Reprise du message précédent :

vu que le temps moyen est de 30 mins je serais étonné de voir des suc blindé sur les grandes autoroutes

Oui Tesla à indiqué qu'il faisait comme ça maintenant.
Je n'arrive plus à retrouvé la source mais le gars qui s'occupe de la navigation disait que les dernières versions fonctionnait comme cela.

Uhmmmm, tousse tousse tousse  

Rdv demain en showroom pour essayer un modèle et voir si le coffre nous convient. C'est con mais ma femme bloque dessus.
Concernant la charge, j'ai confirmation par la mairie que la borne publique est quasiment jamais utilisée. Au pire, ni la mairie ni la gendarmerie que j'ai contacté ne voient d'inconvénients à ce que je charge la voiture dans le chemin communal qui longe mon jardin

 
Bloquer sur un coffre de TM3 alors qu'il est nettement plus conséquent que les autres véhicules équivalents ?

Peut être plutôt un blocage sur hayon vs coffre ?
Le volume n'est pas un problème, mais l'accessibilité peut en être un.
Il n'est pas possible de transporter une machine à laver quoi

Ma femme, a l'écouter y'a rien de bien, l'électrique c'est pas bien, on va plus pouvoir partir en vacances, la poussette rentrera jamais et j'en passe

Change de femme

Mais achetez des pousettes yoyo  

Dans la pratique j'ai plus l'impression que ceux qui sont passé sur des Tesla se mettent à envisager des road-trips

 
 
T' impose pas ca alors.
 
Tu va avoir la guerre lorsqu' il faudra faire deux poses de 30 min sur le trajet vacances   .

Oui autant éviter de prendre les enfants ça oblige à faire des poses

Personne ne me dicte ma conduite. J'ai toujours fais les choix en mon âme et conscience.
 
Je roule en sportive depuis 20 ans, j'ai déjà acheté des roadsters, coupé sport en ayant un bébé etc...
 
J'aimerais avoir le soutien de ma conjointe mais son dénigrement permanent est assez pénible. C'est la voiture que je paye seul mais a l'écouter j'ai l'impression de devoir prendre ce qui lui plaît (une 2008, au secours)
 
Bref, c'est pas le sujet

soit fort " Tient ta femme"    
 
Mais je vois exactement de quoi tu parles (3008 ici) mais avec temps patience ca fonctionne en douceur

 
T’as pas de chance. Moi je voulais une 2008/3008 whatever mais ma femme a mis son veto (et elle a pas le permis en plus)
 
Du coup j’ai proposé la tesla et après l’avoir vue et testée elle a commencé à apprécier (et je confirme que le coffre de la M3 n’a rien à voir avec notre 307)  
Quand j’ai activer le siège chauffant la elle a dit « vas y c’est bon on part sur celle la »
 
Après si tu hésites encore trop y’a toujours la modèle Y dans laquelle tu peux caler un studio entier dans le coffre

C'est pas le même budget non plus

 
Bah du coup c'est quoi le problème du coffre ?
 
Pour les arrêts aux stands pour recharger, tu fais combien de fois par an des trajets de plus de 300 km nécessitant au moins une recharge de 20 mn ?
 
J'avais compté de mon côté que je perdais à la louche 10 heures de ma vie par an dans les SUC. Et encore, c'est pas toujours perdu.

Vs le temps pour aller aux stations services ça doit pas être très significatif d'ailleurs
 
Et encore c'est sans les quelques cas où ça se passe mal

 
je propose un petit lavage de cerveau, tu fait tourner les vidéos youtube des utilisateurs de tesla chez toi tu va voir si elle change pas d'avis

 
Montre lui cette video https://www.youtube.com/watch?v=6QbiMY091M8
Et encore elle ne montre pas la partie frunk pour laquelle kjust fait aussi des bagages.
 
