'arriere-pays varois comme un cingle au volant de sa Clio 16V  
Ca ne m'empeche pas de baver devant une Enzo ou une Carrera GT, hein
 
M'enfin, les gouts et les couleurs  

C'est pour ça qu'on parle de voiture de rève.
Pis bon, tu noteras que je comparais à Ferrari, pas Lambo, ce fabriquant de tracteur.  

vi, bien sûr.
Mais ce qui est bien quantifiable, c'est le catalogue et la légende (le mythe) Ferrari. Et voir Aston Martin devant, ça me gène un peu.
Des Ferrari de légende, il y en a des dizaines.
Des AM, bah, tu les comptes sur les doigts d'une main.

sinon, ben on oublie aussi de parler de la Ford GT 40 et de la Lamborghini Miura qui sont de veritables joyaux

Ben c normal qu'il y ait des dizaines de Ferrari de legende, il y a quand meme une chiee de modeles.
Alors qu'Aston a sorti quand meme nettement moins de voitures, donc moins de modeles de legende  
Et puis le mythe ne fait pas tout
 
Par contre je suis effectivement tres etonne de voir Aston en 1er position, 007 doit effectivement y faire beaucoup, car il y a encore 10/15 ans, tres peu de gens connaissaient
La 1ere que j'ai vue, les gens avec ki j'etais n'avaient meme jamais entendu parler d'Aston.
Le seul a avoir dit kk chose (hormis "c'est bôôô" ), il pensait que c t la derniere Jaguar

j'aime bcp aston, mais mettre Aston devant Ferrari et

 
Ben pkoi pas ?  
 
Le sujet n'est pas "la meilleure marque de voitures les plus mieux sportives de le monde qui vont le plus vite de toutes"  
 
Que telle ou telle marque fasse de "meilleures" voitures que telle autre ne veut pas dire que ca fasse plus rever   (tant que personne cite serieusement Fiat ou Renault face a Ferrari )

mercedes BMW, et dans la cat' "moins accessible" Porshe et Chevrolet.

Alors pour moi c tvr  
la cerbera speed 12 "classic" :  

 
ou la la meme en version "custom" :  

J'ai répondu Porsche parqu'il y avait pas Mercedes
Je sais que pour certain c'est pas vraiment une marque de voiture de rêves mais bon il faut pas s'arreter au classe A et C qu'on croise tous les jours, dans le haut de gamme Merco fait vraiment fort (classe S, SL, CL65AMG, vision SLR etc...). En fait c'est surtout les AMG et les Brabus que je plébicite quoi.
Et puis je suis beaucoup plus confort et gadgets électroniques que sportive pure et dure. Et Mercedes est une des rares marques à exceller dans les 2 domaines et à les concilier à merveille. Et puis une Merco c'est classe et ça reste somme toute assez sobre, toute proportions gardées (par rapport a Ferrari, Lambo ou Rolls etc..).

Aston Martin ... racées et élégantes ... so British

j'aimerais bien faire un chtit tour dans la derniere bugatti      
 

 

Ben et ça, alors ?
 

 
Les "vieilles" bi-turbo un peu mastoc

 
ben remonte un peu dans cette page.... y a une Ghibli SS , sans turbo, mais c'est une belle mecanique atmospherique avec de superbes carbus Weber double corps

 
heureusement, sinon ca se limiterai a peugeot (205T16) et porsche

 
ce vieux troll tout moisi

76Mkg, pas mal pour un 5.3L

 
oui !
 
c'est assez enorme dans son genre  
 
y a un compresseur volumetrique la dessus ?

SMART

 
Voiturette Ligier

 
tete rouge, mais ton post etait ironique
 
et pourquoi tete rouge ? tout simplement a cause des couvre culasse de couleur rouge