Reprise du message précédent :

Haha les fameuses rumeurs qui invite a patienter  

Ceci dit ça aurait dû sens compte tenu de la proximité de prix avec model y qui la vampirise bien et l'impression tout droit sortie de mes fesses ( et du stock online) que ça se vends pas la folie.
Plus les autres fameuses rumeurs de redesign

'tain et moi qui vais devoir revoir mes tableaux excel  

Je dis OUI  

MG en PLS  

On va finir par y arriver sa voitureà 30 K€ HT tant promise.

Après on est encore loin du prix le plus bas pour la tm3 (36 k€ en 2021), si le process s'améliore et que les stocks grandissent ils vont pas trop avoir le choix de baisser. Surtout qu'ils margent 9k$ par modèle

Ça tombe bien on est dimanche, c’est donc la fin de semaine là.

Tu peux aussi utiliser https://www.teslafi.com/
Rien à installer, rien à corriger/debugger mais même finalité que Teslamate.
50 euros par an.

Personnellement, je suis fan. Je m'en sers parce que je l'ai  

Concrètement, tu peux t'amuser à revoir tous tes trajets, comprendre la raison de la surconsommation sur telle portion de trajet (vent, dénivelé, etc...), avoir tout l'historique de tes charges, etc...
Tu peux aussi l'utiliser pour planifier de faire marcher le Klaxon à une certaine heure pour te réveiller le matin  
Ou plus sérieusement définir précisément à quel heure commencer la charge et la finir vu que la voiture et l'application Tesla ne permettent pas de gérer correctement les heures creuses (soit le début, soit la fin mais pas les 2...).

Tu peux même savoir à quel moment tu as ouvert la fenêtre en roulant  

+1 pour TeslaFi.
J'utilise actuellement les 2 (TeslaMate parce que ça m'a pris 2 sec à déployer sur mon serveur Unraid, et TeslaFi parce qu'effectivement les possibilités sont plus nombreuses et il y a des fonctionnalités sympas comme le suivi des maj), en vrai je pourrais très bien m'en passer mais c'est toujours marrant à regarder comme stats.
Et les rares fois où je charge chez de la famille ou des amis je peux leur dire exactement combien je leur dois.

j'ai pris aussi l'abonnement teslafi.
J'ai juste mis l'automatisme de fin de charge a 5h55 vu que jedlix a du mal a le gerer

Ptin je savais pas que Teslafi permettait de gérer la charge, intéressant ça !

Mouais.
S'ils en vendent tant que ça je me demande pourquoi baisser.
 
Je me demande aussi comment ils peuvent marger autant alors que nos constructeurs nationaux couinent sur leurs marges

 
La moins chère des modele 3 Long Range en stock est à moins de 3000€ du bonus écologique… allez tonton Elon un p’tit effort

Pour ça j'ai vu l'appli tesla automation développée par un gars d'automobile propre ça a l'air de bien faire le taf pour 3,49 européens sans Abo  

TeslaFi a une fonction pour importer l’historique teslamate ?

ils épuisent les stocks avant de passer au relooking , ça se tient

Des chances.
 
Putain j’ai trop envie de prendre mais si la nouvelle aura les USS, je vais avoir le seum

Oui Tesla Automation est bien mais sur Android uniquement et nécessite que le smartphone soit en ligne pour lancer les actions. Je préfère que ce soit indépendant de mon iPhone qui est en mode avion la nuit. Et bon, si il est juste question de lancer et arrêter la charge avec l'iPhone à une certaine heure, tu peux le faire gratuitement avec les raccourcis iOS !

Je me suis trompé c'est pas 9000 mais 9500$

Ça c'était avant la baisse déjà opérée en janvier

 
J’ai raté la Y grise pour remplacer une de nos thermiques, mais si je vois une model 3 à 35 ke, je signe de suite.

Certes, je pense que sur le long terme ils veulent faire du volume vu toutes les GF donc le prix s'ajustera en conséquence

 
Ca a vachement de sens comme chiffre quand leur gamme de voiture va de 40 à 100k+ €  

 
Possible sur ce site on voit le stock de my pour la france a fondu:
https://tesladata.mattjung.net/tesl [...] country=fr
 
alors le m3
https://tesladata.mattjung.net/tesl [...] country=fr
 
Au niveau europeen
https://tesladata.mattjung.net/tesl [...] country=fr
 
Donc possible baisse sur le m3

Tout comme Appel a des marges indécentes sans pour autant avoir des produits nettement supérieur à la concurrence, paye ta marque/image

 
les uss ne servent pas à grand choses ….
et selon les bruits de chiottes , la nouvelle aurait une camera sur  le pare hoc.