Nous, on a testé, à l'arrêt, à 5, en mouvement, détaillé les fonctions intégrée à la "bas de gamme - SR+", détaillé le coffre, etc...    
Elle la trouve super mais l'impulsion pour commander n'a pas encore pu passer. Je la travaille au corps.

 
les sac spéciaux, une idée géniale, 350 balles pour le coffre arriere par contre  

Pour le coffre je l'ai trouvé assez volumineux mais c'est vrai que l'ouverture n'est pas très grande, ça peut gêner pour faire rentrer des objets de grande taille je pense.
C'est l'inconvénient d'un coffre vs un hayon.
Ma Civic 8 avait un peu moins de contenance mais le fait que ce soit un hayon permettait d'avoir beaucoup plus de place en hauteur.

La SR+ vient de passer en livraison pour février sinon, ils ont sûrement tout vendu pour ce trimestre.

J'ai réussi à y faire entrer mon VTTAE par exemple mais avec un peu de démontage pour que cela puisse se glisser dans l'ouverture
 

 
c’était pareil , maintenant on va voir les ionic ev6 kona et autre niro pour elle .
En revanche elle aime pas la tesla , trop bas  

Devis chez mon assurance actuelle, 20€ de moins par mois avec les même garanties

J’ai eu un 70 euros/ mois de la Matmut en tout risque

Je pense que la model 3 passe sous les radars encore chez les assureurs, qui pensent que c'est comme une Ioniq 28kWh    
 
Le bazar a quand même 300Cv et seulement 7cv fiscaux en plus

 
la puissance est corrélé aux nombre d’accidents ?

Apparemment aux US, ce sont plus les coûts de réparation qui font monter le prix des assurances. La carrosserie coûte beaucoup plus cher sur une tesla (moins de plastique, assemblage plus complexe) de ce que j’ai compris.

11cv fiscaux / 153cv sur la CG de ma LR donc pas 300

Les puissances DIN des VE ne sont pas mesurées comme sur les thermiques par l'administration.
D'ailleurs ce serait pas plutôt 153kW ? (J'ai pas regardé).

Parce que bon, on sent bien qu'il y a un peu plus que 153ch sous la pédale

 
Non mais historiquement les assurances sont liées à la puissance.

 
Yes, des kW mon erreur
Soit 205cv pour 1800Kg
 
Un veau!!!!!

Oui ça se traîne salement la bite

Une LR c'est plus de 400CV en pointe
La puissance indiquée par la puissance fiscale est la puissance maxi tenable pendant x minutes (j'ai oublié le x )

Faut pas le dire

Il me semble que c est 30s, mais tu es déjà a Vmax  

Moi je parle déjà depuis un moment de remplacer ma bétaillère 5008 (même si pratique, bien équipée, bta et tout) par un VE, j'attends juste la model Y MIG.
Ma femme était pas trop chaude, ouais c est cher, en plus la 5008 est neuve.. etc.
Du coup, j'ai profité de l'occasion du remplacement de la 2eme voiture pour prendre un VE pour "s'initier" (une i3 d'occasion, donc loin d'un model y niveau tarif ).
Depuis, ma femme n'arrête pas de la prendre, complètement conquise pour le VE.
Depuis c'est elle qui réclame "bon c'est quand qu'on remplace ce veau par la tesla ? T'es sûre qu'il faut pas déjà commander maintenant pour avoir les premiers modèles qui sortent de l'usine ??"

Donc en gros, je conseille juste de faire tester un VE à ta femme et ensuite elle aura plus rien à dire

 
Je fais souvent ce trajet. Je te conseille de t'arrêter à l'aire du jardin des arbres et de faire une charge Ionity. Certes c'est plus cher, mais au moins pas besoin de détour auxerres et le SUC de Fontainebleau est je trouve pas idéal pour aller jusqu'à creteil. ca fait un détour...et l'aire du jardin c'est pile poil sur la route.  
Après normalement les SUCs sont rarement fermés, mais ça te fait une petite alternative en plus.
 

Bon Bha j’ai recup ma tesla ce matin. 55 minutes pour le trajet retour que j’ai pas vu passer tellement on est bien dedans. Ma femme est en stress maximal vis à vis du parking et des chiens de la casse qui y passent