Reprise du message précédent :

 
mytho  

 
en belgique  

Tu as raison : le siège auto de mon fils grince un peu

Salut à tous,
 
J'ai commandé ma Tesla model 3 il y a trois semaines. Depuis, je me documente, regarde des vidéos de tuto et autres. Néanmoins, il reste des points que je n'ai pas encore réussi à éclaircir. Désolé d'avance si ça a déjà été évoqué...
 
1/ On commence par une grosse déception. Je m'étonne de l'absence de vue 3D du GPS. Ca fait des décennies que ça existe sur les applis de navigation. Est-ce une option cachée ou juste inexistante ? Si inexistante, peut-on espérer une mise à jour de Tesla prochainement ?
 
2/ J'ai lu aussi que la carte ne zoomait pas d'elle-même à l'approche des intersections. Ca peut se configurer ?
 
3/ Au sujet des radars (ou "zones de dangers" ), il paraît qu'ils n'y figurent pas sur le GPS alors que ça existe sur toutes les applications de smartphone. Comment y remédier sans devoir lancer un second GPS sur son smartphone (ce qui serait absurde) ?
 
4/ Lorsque qu'on se charge sur une borne publique, peut-on recevoir une notification de l'application Tesla quand c'est terminé ? Je vais certainement utiliser des bornes Belib à Paris. Et j'ignore si on est facturé au-delà du temps de charge comme avec les Superchargeur Tesla (avec une tolérance de 5 min, paraît-il). Si quelqu'un a l'info aussi là-dessus...
 
5/ Si j'ai bien compris, il faut plutôt charger à 80 % (au lieu de 100 %) pour augmenter la durée de vie de la batterie. Est-ce bien le cas ? Du coup, on ne charge à 100 % que pour les longs trajets ?
 
6/ Le type de charge (lent ou rapide) a-t-il une incidence sur la durée de vie de la batterie ?
 
7/ En cas de vol de sa carte-clé Tesla, peut-on verrouiller complètement la voiture depuis l'application ? (ce qui désactiverait l'ouverture par carte)
 
8/ Selon votre expérience, la lecture / diction des SMS fonctionne bien ?
 
9/ Peut-on espérer voir un jour la même chose pour les mails ?
 
10/ Comment savoir sur quel type de route l'Autopilot (version de base) peut fonctionner ? National, départemental, périphérique...
 
11/ Est-ce uniquement en mode Autopilot qu'on peut lâcher le volant durant plusieurs secondes et laisser la voiture se guider par les lignes au sol ?
 
12/ Que se passe-t-il avec le GPS si on se trouve dans une zone non-couverte par la 4G ?
 
13/ J'ai découvert le logiciel Teslamate qui me semble très intéressant. En revanche, je ne comprends pas comment il collecte les données de la voiture. Il faut que la voiture soit connectée à son réseau en Wifi ?
 
14/ Comment se comporte la voiture dans les embouteillages ? Peut-on faire fonctionner l'Autopilote pour avancer au pas-à-pas automatiquement ?
 
Merci !

pour les points 1, 2 et 3, t'as bien compris
 
vue 3D pas prévue à ma connaissance, pas de configuration du zoom à l'approche et pas de radars ou zones de danger intégrés  
 
pour le 4, oui quand ta bagnole a fini de charger au % que tu as défini au début de la charge, l'appli t'envoie une notif (pour les bornes que tu vas utiliser, regarde sur le site qui fournit les bornes/les abonnements, ça doit être dans les CGV
 
pour le 5, non tu auras certainement une batterie "chinoise" à chimie LFP qui permet de charger à 100% tout le temps sans impact pour la durée de vie de la batterie  
 
pour le 6 en théorie oui, en pratique il me semblait avoir vu que les écarts de dégradation de batterie sur les Model 3 étaient faibles entre un caisse qui a chargé full supercharger ou une caisse qui a chargé plus lentement
 
pour le 7, non pas à ma connaissance, comme pour une voiture normale, tu te fais voler ta clé t'es baisé
peut-être que Tesla peut désactiver la carte par contre, faudrait leur poser la question
 
