Reprise du message précédent :

Je vois plutôt 51 400€ sur le site de Hyundai  

 
Hyundai germanique: https://www.hyundai.com/de/de/konfi [...] /209/trims
 
43900 euros

Ca m'apprendra à prendre le site local plutôt que le site FR, on a une version pour pauvres qui n'est pas proposée en France.
 

 
multionglets
pourquoi vous parlez de VE sur ce topic, on voit bien que les constructeurs historiques ont carrément du mal
 
bon j'ajoute que je vais meme pas regarder la I3, en pure citadine j'aime beaucoup l'aspect "concept" inédit, mais les retours sur la fiabilité sur le topic VE donnent VRAIMENT par envie.

 
dommage, parce que pour le coup elle est vraiment sympa a conduire
 
le cote citadine propu avec 170-184cv dispo de suite, y en a d'autre ?

 
bonne caisse aussi    

J'ai pas grand chose à reprocher à ma i4  
A part qu'elle se salit vite à l'arrière, et que l'eau sur le coffre quand il pleut a tendance à couler dedans quand on l'ouvre.

y en a bcp en France ?

sur Munich je vois plus de i7 que de i4, mais j'ai un point de vue biaise, je vis a quelques encablures du siege

 
La i3 est moche comme un pou, overkill et vieille par rapport aux concurrentes citées et surtout chère !
 
Si t'as pas besoin de sortir de la ville, même une Zoé ZE40 sera largement suffisant pour déposer au feu rouge les taxis et les VTC...

 
J'en vois pas mal (dont une verte dans le parking du taf...), idem pour la ix1 qui doit surement faire un carton en voiture de fonction.

 
non mais une i4 c'est pas nécessaire non plus, hein, parlons un peu plaisir merde
 
mais oui, la i3 est chere, quelle idee de partir sur du carbone

 
en allemagne l'elec c'est fini, plus de bonus

 
Fractal n'a jamais parlé de i4...

J'en vois de plus en plus oui.

J'avais essayé cette i4 M50 en concession :  

 
J'ai bien aimé. L'intérieur m'a laissé sur ma faim et j'ai un souci avec la plaque au milieu de la calandre. Mais à conduire, c'était autrement plus vif que ma Taycan (pour beaucoup moins cher) et la voiture semblait nettement plus légère.

Non. Elle a un physique clivant, ce qui n'est pas la même chose.
Perso j'adore, même si elle est effectivement larguée sur tous les plans.

Pour les particuliers, mais les entreprises n'ont pas gardé un gros avantage à prendre de l'élec ?

 
+1
cet interieur de science-fiction qui a pas vieilli, je kif

 
demande a notre ami Pipould qui hésitait entre X1 essence ou elec de fonction
s'il a fini par prendre une M235 en occaz, doit y avoir une raison

 
   
 


 
Et puis cette molette de sélection de rapports façon citroen...

Je suis d'accord avec Msieur Inca. Je ne considère pas être responsable de quelque chose que je ne peux pas faire fonctionner avec certitude.

Pour une voiture thermique, ça veut dire accès à du carburant et des outils, mais pour une voiture électrique, ça implique forcément de pouvoir la charger sans compter sur une pauvre borne pour 100 personnes à la cogip ou au Aldi du coin de la rue.

Je garais bien ma voiture à mon ex-cogip pendant la semaine pour la ressortir le WE, mais c'est une utilisation peu courante .

 

 
tu disais ?

 
Clan je déteste aussi, je préfère encore rouler en Spring je crois (c'est dire...)
On me fout un flingue sur la tempe pour rouler en elec, je prends une i4 aujourd'hui (plus qu'un Taycan ou une eTron)

 
Bah c'est aussi moche que sur la i3, donc où tu veux en venir ?  

 
on a dit que c'est clivant et que ca a pas vieilli, donc ou tu veux en venir ?

 
Ben que l'égout et la couleuvre tout ca...

Je comprends l'aversion pour l'I3: je préfèrerais rouler en id3 que dans n'importe quel bout de plastique chinois mais qui se recharge vite (alors que je ne fais jamais de trajet qui viderait une Zoe...) avec un T sur le capot. En plus, financer la dope du chtarbé sudaf qui croit que la liberté d'expression c'est offrir une tribune au KKK, à Trump et à Oliver Stone, ça me chagrine.

Musk serait-il le fils spirituel de Piëch ?

A l'allumage de la bagnole j'ai l'indication que la pile de la clé est vide. Je viens de la changer pour une neuve, y'a moyen d'enlever cette alerte ?

remplace la pile

ca enleverait l'alerte si la cle avait vraiment assez de jus
il se trouve que seules les Varta ont une tension assez elevee pour les cles BMW (genre 3.2 vs 3.1 V)
c'est d'ailleurs la marque d'origine

 
On ne dit plus moche. C'est discriminant. On dit "clivant".

J'ai gardé mon allowance... Mais après la on a un e84, une Honda cb650fa et une m235i pour 18k km a l'année tout véhicule confondus....

La m235 c'est tellement débile... Sous la pluie avec les pneus rinces ça part en couille de partout...

Et la raison du pas de U11 23i c'est komplett ausverkauft keine Nachfolger. J'ai une copie du mail de BMW.

Après si c'est pour avoir un veau de 2t de 25e... Alors que je fais principalement des long trajets ou des sorties du dimanche. No way.

La Ioniq 5N à venir lô

A la Cogip on peut prendre du iX1, iX3, i4

Ou bien du Mercos EQA / EQB

Alors que chez Sog€t c'est EQE.  

 
Dans ma petite bourgade en revanche, beaucoup de X5 50e, de 3008 hybride, de ix1 et de... Taycan. Toutes noires évidemment.
 
Le son à accélération du X5 me rend presque nostalgique.  

Présentation officielle de la NK X
 
https://bmwi.bimmerpost.com/forums/ [...] ?t=2091308

Merci !
 
Melange de iX et iX3 quoi
 
la NK berline m'avait plus épate

Bien plus réussi stylistiquement que le iX à mes yeux (essayé la semaine dernière et pas validé). Bon il y'a toujours le groin mais ça passe. A voir sur les modèles de série, mais BMW tente un truc.