Reprise du message précédent :

Je dirais au contraire dans moins de deux ans pour suivre l’agrandissement de la GF Shanghai

Y’a bien 50kwh dans une zoe c’est quasi la capacité des model Y prop. A mon avis c’est pas un vrai souci (surtout si batterie structurelle).
 
C’est surtout que ça vampiriserait leur propre marché le souci

ben non plus maintenant avec les nouveaux prix de la TM3, là elle est au prix des berlines concurrentes (d'ailleurs, va falloir qu'ils fassent attention sur la TM3 à moins que ce soit voulu de la faire diminuer pour faire plus de Y d'un côté et lancer la compacte de l'autre ?
une compacte entre 25 et 30k ne mangerait plus de PdM de TM3/Y en ce moment
c'est p't'être justement la raison pour laquelle elon en reparle...

Avec le VIN que j'ai eu c'est une 2023.
Ensuite certaines personnes ont une fenêtre indiquant la disparition des radars à valider, j'ai pas eu cette fenêtre .

tient le titre du topic n'a pas été modifié ?
drap

Je verrais bien la 3 disparaître avec l’arrivée du modèle moins cher et l’avènement de la Y.

 
tout le monde ne veut pas d’une bétaillère ou d’un pot de yahourt  

   
 
l'Europe n'est pas le centre du monde et certainement pas le plus gros marché de Tesla
 
je ne crois pas du tout à la disparition de la 3 perso

les berlines, ça reste un gros marché, ce serait cheule de l'arrêter, je trouve...

Défaut, je ne pense pas, c'est toujours un écart de 1km/h et toujours dans le même sens qui ne rebouge pas ensuite.
 
Et non l'écart est sur 0km/h dans les paramètres.
 
Proposition ce matin de la 36.4, j'ai l'impression d'être toujours en retard sur les versions (et je ne me souviens plus de ce qu'elle apporte/enlève)!

Personne n’a dit que le modèle moins cher sera un pot de yaourt

Il existe des chiffres par catégorie des ventes mondiales ?

en tout cas aux US, les compactes japonaises sont transformées en berline (honda civic, toyota camry) parce que c'est ce qu'ils achètent le + avec les pickups...

Oui mais ce sont des berlines plus petites que la Model 3 non ?

pas de beaucoup, 1,5" d'écart de longueur entre une civic et une tm3

Ah oui tiens je les voyais plus petites

parce qu'elles l'étaient y'a 15 ans, mais à chaque génération ils l'agrandissaient.
même la version "compacte" européenne est vachement grande maintenant...

Les berlines c'est pas un peu la majorité chez les allemandes ?

Ca l'était, mais j'ai l'impression qu'ils ont pris le dessin et l'ont encadré dans leur bureau, en attendant de régler tous leurs soucis de production sur les modèles actuels (ce que je comprend tout à fait).

 
Surtout que logiquement la TM2 devrait se vendre encore plus que les autres modèles    
 
Mais je suis curieux de voir l'autonomie et la conso  

 
en 2017 l'allemagne était une exception au "tout suv"
 
en 2020 :  
https://www.fiches-auto.fr/articles [...] emagne.php
 
on a quand meme tiguan et t roc en bonnes places, (2eme en 2019 et 6eme)
mais en effet beaucoup de "berlines" ou traditionnelles (golf, classe c, polo, passat et focus, octavia dans le top 10)

J'ai pas trouvé, mais en Europe en tout cas les SUV sont en tête (après c'est un peu biaisé par la population qui veut/peut s'acheter une voiture neuve   )

https://www.jato.com/h1-2022-europe-by-segments/

Je pense que sans les américains on avait pas de TM3

 
la 3 est une petite berline , la S est une berline , la y une bétaillère et la  X un tank  

Ca y est j'ai reçu le virement de mavoiturecash.fr
 
Plus qu'à espérer que Tesla baisse pas le prix des Y dans 3 mois pour les vendre vu le nombre de voitures qu'ils vont avoir sur les bras

Le site tesla est tout pété, doit y’en avoir des livraisons

Il a libéré l'oiseau bleu en attendant

Je ne pense pas qu’ils vont avoir de soucis pour les écouler personnellement

La plupart des achats se sont faits pour pas mal de raisons citées plus haut, mais la considération écologique en fait rarement partie.
Et à contrario, j'ai l'impression que quasi tous les possesseurs de VT pensent que les conducteurs de Tesla se croient plus verts que les autres, ce qui semble faux quand on lit les retours.

Les raisons qu'il a cité semblent quand même concerner la majorité des achats.

alors que niveaux écologie , un crédit sur 9 ans , quelle connerie  

C'est aussi un peu leur faute en demandant aussi peu d'acompte aussi.
Et quand en plus on voit les gens pleurer pour récupérer les 250€

Oula, imagine les drama avec des acomptes à 1500€

Ils semblent être en train de durcir le ton. Par exemple, je n’ai pas pu récupérer les 100€ de réduction qui ont été appliqués sur la peinture rouge, c’est le prix au moment de la commande qui fait foi. Alors que certains semblent y être parvenus, mais ce n’est plus la norme visiblement.

Et pareil, sur la facture finale est exigé un paiement sous 5 jours.
Livraison sur la facture prévue le 12 novembre au passage, on va voir ce que ça donne

Je suis en train de souscrire à une assurance mais je me pose des questions sur l'option remboursement valeur d'achat .
Vu que j'ai bénéficié du bonus  et que son prix à augmenter , est ce que c'est vraiment utile de faire plus de 12 mois ?

c'est effectivement remboursé à valeur d'achat et pas à valeur courante, donc si l'option est payante, c'est pas la peine
enfin sauf que ça tellement rebaissé en occase que du coup, le prix d'achat avec bonus est p't'être quand même intéressant par rapport à l'évaluation au moment d'un accident/vol, faut voir...

 
La chance moi c’est marqué 17    
 
Et 30km au compteur, j’ai déjà alerté la DGS, DgCCRf et la CGT  

au final, j'en avais genre 3 ou 5 des km au compteur

pareil sur la facture 30 km et mon ta m'a pressé pour régler.

moi il veut que je paye le solde , mais je n’ai pas encore la facture  

J’avais indiqué à la TA que j’avais un déplacement le 18 et que j’aimerais bien l’avoir avant, ça a peut-être aidé
 

D'un autre côté je préfère payer le prix au moment de ma commande que le prix actuel