pour le 8, oui nickel  
 
pour le 9, non c'est une voiture, pas un PC portable, faut pas déconner c'est pas prévu et ça m'étonnerait qu'ils le fassent
 
l'autopilot fonctionne partout (y compris sur départementale de campagne) dès que le route est suffisamment tracée proprement (faut pas que ça soit ultra tortueux avec un virage tous les 3m et faut que les tracages au sol soient à peu près potables)
 
pour le 11, oui c'est le principe, mais la voiture te demander de toucher le volant toutes les 15 secondes (ou 20 je sais plus)
 
pour le 12, il passe en 3G une fois qu'il a chargé le trajet il sait fonctionner de manière à peu près autonome à ma connaissance  
 
Pour le 13, si je dis pas de bêtises (les autres me corrigeront, je n'utilise pas TeslaMate perso), TeslaMate utilise l'API mise à dispo par Tesla et se connecte directement chez Tesla pour récupérer les infos de ta bagnole  
 
pour le 14, oui tu peux, mais ça peut être plus lent que ce que tu ferais à la main, vu que la voiture fait plus safe que toi

Pour TeslaMate c'est bien ça.

Pour les cartes, on peut en ajouter ou en retirer depuis la voiture uniquement.

oui c'est ce que je disais, mais je me demande si Tesla peut pas faire quelque chose à distance

Bha déjà on peux activer le mode voiturier et limiter la vitesse via l’application
 
Après tesla peux bloquer le véhicule, il me semble qu’une femme au states s’est faite car-jacké, elle a appelé l’assistance et ils ont bloqué sa caisse à 10 kmh avec klaxon en boucle.  
 
Et il reste toujours l’option du code pin, si tu te fait piquer ta carte, sans le code pin il pourras pas démarrer.

D'ailleurs tu peux aussi prendre le contrôle du lecteur media depuis l'appli, y'a moyen de bien faire chier l'occupant

en mettant du maître Gim's ?

mais sinon +1 pour le code pin au démarrage, ce n'est pas contraignant mais ça rajoute une sécurité supplémentaire

 
Idem c'est le truc le plus bruillant de la voiture quand le siège auto est vide  

Vu le nombre de vol de Tesla, je suis pas certain que ça vaille le coup de s'embêter avec un code pin.

jamais perdu une clé de voiture perso, et ça risque encore moins d'arriver avec la Tesla vu que j'utilise que mon téléphone

Merci pour vos retours à tous.
 
Je vais aussi utiliser le téléphone pour ouvrir la voiture mais il me faudra une carte-clé en secours dans mon portefeuilles en cas de téléphone éteint (batterie vide). Et comme je me suis déjà fait volé mon portefeuilles, on ne sait jamais !
 
Au fait, la lecture des lignes blanches fonctionnent aussi bien de nuit ?

oui l'autopilot fonctionne aussi bien de nuit
 
après si tu fais pas attention à ton portefeuille c'est un autre problème
 
il m'arrive de prendre la voiture (pour des trajets pas trop éloignés de mon domicile) qu'avec mon téléphone perso, sans prendre la clé

Tu peux toujours charger ton tel dans la voiture une fois que tu l’as unlocked.

sans batterie (et si t'as pas la clé) tu pourras pas unlock comme tu dis

Tu appels ta femme depuis une "cabine téléphonique" qu'elle te dévérouille la voiture

pas mal de prévision de nouveau Suc dans les tuyaux, c'est cool

https://www.tesla.com/fr_FR/findus? [...] er%2Cparty

bon il vaudra toujours mieux avoir à faire un Paris Lyon Marseille qu'un Brive-la-gaillarde Rodez Avignon

Oui en effet encore plus de quoi optimiser mon Paris - Marseille
 
Il faudrait qu'il fasse aussi une session d'upgrade de vieux SuC en 8x V2. Certains sont bien placés mais leur capacité limité par rapport aux nouveaux.

