Reprise du message précédent :

En attendant c'est bien avant la révélation sur le crash meurtrier que j'ai alerté sur le fait que je trouve fou de déployer un machin nommé autopilot étant donné le niveau de maturité de ces systèmes aujourd'hui.
 
Pas de mérite, hein, chuis ni le seul ni le premier, m'enfin la façon dont les fanboys me sont passé dessus en copie-collant le bullshit PR de Tesla quant à la faculté de ce système de sauver des vies blablabla est une incitation à troller, clairement.

Drap

Bienvenue

Chaque mois le même troll revient.
C'est un autopilote comme l'autopilote des avions.

C'est tout frais, ça date d'il y a 6 heures

Tesla car drives owner to hospital after he suffers pulmonary embolism
http://www.bbc.co.uk/newsbeat/arti [...] y-embolism

Le mec tellement gravement souffrant qu'il se gare lui-même et se pointe sur ses jambes au guichet des urgences, waouh.

Pas gravement souffrant, juste en situation délicate. Assez en forme pour finir le trajet, mais pas assez pour faire 30 km par lui même.

Voila. En gros il s'est mis en veille et s'est réveillé sur le parking des urgences. L'avantage, c'est que si la bagnole s'arrête ou si elle se met au tas, il est sûr de crever avant qu'on s'inquiète de son sort. Appeler les secours, c'est tellement surfait, de nos jours, les vrais warriors d'la life se pointent aux urgences eux-mêmes...

J'ai pas de sources mais il semblerait que la plupart des cas de décès suite à une embolie pulmonaire sont dues à une arrivée tardive de l'ambulance.

Si je suis sur une autoroute et que j'ai le choix entre me mettre sur le côté et appeler une ambulance puis attendre en espérant qu'elle vienne pas trop tard ou alors faire la route moi même en m'aidant de l'assistance de la voiture qui fait le gros du travail 95% de la route, le choix est vite fait.

Mais il est évident qu'il est clairement pas en état de conduire et que ça présente un danger pour les autres. Mais quand ta vie est en jeu, osef un peu des autres

Une ambulance qui met plus de temps à faire le chemin qu'une Tesla qui roule en pilote auto, donc aux vitesses réglementaires, bah putain
 
On dirait un article de la NRA cherchant à vanter les bienfaits du port d'arme, cet article de la BBC. Sans compter qu'il tombe pile au bon moment pour Musk.

(je ne fais aucune remarque sur "quand ta vie est en jeu t'as raison d'écraser des piétons", je suis trop bon)

 
Sur n'importe quelle urgence tu aura toujours plus vite fait d'aller toi même à l'hôpital plutôt que de passer par la régul du SAMU, qu'on analyse ton cas, et qu'on décide d'envoyer une équipe qui sait pas vraiment ou tu es...
 
Le problème, c'est juste que c'est rarement possible. Et qu'une fois arrivé à l'hopital, t'es capable de tomber sur un branquignole à l'accueil des urgences qui croit que t'es juste là pour faire chier ton monde et qui va te laisser crever dans la salle d'attente
 
Au moins avec les secours, t'as une prise en charge immédiate (enfin quand ils décident d'envoyer un médecin dans l'équipe).

 
Bon déjà pilote auto = vitesse réglementaire, ça existe pas.
 
Ensuite, une ambulance doit faire l'aller-retour vers le lieu de l'incident alors que la Tesla ne fait qu'un aller vers l’hôpital. Donc même si la Tesla roule à vitesse réglementaire, faut que l'ambulance roule au minimum deux fois plus vite (260 km/h) juste arriver en même temps. C'est sans compter le temps de contacter les urgences, leur expliquer la situation, leur donner ta localisation, dispatcher l'ambulance et la galère que c'est pour faire un demi tour en autoroute.
 
Et sinon, y a pas de piétons sur l'autoroute.

Perso je fais le choix de faire les 2.
Je met le véhicule en autopilot et je préviens les secours que j'ai un problème.
Comme ça au pire si tu tombe inconscient ils sont au courant et peuvent arriver rapidement.

Sert à rien, le temps qu'ils se rendent compte que t'es pas arrivé finalement qu'ils se mettent à ta recherche, t'es soit déjà mort, soit t'as été signalé par un autre automobiliste.

