Reprise du message précédent :

pour l'instant, j'ai toujours rien
tellement peur de la déception que je suis toujours prêt à une cata administrative...

c'est d'un chiant, les mecs se la jouent tous experts mais répètent juste ce qu'on dit sur les forums

C'est comme le manuel, il faut savoir aller chercher l'information utile.

t’as aussi l’autre qui a installé des panneaux et qui pleure parce qu’il exporte trop ….

Et les vidéos qui durent des plombent pour une info que t'as déjà eu par ailleurs.

Bon c'est bien quand tu attends ta livraison, ça aide à patienter. Et encore j'ai attendu que 2 mois...

Y'aura bien toujours un camion pour doubler à 92 sur la voie du milieu

Première crevaison avec la Tesla.
hier soir j'ai roulé sur un petit bout de planche que je n'ai pas pu éviter. ce matin la voiture était à 2,4 bars sur le pneu AV gauche. pas de bol il devait y avoir un clou. crevaison lente que j'ai compensé pour l'instant en regonflant.
J'ai appelé Euromaster (censés être partenaire Tesla) => Non on ne sait pas réparer les pneus avec mousse accoustiques, appelez Profil plus
le Profil Plus en question ne m'a pas donné de réponse négative pour l'instant, mais plutôt "on va voir ce qu'on peut faire".
C'est la merde ces pneus avec mousse accoustique si ce n'est pas réparable à cause d'un bête petit clou (non je ne réparerai pas moi même avec une mèche, pas confiance en moi là dessus).
Si jamais il faut aller à l'extreme et remplacer le pneus, ils ont 18 000 km, à 3mm du témoin, (c'est pas encore énorme, mais bon..), vous conseillez quoi comme bonne ref en remplacement ? les pilot pas en T0? autres?

C'est sur que découper qq cm² de mousse c'est d'un gros niveau d'intervention. C'est juste que le gars ne veut pas se mouiller.
 
Si tu dis que tu t'en fiches qu'ils découpent la mousse et que le pneu soit plus bruillant après cela les décoincera peut être.

Je vais jouer la dessus oui

Mets une mèche
Pas de soucis avec la mousse
Mas pour uné réparation pro avec le champignon oui ca pose problème...

sinon vous ne trouvez pas que le graphe d'estimation d'autonomie est un peu à la rue?

ce we j'ai fait 600 km AR, en gros 200 sur autoroute (a6 a40), 40 sur voie express et 60 sur nationale.

autant avant il était fiable dès le départ autant la, même en roulant dans les limites j'ai toujours eu l'estimation d'arrivée 6 ou 7 points plus bas que l'estimation du depart.
le temps était beau, pas particulièrement de vent notable.
autant à l'aller, ok j'ai un peu forcé dans la cote de seigne vers nantua, mais en restant vers 130 autant au retour, non seulement les 60 premiers km se sont fait lentements (ralentissements entre evian et Annemasse),mais après je suis resté strictement dans les limites  à 110 et 125 pour 130. malgré tout je n'ai quasiment jamais réussi à faire remonter la courbe d'estimation (30% au départ du trajet, pour finalement 24% à l'arrivée à une de mes étapes)

vous constatez ça aussi?

bon sinon content quand même, 300km via l'a40 qui n'est pas la plus adaptée en terme de conso, j'ai fait un 100% - 9% avec ma sr+

L'algo ne viens pas justement d'etre changé ? Prise en compte de la météo toussa...

L’A40 fait officiellement 208km

j'ai donné le detail
300km au total  dont l'a40 entre Annemasse et Macon

pour l'algorithme avec prise en compte de la météo c'est à partir de la version 2022.16 non?

Tout en sachant que la voiture choisit la limitation pluie par grand beau temps... ça va être beau son estimation au doigt mouillé!

 
c'est clair, hier en réactivant l'AP suite à un dépassement, la voiture a pilé pour se mettre à 100 ou 110 en limitation pluie alors que j'étais à 125. ça surprend au premier abord (évidemment il ne pleuvait pas même si le temps était un peu menaçant avec des orages qui gonflaient dans le coin)

L'estimation au départ n'a jamais été très fiable pour moi (dans un sens ou dans l'autre).
Elle l'est par contre bcp plus après avoir commencé le trajet.

mouais, d'habitude en ralentissement un peu pendant une dizaine de km, j'arrivais à bien la faire remonter, mais là que dalle, ça restait globalement stable après avoir bien baissé en début de trajet, mais pour autant à part un maigre % je n'ai pas vraiment réussi à récupérer une estimation à la hausse.
 
