Reprise du message précédent :

oui, une de juin, au début les essuie glace se mettaient en route tous seuls la nuit et s'affolaient pour deux gouttes. bizarrement, là, ça va mieux
par contre, côté phare auto, c'est toujours de la crotte
on espère vaguement l'arrivée du matrix led réel depuis que les US l'autorisent ce printemps...

 
J’ai pareil sur ma mius mars 2021 super dangereux car ça arrive au hasard…
 
Y’a un endroit où on peut remonter ce genre de soucis ?

 
 
Les phares auto, je n'ai pas réutilisé depuis mais pour les essuies glaces, ma MIC 2022 a un comportement BCP BCP plus agréable que ma MIUS 2019.
Je n'ai quasiment pas à m'en inquiéter maintenant alors que sur ma précédente, ça me rendait complètement fou ...

 
 
En parlant de frein RG, je suis actuellement en vacance en montagne avec ma MIC 2022 et j'ai remarqué un comportement étrange sur la RG.
Quand je descend de la station, j'ai bien une barre de RG à fond mais au fur et à mesure de la descente, ça diminue jusqu'à me rester qu'environ 1/4 de la puissance de RG. Je ne comprend pas trop le pourquoi du comment, ils mettent un buffer pour avoir une Pmax de RG rapidement, mais la puissance diminue lorsque celui ci est plein?

J'ai une mic 2021 pourtant

T'es parti avec combien de SoC de la station ?
Je suis descendu d'Andorre y'a 2 jours, 39% de SoC en partant, arrivé dans la plaine avec 46% et toujours la regen dispo à 100%

Après c'est une LR, la chimie n'est pas la même.

Vous aussi votre Tesla met les feux de routes une fois sur deux alors qu'il y a pas besoin?
 

Même comportement pour moi en montagne, une licorne de décembre 2021

Ça fait longtemps que j'ai désactivé les feux de route auto. Plus de prise de tête  

Bon bha ma model 3 de 11 000 km faisait un bruit "klong" sourd dans les virages depuis lundi. RDV Tesla ce midi => amortisseur AR gauche mort
Changé en garantie encore heureux
J'en ai profité pour faire le swap roues avant arrière

PS : j'ai pu tester l'écran de la MY en Ryzen. Waouw. Tout est instantané. Je dis pas que ça révolutionne l'utilisation mais on voit une nette différence

J'ai aussi fait la rotation des pneus cette semaine. Ca fait bizarre de ne pas s'occuper de la maintenance de sa voiture

Je pensais que mes pneus étaient à changer de suite mais ils vont tirer jusqu'à fin septembre je pense

Vu qu'il faudra changer les 4 en même temps, pas de problème de permutation

Oh que oui...

Je me demande si certaines fonctionnalités à venir sur la tablette ne seraient pas attribuées en fonction de l'équipement Intel Atom / AMD Ryzen. Car la première va devenir vieillissante et insuffisante...

Pour faire quoi ? Faire marcher les essuies-glaces ?  
Ou les feux de route automatiques ?  
Mieux, le FSD

Ils facturent la permutation?

Oui 28€
C’est cher pour ce que c’est mais pendant ce temps je discutais tranquillou autour d’un café
 
Pour le ryzen il est évident que ce sera la seule plateforme à bénéficier de certaines futures nouveautés

Rien à voir c’est pas la même unité de calcul qui gère ça

en X ou pas alors ?

ça dépend s'ils rajoutent vraiment des nouveautés, faut aussi s'attendre à avoir de plus en plus de fonctionnalités exclusives pour les S et X refresh

Non il m’a dit que ça ne servait à rien
« Juste pour égaliser l’usure intérieure »

Tu mets pas un ryzen pour rien
Si un jour il y a un appstore il sera peut être ryzen only

Mouais
 

Ce serait un peu salaud pour les atom

Y'en a encore qui espèrent avoir Waze en natif ?

   
 
Je me tâte encore à le faire ou non, l’avantage de ne pas le faire c’est que le renouvellement se fait certes plus régulièrement mais à prix bien moins douloureux  
 

Le seul truc qui me manque a date c’est Apple Music.
Pas sûr que ça requiert un Ryzen

C’est parce qu’il y aurait un AppStore qu’il serait ouvert à Waze/Google…  
Surtout venant de Musk

Oui, c'est bien ce qui me fait dire qu'on est pas prêt d'avoir un app store.

Mais j'espère me tromper !

Si on pouvait avoir CarPlay déjà…
 
 
Sinon, pas sur du tout de lancer les dernières mises à jour à mon retour de vacances à la vue des retours sur le FR…

 
CarPlay sur tesla surtout pas. Quelle idée, insérer un os par dessus un autre c’est nul
 
Pour ce qui est des pneus c’est complètement fou de raisonner à l’économie
Usure uniforme = meilleure tenue de route globale
Changement des 4 d’un coup = tenue de route au top pendant au moins 10/15000
 
Et au final le coût sera le même …

Je considère l’impact sur la tenue de route comme marginal car je n’ai pas une conduite sportive mais plutôt douce.
En tous cas après quasi 20 ans de permis ça n’a jamais été un sujet pour moi.

C'est de la négociation mais ca serait top.
Vivement que j'ai un vin pour me calmer

A chaque démarrage ma nouvelle model Y m'affiche le message relatif au partage des données, qu'il faut valider en disant oui ou non.
mais je ne peux pas le valider, le bouton envoyer reste grisé. je suis le seul? ou c'est un bug connu?

il faut scroller le texte de mémoire pour valider

Rajouter un OS sur un OS quand ça transforme un truc inutilisable en truc utilisable (toute la partie podcast essentiellement), ça ne me semble pas si nul...

c'est pas vraiment un os sur un os
c'est + une simple appli de mirroring en fait

https://www.amazon.fr/ALCAR-Capteur [...] =1-24&th=1
j'sais plus qui en cherchait l'autre jour
 
au final, j'ai pris les jantes 2112 (les clones de tesla)  
 

Les 2 sont des jantes Tesla. L'un était l'ancien modèle de jantes 19" en option et 20" des 3 perfs, et l'autre était les jantes du track pack vendu par Tesla.

L’autre on l’a jamais eue en France, si ? Jamais vu sur le shop

La valeur des reprises a bien chuté plus que 43k pour ma SR+ alors qu'on était à 52k y'a moins d'un mois

On arrive doucement à la fin du trimestre/ fin des vacances ils doivent avoir l’embarras du choix    ça remontera peut être en Octobre  

Ouais enfin si ils montent les valeurs quand ils ne livrent rien et elles crash au moment des livraisons c'est pas très utile