Heureusement que tout ceci se passe aux USA, pays qui construit ses ambulances comme des quasi blocs opératoires...
Quant à lancer une voiture de 2 tonnes en grand excès de vitesse en sachant qu'on risque fort de tomber dans les vapes, il faut vraiment être inconcient.

Ou avoir confiance dans sa voiture pour sauver les meubles si y a plus de lumière à l'étage.

D'une part, aucune situation d'urgence n'autorise le conducteur moyen à se prendre pour Paul Walker, d'autre part, le système-dieu-tout-puissant-de-saint-elon ne sauvera pas de l'inévitable, troisièmement c'est une aide à la conduite, pas un système capable de conduire seul de manière sûre (la meilleure preuve en est le non respect des limites de vitesse et des règles de priorité).
Si Tesla ouvre la porte aux débiles narcissiques, il faut prier pour qu'il y ait plus de darwin awards que de familles fauchées par de sombres crétins.

Pourquoi le non respect des limites de vitesse ?
La voiture lit les Panneaux et cale sa vitesse sur ceux-ci et le traffic.

Pas d'après le monsieur.

Tu peut la forcer à ne pas respecter la limite, mais si tu ne fait rien, elle respecte.
Au cas où elle est mal lu un panneau, il ne faudrait pas que tu te retrouve à 30km/h sur l'autoroute, parce que le "1" était masqué ou quoi que ce soit.
C'est plutôt "normale" comme fonctionnalité sur un régulateur adaptatif...

Dans POA y'a aussi l'Audi A4 qui descend à 90 sur autoroute parce qu'elle a lu le panneau de la sortie

 
ça me fait assez peur.  

Je suis aveuglément le discours du fanboy.
 
Si on reprend l'article US, on a:
- un type qui est convaincu que l'Autopilot c'est LA fonction qui prouve que dieu existe, même que c'est la raison pour laquelle il a acheté une X.
- se trouve "terrassé par la douleur", s'avoue "incapable de conduire", passe un appel à... sa femme (qui, on s'en doutait, n'est absolument pas toubib)
- fait 30 bornes pour trouver un hosto
- reprend la main pour les derniers pâtés de maison (tu m'étonnes, une Tesla ne doit pas avoir de réglage "ambulancier" qui grille les feux rouges à contresens) (Incapable de conduire, qu'il disait ?)
- se gare (incapable de cond... bref)
- descend de voiture
- marche jusqu'aux urgences
 
L'archétype du mec à l'article de la mort, quoi.
 
A la fois ça limite la valeur ajoutée de l'autopilot qui n'a été capable que de rouler vite sur l'autoroute, et encore peut on se demander si la Tesla est vraiment capable de slalomer dans le trafic, mais en plus ça pue le darwin award évité de justesse, avec la conclusion du miraculé "Si j'avais perdu connaissance, la voiture se serait garée toute seule". Et donc... en le laissant crever tout seul.
C'est sûr que c'est bien plus intelligent que d'appeler à l'aide. Tesla ou pas, quand tu es en difficulté respiratoire, tu ne te lances pas dans un rodéo vers un hosto histoire de finir avec 10% du score d'un camion niçois, c'est complètement con.

L'autopilote est un truc sympa. Et j'aime bien le concept des voiture Tesla.

Pour l'instant c'est pas encore un truc autonome à 100%.

Mais il y a quand même pas mal d'articles pute à clic sur tesla. Souvent les mecs qui ne sont jamais monté dedans ou n'ont jamais regardé comment le truc marchait.

Un coup c'est un truc positif "Tesla sauvé le monde car grâce à l'airbag dans la voiture en cas d'accident tu à plus de chance de survivre"

Un coup un truc négatif "Tesla tue des gens parce qu'il est possible d'avoir un accident avec une voiture Tesla."

C'est un peu reloux.

 
Relou, c'est invariable, surtout au singulier

 
De toute façon dans l'histoire, il y a un truc qui cloche : l'autopilot conduit sur l'autoroute sans problème, mais la voiture ne va pas pour autant suivre le GPS pour aller toute seule à l'hosto. La voture ne prendra pas toute seule la sortie d'autoroute et les petites routes ensuite pour le déposer devant l’hôpital, il faut que le gars conduise la voiture une fois sorti de l'autoroute.

