Reprise du message précédent :
C'est vraiment des voitures les citron? Cactus

Je précise que c'était une Grande autonomie ou une Performance de 2019 avec jantes sport 19 pouces. Le mec a accéléré si vite que ça m'a foutu la gerbe aussi.
 
Je ne sais pas si ça changera beaucoup de ma Propulsion en 18 pouces.
 
Je n'étais pas à l'aise aussi avec le frein génératif en mode "normal". Un peu sec. Bien plus agréable en "Bas". Une question d'habitude aussi sans doute !

Ah si, par contre
 
J'avais essayé une LR en février 2021 avant d'acheter la première et le sentiment était très mitigé : bruits de roulement assez prononcés et tape cul. Par contre, la 18" était beaucoup plus silencieuse et un peu plus confortable    
 
Le problème c'est aussi que les LFP commencent vraiment à peser lourd. C'est difficile de faire quelque chose qui tient le pavé ET qui arrive à gérer le poids du bestiau
 
edit : pour le freinage, je disais ici même que j'allais garder le rampage et que je trouvais ce système de serrage débile. Heureusement, ya que les cons qui changent pas d'avis

T
Les Citroens a boules.
La C5 II  

Y’a toujours pas eu de voiture ayant égalé le châssis de la xantia V6 activa (no kidding)

 
En fait le problème est surtout que tu es vieux  

Oui et non.  

https://youtu.be/U7b5SMorbq8

 
La mienne dort sur la voie publique, sentinelle et code PIN activé.
Le bloque volant serait un plus, mais bon.
La tenir à jour également est une bonne idée.
 
À côté, il y a des gamos Mercedes à plus de 60k  
 
Et voler une tesla je sais pas si c’est judicieux, vu le blocage à distance que tu peux faire / tesla peut faire.
Sans parler du tracking nature de la voiture.

Il n'y quasiment jamais de vols de Tesla, du fait de la géolocalisation et du blocage de la recharge.

Oui à mon avis pour voler une tesla il faut avoir quand même un minimum de connaissances et avoir un minimum de connaissances te fait comprendre que c'est une perte de temps

Drap. Marre de payer 2 euros le litre de diesel.

Tout dépend la finalité, si c'est pour revendre la voiture c'est à oublier, par contre si comme pour revendre les pièces ça se fera.
 Et pas besoin de connaissance pour prendre la voiture sur un plateau ou agresser le conducteur, lui piquer le smartphone et utiliser un brouilleur téléphone/gps.
 
En attendant les possesseurs de Tesla ne se feront pas retourner la voiture pour piquer le pot catalytique, Dans l’Oise, "des voitures retournées pour voler les pots catalytiques" : https://www.leparisien.fr/oise-60/v [...] LOLSMI.php

Ouais enfin acheter une voiture à plus de 35K pour compenser le coût du carburant, il faut vraiment être un très très très gros rouleur    
 
Perso, vu mon utilisation il me faudrait plus de 30 ans pour l'amortir  

La tesla model 3 standard plus n'est plus en vente ?

bah si, quasiment au même prix qu'une LR neuve il y a un an

 
Si tu a des voiture a 25-30k€, même si la Tesla est a 35k€ c'est plus économique.
 
Bon maintenant avec l'augmentation du prix c'est moins vrai.

 
prix du carburant
carte grise gratuite
pouvoir rouler quand tu veux sur paris/rp
pas (ou peu) d'entretien
se sentir un peu plus "écolo"
 
y'a pas mal d'avantages quand même, passer du thermique à l'électrique vaut vraiment le cout (après oui il faut rouler pour être rentable )

 
Comme pour toute voiture, c'est le PRK qui est le plus important, intégrant le prix de revient, le prix de revente et tous les éléments de couts intermédiaires, ramenés au km parcouru.

le PRK est quand même basé sur ta capacité financière.  
 
Un smicard peut rouler en Tesla avec la période magique Tesla a 36k€ revendue 36k€ après 6 mois.

faut pas exagérer non plus

Via les chiffres c'est surement moins cher que de rouler avec une vielle caisse.    
 
Il fallait juste trouver le banquier pour financer les 36k€

cad aucun

Tout dépend d'où tu pars et de tes capacités, perso mes entretiens je les fais et aujourd'hui pour une C4² de 11 ans j'en suis à 1300€ avec que des produits de marque (meilleur que le garage lambda en tout cas   ), pour le carburant je fais un plein tout les mois et si je veux aller au centre de Bordeaux ce qui assez rare je prends le tram, le bus, voir le vélo en week-end.

Après il  y a aussi d'autres frais du côté d'une voiture électrique neuve, l'assurance qui n'est pas un poste négligeable et si on le souhaite pour le confort, l'installation d'une prise de recharge dédiée, voir mieux un powerwall.

Dans le cas de quelqu'un qui roule peu (<10000Km) ou qui alterne les moyens de transport en fonction du besoin comme moi, ça serait purement un achat plaisir assumé mais en aucun cas je vois un retour sur investissement par rapport au coût du carburant.

AMHA, la powerwall c'est surtout lié à la possession de panneau photovoltaïque que la possession d'un VE...
 
Et sinon en effet je pense que l'électrique c'est avant bien pour les gros rouleurs. C'est d'ailleurs quand ma femme m'a dit combien elle mettait en € chaque mois qu'on a accéléré l'achat, même si ça faisait quelques mois que je lui en parlais.

 
 
par contre foutre 50K€  ! easyyyy

y'en a qui ont ce type de stockage uniquement pour maximiser à fond le gain HC/HP
tu recharges à fond en HC, tu ne tires que sur la batterie pendant les HP

Avec le faible intérêt financier des HC il doit quand même falloir une grosse conso pour y gagner.

Oui enfin je doute du ROI sur ce genre d'usage quand même, même sur du Tempo ça doit être tendu.
Surtout qu'en principe tu recharges sur les HC

 
   
 
Crédit à la banque et patates à l'eau.

On a une idée de ce prix au km, ou un calculateur ? Même approximatif !

Le fichier excel partagé sur AP qui permet d'estimer le TCO VT vs VE t'en donne une estimation : https://www.automobile-propre.com/w [...] ub-v9.xlsx

 
pourtant les jantes 18 sont degeulasse….. perso je viserai les uber turbine

 
c’est pas non plus le super confort , il faut l’avouer …. heureusement qu’elle a d’ autres atouts

 
si tu savais … certaines citroën sont d’un confort …. à s’endormir au volant .

Les 19" sont parmi les jantes les plus moches que j'ai pu voir, Tesla ne sait pas faire des jantes jolies

Bon elles arrivent quand les model 3 d’août    
 
Ma megane qui me demande de faire la révision depuis 2 semaines, c’est mort je la fait pas juste avant la revente

J’aime bien moi

De toute façon ça fini tout rayé au premier parking souterrain

J’ai pas eu une rayure sur les jantes de Honda en 11 ans

Ça dépends de la largeur de la voiture surtout
 
4cm de plus que la meg, ça va être chaud de les garder en bon état

Bof... je roulais en velsatis et la model3 me va très bien.
Les emmerdes et l'incompétence des garages en moins