Reprise du message précédent :

c'est random, tu peux prendre une premium tu auras le même problème avec les gravaillons, mon ancienne BMW n'avait pas échappé à la règle

parce que la peinture des premium repousse les gravillons par magie ?
 
j'veux dire mes imapcts je les ai pris sur voie rapide, à cette vitesse n'importe quelle peinture prend un impact
 
à la limite un PPF peut limiter la casse, mais sinon j'vois pas

Tout est donc normal alors  

bah la peinture est un peu fragile mais pas outre mesure de mon XP des autres marques (premium ou pas, visiblement Fender il me semble évoquait pire chez Honda) et surtout sur le problème qu'on évoquait (les gravillons) ça change pas grand chose au final

C’est une combinaison d’aero, de pas de bol, de collage au cul et ptet un peu de vernis en dernier recours mais un gravillon lancé à 90km/h contre une voiture qui arrive aussi à 90, ça fera des chocapic de toute façon  

le ppf ça reste un attrape gogol pour une voiture comme la modèle 3

voilà

Ah ? Pourquoi ?

Je pense que tu confonds pas mal de choses.
Encore une fois ce n'est pas une voiture premium, le prix n'est pas fonction de la finition, c'est la techno électrique qui est chère (batterie, système HT, moteurs et R&D associée).

Payer 4 fois le prix d'une peinture chez un carrossier, pour protéger la peinture d'origine, il n'y a rien qui te choque ?

 
10% du prix de la voiture pour un préservatif pour bagnole , ça ne choque que moi ?  
c’est une bagnole , ça roule , ça vie dehors …. t’auras bien l’occasion de frotter une jante …., prendre un cailloux sur le pré brise ou autres joyeusetés routière.

C’est si cher que ça ?
J’croyais que c’était 500 balles pour le capot et le pare choc (le reste ça sert à rien)

un peu plus mais bon c'est pas 10% du prix de la bagnole non plus faut pas exagérer

plutôt 1500 pour capot + parechoc

 
et 3000-4000 pour la totale .

la totale ça sert à rien et c'est pas ça dont on discutait à la base
 
après j'suis pas client PPF non plus mais bon je dirais pas que c'est débile

peindre un pare choc ça va pas chercher bien loin sauf chez les carrossiers qui abusent de leurs agrément tesla .

Tu parlais plus tôt de voiture de luxe, c’est encore différent de premium. Et c’est moi qui confond
 
Bref fin du débat pour moi.
J’ai du mal à me réjouir de ces 2 impacts après un peu plus de 10kkm. Grand bien vous en fasse si tout est normal pour vous, ce n’est pas mon avis.

on se réjouit pas, on fait avec et la vie continue
 
Quand tu voudra la vendre, soit tu tombera sur des mecs comme nous qui te diront qu'une voiture ça s'use, soit tu tombera sur un mec plutôt comme toi qui va te saouler en comptant le nombre d'impacts sur le capot. Pick your side    

Oui c'est cher
Après c'est une voiture ça doit vivre

 
j’en ai eu un quand j’ai vendu ma 508gt , l’enfer . ( il l’a quand même acheté, les autres étaient degeulasse )

Je te confirme que la qualité de la peinture est indigne pour le prix de la voiture. Quand j'ai vendu ma Zoé de plus de 6 ans, il y avait moins d'impacts que sur ma TM3 d'un an, idem pour ma Leaf de 2,5 ans avant sa vente.

Parce que je n'aurais pas envie de garder une bagnole de ce type avec des impacts (je les garde 10 ans en moyenne). Et je ne parle pas des rayures quand tu stationnes régulièrement à Paris...

oui le PPF magique qui empêche les coups de portière
 
enfin chacun sa vision
 
sur une bagnole gardée aussi longtemps c'est impossible de la garder nickel, partant de là...

Plus de news de EV remarketting c'est pas rassurant .... (je suis dans la phase ou ils doivent signer le contrat de leur coté)

Sinon, la cote de l'occasion s'écroule. Ma TM3 valait 43 200€ vendredi dernier à 11h, 42 600€ à 16h et aujourd'hui 40 000€ (chez Tesla)

c'est pas la cote en occasion qui s'écroule, c'est Tesla qui fait du Tesla, c'est pas la même chose

J'ai fait une demande chez EV y'a bientôt 3j et pas de réponse

C’est peu étonnant, ils se font flooded de demandes de reprise avec le Y propulsion…
D’ailleurs ma commande s’est "précisée" avec une livraison entre le 10 novembre et le 4 janvier. Je vois pouvoir compter sur Elon pour être livré le 31 décembre au plus tard

 
Elle monte au dessus de 110 la Zoé ?

C'est quoi l'objectif de la question ? Je fais le même trajet quotidien avec les 3 voitures mentionnées

?? C'est pas une trottinette hein.

Bridée à 135 la Zoé

 
Ca devient flippant j'ai commandé l'autre fait tous les papiers de vente et presque acheté une voiture temporaire    

 
Idem ici, demande faite il y a 3 jours sur une M3LR de mars 2021, pas de news

"Désolé, devant le flux massif de proposition, les tarifs de rachat sont réévalués à 10% de moins que précédemment, ça vous va toujours, ciao-bisou"  
 

Vu le nombre de demandes qu’ils reçoivent, ça ne m’étonne pas.  
Attends quand même d’avoir la propale avant d’acheter ta voiture temporaire

J'ai la propale que j'ai acceptée.
 


 
J'ai tout renvoyé dans la soirée ou j'ai eu l'accord.

Question bête : C'est pas plus intéressant financièrement de la revendre en direct qu'à demander un rachat par Tesla ?

Y'en avait quasi pas sur le marché, il y en a 543. Ca donne l'ampleur du truc ...

Voilà pourquoi je vais me contenter de la reprise Tesla. Mon petit cœur n’a pas besoin de ça