Reprise du message précédent :

 
 
Oui bon ça va, j'ai rippé.

Il y a deux modèles Dynamique en noir berline et Estate au musée du quai Branly
Un lien direct avec les arts primitifs du Bénin ?

 
J'imagine les 2 gars tellement en train de mater la voiture de l'autre qu'ils finissent par se rentrer dedans  

Je me disais exactement la même chose.
 
L'un : Bon sang, mais c'est la Laguna III Estate !
L'autre : Diantre, mais c'est la C5 II !
...
Boum !
...
Les deux : Bon, comment vais-je expliquer au patron que j'ai croisé une voiture pas encore sortie, moi ?

 
Malheureusement, elle prend très cher au niveau esthétique tant extérieur que intérieur, la C5 va faire un carton je pense, et ce serait méritait, ça faisait longtemps qu'on avait pas vu une si belle berline française.

 
Moi qui habituellement deteste Citroen, je dois avouer que si j'avais de la tune, 2 enfanst et un labrador, c'est ce que j'echèterais. Elle est superbe cette voiture.
 
Rien à voir avec du Patrick Le Quemand dont la dernière voiture correcte fut la Twingo 1....

On est censé répondre quoi à une pareille question?
"pas original" ne signifie pas que ça a été déjà vu ailleurs    
Ca signifie que ça n'apporte rien en terme d'originalité.

elle est très réussie en effet
 
A voir par contre pour le hayon...

 
   
 
http://www.cnrtl.fr/lexicographie/original?
 
T'en es bien un, toi d'original  

 
 
enfin...

Et toi t'es pas très original. Tu sors pas vraiment de l'ordinaire. Un peu comme ces phares pas beaux: terne, banal, bêtement  conventionnel. Et même: tarte.
Cours acheter ces phares sans originalité (et accessoirement la caisse qui est vissée dessus, elle est offerte avec). Ils sont faits pour toi  

La nouvelle C5 a une malle, pas un hayon, il me semble.
C'est éliminatoire pour moi.  
Dommage....
A+

Pareil. On verra le break.

 
Je détestais Citroen jusqu'à la C4 pour ma part. Je n'aime pas la C6. Je déteste Renault depuis la Safrane (que des voitures typé camionettes à mon gout, aucune fluidité dans les lignes, la seule exception, c'est la laguna II que j'ai plutot apprécié à sa sortie même si ça manque de fluidité et de sportivité là encore, la laguna I était pas mal également et vraiment moderne à sa sortie). J'adorais Peugeot pendant la période 406/406 Coupé - 206, j'aime assez la 207 mais c'est plus transcendant.

Une Laguna III Dynamique gris eclipse avec jantes 17 pouces, vitres surteintées, cerclage de vitres chromés et les 2 sorties de pots chromées    
 
Par contre, l'entrée de gamme ...    
 
Je suis en ce moment en stage chez Renault comme vendeur et ayant les deux dans le hall, c'est vraiment le jour et la nuit  

+1    
 
je confirme.

 
 
ca se fait encore sans probleme tard le soir
 
auto comme moto d'ailleurs.

en photo, je trouve la nouvelle C5 tres impressionnante.....  
 
sacré evolution de style pour citroen.
 
je la prefere de tres loin a la lag 3, aussi bien en berline qu'en break (meme si je trouvais le break lag 3 bcp plus reussi que la berline, la C5 est encore mieux a mon gout...).

http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] cape_1.jpg  
C'est clair que là, c'est pratiquement l'allure et la classe d'un audi A4, les versions 4(5?) portes pas mal aussi de ce que j'ai pu en voir, c'est à se demander s'il n'ont pas fait expres de faire de la m**** avant "tenez, les gars, on va faire une voiture jolie maintenant"

La Xantia était aussi très réussie.
Mais c'est vrai que pour avoir une voiture moyenne à hayon, ça devient difficile, il n'y a guère que la Laguna, la Mondeo, et l'Octavia, maintenant que la C5 n'en a plus, et que ça fait très longtemps qu'il n'y a plus de Passat à hayon.

 
ah bon, on me dit dans l'oreillette que c'est une voiture de beauf

on me dit dans l'oreillete que grace a de tels préjugés, on peut choper cette voiture qui a le meilleur ratio prestation/confort/sécurité/équipement/prix pour une bouchée de pain

oui mais les répérations dûes aux jets de cailloux coutent cheres à la longue, c'est pas rentable

l'assurance coute moins qu'une 406 (pourtant identique point de vue plateforme, pieces etc), la xantia est tres peu volée (hors modeles activa V6 helas ), tres peu dégradée, tres peu accidentée etc donc la prime d'assurance est en rapport.

 
c'etait une boutade (je précise au cas où)

j'ai l'habitude mais je t'informais, c'est tout

 
 
 
 
 
 
HR et sa Xantia, une longue histoire d'amour  

continue jt'en prie

Nous avons déjà débattu sur le sujet, ca ne menerai à rien
 
 
Et puis c'est HS ici

c'est bien que tu t'en rendes compte

On me dit dans l'oreillette qu'il n'y a qu'un beauf pour affirmer que la voiture d'un autre est une voiture de beauf.  
 

jolie paysage  

http://www.synapse-fr.com/manuels/ACCO_QUAL.htm

 
Ils ont vraiment perdu la tête chez Renault
 
J'ai rarement vu une voiture qui me faisait aussi mal aux yeux. Elle est aussi diforme que des Fiat Multipla, la Vel satis et la Nissan Primera. Il faut vraiment qu'ils fassent le ménage chez certains designeurs et décideurs car ça ne peut pas continuer éternellement sur cette voix, ils vont de plus moches en plus moches continuellement. La nouvelle Twingo elle est transparente tellement elle est classique, alors que l'on peut faire assez classique tout en étant dynamique et un minimum "sexy" comme la Suzuki Swift.

 
 
Les goûts et les couleurs ^^

Le Rouge Feu (nom de la teinte des HdG en 2002) va a ravir sur l'Estate Dynamique !

Comparer la Laguna 3 et la Swift c'est grandiose  

Meme si je n'aime pas, surtout la version break, y'a quand meme une grande entre les voitures citées et la lag3 qui est quand meme, dans un ton classique meme s'il y'a des ratés, il y'a de bons éléments  
 
 

 
         il faut dire "je trouve que le rouge feu va a ravir"
 
y'a pas de raison qu'on me casse les coucougnettes parce que je dis "c'est moche" au lieu de "je trouve que c'est moche" et que ca ne marche pas dans l'autre sens pis c'est tout!  
 
c'etait ma minute casse pieds de la journée