mouais c'est bien beau d'annoncer de nouveaux SuC mais ceux annoncés l'an dernier ne sont pour une bonne partie toujours pas sortis de terre (Toulouse par ex.)

on va se contenter de ce qu'on a, c'est déjà un premier pas dans le bon sens.  
après j'imagine qu'il n'y a pas que l'ambition démesurée de Tesla par rapport à la réalité mais également toutes les démarches administratives qui vont derrière avec les territoires et partenaires qui ralentissent le processus d'installation

Question bête au passage :
 
L'application Tesla vous indique combien de kwh vous avez consommé pendant une charge précise ? Histoire de pouvoir remboursé vos potes ou vos familles si vous restez charger des heures sur leur prise domestique.

Alors justement, le petit espoir, c'est que d'une part celui de Blagnac est désormais noté Q1 2022 alors que celui de Labège a glissé à courant 2022 depuis un moment.
Et en plus de ça le SuC de Montauban a déjà entamé les travaux depuis le début de la semaine.

Donc j'espère encore le SuC de Blagnac pour cet été

C'est une feature qui est en cours de déploiement en ce moment même. Certains l'ont déjà, moi pas encore alors que je suis à jour sur la voiture et sur l'appli. Va comprendre

donc c'est que l'appli n'est pas à jour
 
mais oui en effet, ça le donne dans l'appli. Sinon il y avait l'appli "EE-VEE" pas mal foutue aussi sur cet aspect qui pouvait aider jusque là.
ou sinon Jedlix aussi qui donne la recharge journalière et qui en plus de donne quelques maigres centimes d'euros en compensation à chaque charge en Heure Creuse (j'ai quand même amassé 20€ l'an dernier l'air de rien avec Ekwateur, mais maintenant avec un fournisseur non partenaire ça divise par deux). Mais rien que pour le fait de pouvoir me faire payer l'équivalent d'un litre de gasoil par moi c'est fun je trouve

 
Je met une pièce sur le fait que tout va être déployé en mai/juin comme l'année dernière    
 

 
La voiture et l'application (à jour) le font
 
Exemple de manière très basique :

 
Allons, d'après certains essperts du forums, les TM3 ont un gros risque de vol parce qu'elles attirent la convoitise.

 
C’est plus de la curiosité.
 
Dans la rue il y a des gamos allemands à 3* le prix de ma Model 3.
 
Elle dort dehors depuis deux mois qu’on l’a et RAS.

Bon après, même en cas de vol / carjacking, de toute manière le voleur n'ira pas bien loin et il sera bien embêté pour échapper à la police lors de la course poursuite quand il devra s'arrêter au bout de 10km à une borne 11kw squattée par une Dacia

Surtout que les Tesla sont tracées de partout.
 
Avec en plus la sentinelle, je sais pas si ça les intéresse beaucoup.

C'est top !

Ça correspond à quoi les zones grisées quand on zoomé ?

Je voulais partir dans les Asturies a Pâques je sens que c'est mort pour le faire en Tesla. C'est un peu la misere la côte nord espagnole

Au départ de Toulouse, a part en allant vers la Méditerranée, faut vraiment être sur de pouvoir recharger à destination...

Ils on décalé d'un trimestre le suc de StGaudens sur l'A64 qui donne accès aux stations de ski des hautes Pyrénées  
Maintenant c'est T1 2022 alors qu'il y a une semaine c'était T4 2021.

Les zones submersibles avec le réchauffement climatique où il ne vaut mieux pas installer un truc electrique?
 
bonne question, c'est vrai qu'il n'a pas de de logique à la répartition de ces zones.

En même temps s'il est toujours pas en fonction, je pense que c'est mort pour T4 2021.

Ça je l'ai aussi, je parle de la nouvelle maj avec suivi de toutes les conso + stats de recharge.

Ça me donne envie de faire un roadtrip au cap nord

 
Oui il y l'ajout de la partie stats avec historique sur 30j

 
L'idéal après c'est de mettre un Teslamate ou TeslaFi et la c'est encore plus précis