On va dire que ce barre graphe est devenu plus anxiogène qu'avant en fait  quand on sait qu'on va être à la limite à l'arrivée

C’est l’IA qui anticipe ta technique de ralentir pour baisser la consommation  

toujours pas de CPI pour une livraison Vendredi, je savais que la chance allait tourner dans le mauvais sens

tu peux l'avoir la veille hein

non mais je vais pas en dormir la nuit là, si en plus c'est pour plusieurs nuits
et mon passeport est échu le lendemain de la livraison donc si y'a du retard, c'est carrément foutu, pas juste en retard

 
tu te poses trop de question je crois
 
t'as ton permis, ça suffira

en vrai le permis suffit, mais dans l'outil tesla, ils savent pas faire une CG sans passeport/carte d'identité valide apparemment
y'a un mec qui a du faire 1800km pour pas perdre son VIN parce que son passeport venait d'échoir et qu'il a du aller chercher sa CI chez lui alors qu'il était en vacances...
moi c'est simple, j'ai eu beau "anticiper", début mai, je n'ai trouvé un rdv pour renouveler mes papier que pour fin juillet, donc ce serait mort s'ils attendent un poil trop pour faire la demande d'immat

ça me parait très tiré par les cheveux, et si t'as un rdv de livraison vendredi, la demande de papier avec ta pièce d'ID actuelle est très certainement déjà partie en préfecture

le CPI arrive par mail dans les 5 minutes de l'enregistrement de la demande complète normalement (c'est informatisé maintenant), donc a priori, ils ont encore rien fait...

automatisé oui, dans les 5min je suis surpris
 
mais bon encore une fois si t'as rdv vendredi, pas de problème pour le moment
 
les CPI arrivent tard, de souvenir je l'avais eu le vendredi ou le samedi pour une livraison le lundi

Pour te rassurer, j'ai eu le CPI à 16h30 le vendredi pour une livraison le samedi 10h... keep calm and drive Tesla (ou presque)

j'ai aussi peur du mec zélé qui pense qu'une pièce invalide dans quelques jours c'est comme une pièce invalide
j'suis tombé sur une nana comme ça qui voulait pas me laisser rentrer sur un CNPE parce que mon passeport était invalide 3 jours après, obligé d'attendre qu'un gendarme vienne et lui explique qu'effectivement dans 3 jours je pouvais pas rentrer mais pas de problème pour le jour même et le lendemain

ça me rassure pas, je serai déstressé que quand j'aurai ce fichu CPI

C'est automatisé les immatriculations, donc peu de risque.

Pareil.
Et ça m'avait bien fait chier (le petit rush pour valider l'assurance).

Ca fait des mois que tu nous bassines avec la model 3, t'avais le temps de refaire CNI, passeport et même d'avoir un visa pour la Russie avec tout ce temps    
 
Et puis si t'avais pas hésité avec la Megane, tu roulerais déjà avec
 
Bon stress
 
PS: A bordeaux ils sont plutôt bons, mais j'ai eu CPI assez tard aussi il me semble, mais ils m'avaient demandé les papiers bien avant et ce qui compte c'est qu'ils soient valable le jour de la demande de CPI, pas pour la livraison ou autre date, donc c'est souvent 1 semaine avant. Et pour le mec qui a fait 1800 bornes, je pige pas, on m'a jamais demandé les papiers  "reels", j'ai toujours envoyé des scans, donc sa mère aurait pu lui scanner tout simplement non ?

si t'as pas de mère à proximité de chez toi avec tes clés
tout le monde ne vit pas près de sa famille
(bon après, c'est étonnant qu'aujourd'hui t'aies pas une photocop de tes papiers sur un cloud un peu sécurisé, mais bref ouais, le mec s'est vraiment fait chier )

 
Perso je vais passer sur des Primacy 4 sans mousse car apparement ya pas vraiment de bénéfice acoustique...

Bordel si je devaism'arrêter de bosser à chaque clou  

Évidemment, une mèche avec un peu de skill, c'est 15mn maxi pneu regonflé et en route...

T'as viré les enjoliveurs Aero ?

Non justement je les ai remis pour ce trajet (et également côté paramétrage des roues dans la voiture, même si je ne sais pas si ça a une influence à part pour l'aspect graphique)

Pour les mèches, le pb c'est que la je n'arrive même pas à voir où est la fuite (il n'y a rien de planté a priori, ça doit être minime, même si je perds de l'ordre de 100g toutes les 3h)

Pchitt avec de l'eau savonneuse sur la roue, ca va direct faire des bulles.

je vais laisser le pro s'en occuper demain matin, je ne joue pas avec la sécurité à bricoler un pneu moi même (déjà que j'ai jamais eu 100% confiance dans les pneus réparés en général )

Ça s'appelle du leak detector

Apparemment les e-primacy ou pilot sport EV seraient pas mal ?