Reprise du message précédent :

 
??

 
je l'ai lu.

Et c’est quoi cette histoire de « choisir la bonne option » ?

C'est ce qu'il y'a sur leur site : je revérifie.

Il y'a pas d'option.
La SR+ n'existe plus sur le configurateur, c'est model 3 tout court avec la nouvelle batterie.

En effet le modèle de base est définitivement remplacé par le model 491km , j'avais cru lire qu'avant les 2 modeles ont coexistés( brièvement) et fallait faire gaffe à la commande .

Du coup pas trop de questions a se poser : ceux qui commandent maintenant sont sur d'avoir la version 60kwh en février .

 
oui, ils n'allaient pas refaire la meme qu'avec les batteries de la LR en 580 ou 614, ca a du être un bordel a gérer sur la partie "en transit"

 
 
T’as eu quel écho sur ta prochaine livraison de Model 3 ? T’auras la 60 Kw ?

Ah mince ! En voyant 0,24 € je me suis dit qu’ils avaient baissé les prix aux Pays-Bas pour les propriétaires Tesla  

Je sais pas si je doit être deg ou pas d’avoir loupé cette 60kw
J’ai déjà fait 400 bornes sur la mienne mais bon.

Perso normalement j'ai la mienne dans quelques jours et j'en ai strictement rien à foutre
J'aurai été beaucoup plus embêté si gros refresh esthétique, ou nouvelles fonctionnalités.
Là j'ai l'impression que tout le monde surfocalise sur un micro événement, parce qu'on est pire que des gosses

Y’a aussi le volant chauffant et les sièges arrière chauffant par défaut sur ce « nouveau » modèle

euh non la version standard n'a toujours pas les sièges chauffants AR par défaut
ni le volant chauffant d'ailleurs, d'après le site de Tesla en tout cas

Non le volant et les sièges c'est AP qui raconte n'importe quoi.
Ces 2 fonctions ne sont pas dans les caractéristiques de l'intérieur des Model 3 "de base".
 
Pour les sièges AR tu peux payer l'option dans le shop. Et le volant chauffant ne devrait lui aussi pas tarder à être activable en payant.

voilà

Ça arrive qu’ils fassent des promo sur leurs options ? (Genre l’autopilot amélioré)

Non
Mais il est prévu de les proposer à la location mensuelle dans un futur proche.

Il y a eu de rare promo (genre x mois offerts) sur des fins de trimestre pour pousser les gens à venir chercher et payer leur voiture rapidement.
 
Mais c’est anecdotique et il ne faut pas compter dessus. Cela ne s’est pas reproduit à ma connaissance depuis fin 2020.

 
pour l’instant rien , pas de nouvelles , toujours décembre.
Ça devrait être une 60 oui, du coup ça va être un veau    

 
ouais ils vont l’offrir à ceux qui vont hériter d’un veau à 6.1s

Les départs arrêtés au péage vont en effet être tellement durs à supporter    
 
J'aimerai bien voir un test en double "aveugle" pour voir la proportion de gens capables de différencier un 0-100 en 5,6 d'un 6,1s (d'ailleurs une hypothèse plausible est que Tesla a tout simplement harmonisé son 0-100 pour qu'il soit vrai aussi bien à 100% de batterie qu'à 20%)
 
Actuellement, une SR+ ne fait pas 5,5s lorsqu'elle a une batterie basse
 
D'ailleurs si je me rappelle bien, en début d'année, ya eu le même melodrame au sujet de la SR+ 2021 qui avait perdu des dixèmes face à la 2020 et que c'était catastrophique

Dans la série des questions cons  
 
- ca sert à quoi de modifier l’amperage sur son app lors d’une charge ?
 
- comment déverrouiller les portes quand tu est a l’intérieur et que tu veux pick quelqu’un dehors (après avoir roulé)

 
- Tu accélères ou ralentis la vitesse de charge.  
- Tu as le cadenas sur le haut de l'écran qui déverrouille les portes.
 
Derien.

Bon ben c'est commande depuis ce matin, une tm3 de base en version roumain : blanche intérieur noir.  

La boombox, ce petage de rire dans la concession  

C'est une version 60kw.
Livrée en février.

C'est dommage qu'il mettent pas des pneus 4 saisons dessus par défaut.

 
j’ai une mius 2021, a 20% , elle rame comparé à une china .LFP

Tu baisses l'amperage quand tu charges chez mamie ou des amis qui ont une installation électrique datant du 19e siècle et dont les plombs sautent ou la prise fond quand tu branches ton umc

Dans ma rue a côté de chez moi, j'ai une borne de recharge  22kva. Ça veut dire quoi pour une batterie 60kw?

Ça la charge de 0 à 100% en un peu moins de 3 h ?

(22x3=66)  

 
via l’api, tu pourras modifier le courant de charge en fonction du surplus de ton installation solaire par exemple. C’est une idée comme une autre.

 
60/11  

Pourquoi 11 ?!?

Chargeur de la voiture est limité à 11kw avec ce genre de bornes.

Question sûrement déjà posée mais est ce que toutes les livraisons se déroulent en Tesla center même quand on réside assez loin ? Possibilité de livraison à domicile ?

La question t'es posé à la commande et en fonction de ton adresse, il t'indique si c'est possible ou non

J'avais lu à domicile possible quand on est à moins d'une heure je ne sais pas si c'est toujours d'actualité étant à plus d'une heure

J'habite à 30min du Tesla store,, pas de livraison à domicile possible pour ma part.

Ça serait quand même classe qu’elle arrive en autopilot  

 
11kw max en triphasé sur les teslas.

C’est aussi pas linéaire, donc est ce que ce calcul fonctionne vraiment ?

Bon sinon, c'est sympa la voiture qui fume de l'avant quand on arrive au supercharger après une période de pré-conditionnement par temps humide et froid
 
ça fait un peu l'effet du cheval de course qui transpire après son effort : o https://www.facebook.com/watch/?v=547603279058299
 
heureusement que j'étais tombé sur un post FB qui en parlait quelques jours avant car je pense que la première fois qu'on le voit sans le savoir ça doit être un peu flippant

 
on va dire que c’est linéaire jusqu’à 95% après la puissance de charge diminue peux à peux