 
Demain on verra le principe de moyenne en cours de math, tu vas voir c'est pas compliqué.  

Et après demain l'écart type ?

Ce serait déjà un bon avancement

Petite question :
Quand j’ai fait l’essai de la performance en janvier, j’avais à l’écran pendant les manœuvres des indications de distance en cm sur l’avant. Mais on est d’accord que les versions performance sont sans USS ?

Soit c'était une version avec USS (donc datant d'avant fin 2022) soit ça :
https://www.notateslaapp.com/softwa [...] ic-sensors

Réponse 2, c’était un modèle Y performance.  
Il y a avait les distances à droite et à gauche du par choc.  
C’est tesla vision ?  
C’est actif ce trucs ?

Peut être parce qu'ils savent fabriquer des voitures intelligemment, coûts optimisés, développement réduit avec seulement 2 modèles généraux avec 2 variantes berline/crossover, très peu d'options, production quasi exclusive de toutes les parties du véhicule... Un modèle un brin communiste dans un système capitaliste

Et les Chinois c'est l'inverse

Parallèle non pertinent imo.
Les concurrents de Tesla sont plus chers.

 
Après les marges des constructeurs historiques sur le thermique sont elles aussi stratosphérique

Tuer la concurrence sans souffrir grâce à leurs marges supérieures => augmenter le cours de l'action Tesla => compenser les énormes pertes et payer les prêts de Musk après le rachat de Twitter

Je suis impressionné par la consommation de cette 3 bas de gamme.  
 
J’avais un PHEV avant et aujourd’hui c’était un temps idéal pour une basse conso. Trajet À/R mais l’aller partiellement sur autoroute (à 135) et le retour sur route 80 avec un chouïa de ville et un peu de voie rapide à 110 (10kms).  
 

 
Bien sûr c’est en conduite au respect des limitations mais c’est excellent.

Et encore attend que les températures remontent  

teslafi, c'est pas mal, mais en dehors de quelques possibilités d'automatisations, c'est moins bien que teslamate pour les stats, clairement...
je suis en train de tester les 14 jours gratuits, je comprends pourquoi y'a autant de gens qui migrent de teslafi vers teslamate

par contre, y'a Tessie aussi qui a l'air pas mal

 
Pour continuer dans le thème je fais plein de simus ABRP et sur la TM3 SR+ 2023 sur un trajet de 550Km autoroute et nationale (RP=>Finistère) l'optimal est de faire 3 arrêts. Jusqu'à présent j'avais remarqué que la Tesla chargeait plus vite et battait les autres voitures grâce à ça, mais je viens de remarquer que maintenant c'est carrément des arrêts de moins de 10 minutes Pour faire genre 15%=>65%. C'est vrai ce mensonge ? Autant dire qu'elle met 45min/1h à toutes les autres que je regarde.

TM3 SR+ de 2021 rachetée à kAzKaMii, un énorme merci à lui, sa TM3 est en excellent état. Ca fait plaisir de rencontrer des HFRiens comme lui.    
 
C'était aussi la première fois que je conduisais une TM3, le temps d'un trajet pour rentrer sur Paris, pèle mêle :
 
- ca pousse bien fort, pas autant qu'un vega missile mais cômme même ; Ma femme a été un peu flippée lors des accélérations.    
- les suspensions sont moins sèches que ce que l'on peut lire, IMO c'est un bon compromis (18" ), ça vire à plat mais sans être trop tape cul.
- Venant d'une prius 3 (finitions à deux balles), je trouve que les finitions sont très correctes  
- Le transfert de propriété avec l'application s'est déroulé très facilement.  
- Je n'ai pas eu l'occasion de tester un SUC (parait il qu'il faut qq jours pour être reconnu), mais un fastned. Payé en CB, début de charge @ 130kwh terminé à 50 kwh ; Sur l'A5 c'est limite à chaque station que l'on peut recharger.  
- Suite réinitialisation du véhicule, le calibrage a été abusivement long : 150km.  
- Conso de 13 kw au cent (120 à 125 compteur) avec un mix autoroute et A86/N104 aux limitations.    
- J'ai passé 5 min à chercher le raccourci de la boite à gant    
- Heureusement que j'ai pris une version avec les USS pour la rentrer chez moi.    
 
 
 

Combien?

C’est le même qui dit que le mois prochain il y aura la mise à jour TeslaVision depuis octobre ?

 
Dis toi bien que cela peut t’arriver à chaque fois que tu rentres dans ta voiture après une mise à jour