 
La majorité de la route est quand même sur autoroute, y a rien qui cloche.

Pas tout a fait dans le sujet du topic, mais un article sur la Bolt (principale concurrente du model 3 de Tesla).
 
http://www.autonews.com/article/20 [...] 160809904/

Tesla enlève le terme Autopilot sur le site Chinois : http://uk.businessinsider.com/r-te [...] ?r=US&IR=T
 
Suite a un accident en Chine où le conducteur n'avait pas les mains sur le volant, lui et plusieurs autres clients ont fait remonter que les commerciaux chinois, pour vendre, insistaient sur le fait qu'il s'agissait véritablement d'un pilotage automatique et non pas une assistance à la conduite. De ce fait, suite à la pression Tesla a décidé de remplacer le terme autopilot par "aide à la conduite", impressionnant la différence de traitement entre le marché chinois et le reste du monde !
 
Concernant l'accident, rien de bien méchant mais ça aurait pût être plus grave si il y avait eu une personne sur le côté droit, vidéo de la dashcam et photo sur ce site : http://www.carnewschina.com/2016/0 [...] -in-china/

 
J'ai l'impression que ça te surprend

C'est la faute du conducteur (plus là pour se défendre), c'est la faute des commerciaux (difficile à prouver), décidément, ils ont du mal à assumer les défauts de leur système chez Tesla...  

Quel défaut de système ?

Ben un peu, même si le potentiel de vente est plus grand en Chine ils ont courbé l'échine assez rapidement comparé à leur réaction aux US.
 A croire qu'ils ont vraiment peur de se faire interdire de vente en Chine alors que dans les autres pays ils savent qu'ils ne risquent pas grand chose et ils s'en .

Je ne pense pas que c'est par peur, je pense que c'est juste la solution la plus simple. Autant Musk peut comprendre parfaitement l'anglais et le marché occidental, autant la Chine c'est vraiment un truc à part. Tu prends la solution la moins casse-couilles et tu te re-concentres sur ton travail régulier.
 
D'ailleurs, le titre de l'article est assez aguicheur. Le mot autopilot n'a pas été retiré puisqu'il n'a jamais été utilisé puisque les mots chinois ne correspondent pas parfaitement. Le mot qui a été remplacé est "self-driving".

Encore un article pute a clic
 
Je me demande comment auto-pilote est traduit en chinois. J'ai l'impression que le terme auto-pilote ou pilote automatique est plus ou moins bien compris suivant les langues.
 
Autopilote c'est comme l'auto-pilote de l'avion. L'avion garde son cap mais il y a toujours un pilote qui surveille ce qui se passe est qui est pres a reprendre le contrôle en cas de problème.

pute a clic ... il faudrait que ça rapporte à quelqu'un pour ça et vu le faible intérêt pour M.lambda ce n'est pas demain la veille.

Tiens une Tesla qui flambe pendant un test dans notre beau sud-ouest : http://www.sudouest.fr/2016/08/16/ [...] 8-4018.php
 Je jure je n'y suis pour rien

En tout cas ça peut rassurer certain concernant la protection des piles lithium qui à l'air d'être au point.
 A ce sujet Tesla à prévu de changer de type de pile lithium en passant des 1865(0) au 2170 pour des raisons de rentabilité et de performance suite aux améliorations chimique.
 Il est fort à parier que ça devienne un standard dans les années à venir que ce soit pour les véhicules électrique ou les appareils électroniques commun, d'ailleurs Panasonic a prévu de suivre l'initiative.

Heureusement que l'hôtesse était dans la bagnole. T'imagines tu reviens au concessionnaire et que t'essayes d'expliquer "euh, la voiture a cramé sur le bord de la route"....
 

http://www.teslarati.com/tesla-mod [...] est-drive/
 
Du coup ils en ont acheté une ou pas ?

https://www.tesla.com/blog/new-tesl [...] -car-world
Un nouveau model S et X, les P100D.
 
la model S P100D peut faire du 0 à 60 mph en 2.5 secondes et a une autonomie de 500Km !