Reprise du message précédent :

Même en partiel, je ne sais pâs comment ce truc peut être rentable, même en conservant le véhicule 10 ans

Il y a du monde ici qui a suivi sa livraison via TOST ?

 
Tesla me dit novembre / décembre, TOST dit 31 octobre.
Qui vivra verra  
 
 
Sinon le collègue qui a commandé le 4 avril attend toujours sa livraison.
3ème fois que la valeur de reprise est revue à la baisse.
Magique

Je pensais au kit à 30 balles assez épais à mettre au bas des portes arrières.
Même en le posant soit même la bagnole revient a 1000 balles au moins de mémoire  

 
J'ai tout suivi via TOST qui est vraiment top. Tu vois en direct les changements bien avant l'app.

J'ai un truc qui a bougé il y a 2j (alors que mon estimation de livraison n'est toujours pas réapparue), avec 2 lignes qui sont apparues :

Vous avez eu ça dans votre histoire ?
Si oui, à quel délai par rapport à la livraison ?

Salut,
 
Je cherche un voiture  pour me remettre à la conduite.
Ce qui m'attire chez Tesla, c'est surtout toutes les aides à la conduite : le grand écran, les caméras, l'affichage des voies, la visualisation de l'environnement et la conduite assistée sur autoroute.
 
Le problème, c'est que Tesla ne propose que des modèles électriques. J'habite en appartement, dans une grande copropriété avec un syndic, donc l'installation d'une borne de recharge risque de demander beaucoup de démarches et de prendre plusieurs mois, voire plus. À l'inverse, je pourrais acheter une voiture dès cette semaine si je trouve un modèle qui me convient.
 
Est-ce qu'il existe des alternatives chez les autres constructeurs offrant un niveau d'assistance et une expérience similaire à Tesla ? Quand je regarde les annonces, j'ai surtout l'impression qu'on met en avant des options qui ne m'intéressent pas vraiment (Bluetooth, CarPlay, jantes, sellerie, etc.), alors que je recherche avant tout les meilleures aides à la conduite.
Merci

Tu parles d'aides a la conduite pour la vie de tous les jours ou pour les longs trajets ?

Tous les jours (trajet avec un peu d’autoroute, periph etc…).  
Sur Paris/RP la conduite est assez stressante.

Regarde chez BYD

J'ai commandé le 19 mai au soir et la réception du véhicule s'est faite le 29 mai (elle aurait même pu se faire quelques jours avant) donc je ne suis pas représentatif par rapport à l'information que tu souhaites

Ce matin, notification de mise à jour disponible.  
Plus rien en lançant l’application  

Dans ce cas les aides a la conduite Tesla sont vraiment pas ouf.

Dans la même gamme de prix au quotidien le drive assist pro de Renault est pas mal du tout.

Regarder tesla pour ses aides à la conduite est prendre le problème par le mauvais bout.

Si est prêt à payer le FSD 99€/mois une fois celui-ci autorisé en France, alors il aurait fait le bon choix
 
Sinon, effectivement il y a des marques qui font mieux de nos jours (surtout si tesla enlève l’auto pilote de base comme dans d’autres pays )

Perso j'ai fait tout le retour de mon trajet vacance soit 900kms en simple régulateur tellement l'autopilot est une purge des qu'il y a un peu trop de monde sur l'autoroute.

Étant donné qu'il faille tout le temps donner des petits coups de volant avec le maintien dans la ligne, c'est bien plus agréable de rester dans la ligne manuellement en tenant le volant comme on veut.

Ça fait bien 2 ans que ça me le demande quasiment plus.

 
La caméra doit être HS dans ma Y alors . Car j'ai le message toutes les 5min si je maintiens pas assez fort le volant.
 
Ça + le désengagement à chaque dépassement ont eu raison de moi.
 
Bref régulateur = plus souple au final .. bienvenue en 2010

 
Pour une raison surnaturelle, ça marche mieux (genre 100% quand il fait jour) quand je tiens le volant main gauche.
 
Main droite j’ai souvent des rappels.

J'ai un doigt posé dessus, faudrait que j'essaye avec ma bite

 
 
Tu fais peut-être 1m60 et la caméra te vois bien.
 
Apparemment la caméra ne voit rien pour moi , vu que sur autoroute je mets les mains en bas de la jante du volant..j'ai testé main droite ou a gauche ça change rien.  
 
Ah si la caméra fonctionne car si je tourne la tête trop longtemps ça bip

sur ma 3 de 2022 il me demande toutes les 30 secondes + le fait qu'il faille encore remuer le volant à chaque changement de voie avec l'EAP, c'est vraiment très très chiant à la longue.

J'ai le message tous les 15 ou maxi 20 secondes. Il faut pas une grosse pression pour le faire disparaitre, mais c'est clairement très gênant. Honnêtement, l'autopilot de base n'en a que le nom. Et je le trouve assez dangereux par moment (des gros freinages parfois sans trop savoir pourquoi, sans compter la force que tu dois mettre quand tu veux reprendre le contrôle) De base, ce n' est pas abouti et c'est vrai que du coup, ça donne pas vraiment confiance pour de la conduire supervisée de mon point de vue.

 
C'est clairement de la merde sur ce point. J'ai utilisé cette daube 10 minutes j'ai remis l'ACC classique.

Attention à l'assurance si ça fait longtemps que tu n'en n'a pas eue

Estimation de livraison qui vient de passer à Janvier - Février 2027

Plus de 6 mois de délai !

Estimation de livraison qui vient de passer à Janvier - Février 2027

Plus de 6 mois de délai, et certainement la reprise qui va faire -3k€

 
 , ce qui faisait leur force va commencer à leur faire mal...  
Ca explique ptete la claque sur l'action dernièrement

 
Personnellement, 900 km encore ce week-end et pratiquement 100% à l’AP : nickel: On ne doit pas tous être installé pareil vis à vis de la caméra et du volant !
 
Sinon, vous avez vu qu’une des dernières mises à jour a « recalibré » différemment l’affichage du compteur ?
 
Avant le compteur correspondait à la vitesse GPS voire à GPS+1 km/h. Maintenant, c’est +3 ou 4, c’est couillon.

C'est vraiment abusé l'estimation de reprise qui bouge du fait de leur décalage de livraison, surtout qu'on parle pas de 200 balles...

Les compteurs Tesla ne sont plus précis à la vitesse réelle ?  
 
Sur ma licorne, entre Waze et la banyole c’était la même chose.
 
Sur la Juniper j’ai 110 au compteur, 106 sur Waze.
 
Y’a eu une mise à jour ?

Oui une des dernières maj à ajouté 3kmh entre l'affichage et la vitesse réelle

JPP de ta commande, ça va encore changer 10 fois d'ici là livraison ressaisi toi nom de dieu  

 
Ah, mais pourquoi donc ils ont fait cela ?

Non mais oh

Moi aussi j'en peux plus de ma commande

Tu veux pas essayer avec un truc plus gros qu'un doigt plutôt ?  

 
6 mois, c'est pas neutre dans la décote. Et certains font 30 000km/an voir bien plus. Donc tu rajoutes ça aussi au kilométrage. Eventuellement, il pourrait y avoir une option permettant d'amener son véhicule en avance de phase lorsqu'il y a des délais longs. (mais ca te priverait du véhicule actuel en attendant)

Ma tesla se merguezifie à l’approche des 100k kms.
Après les colliers de l’essuie glace passager cassés, je me suis pris un cailloux dans le pare-brise. Impact non réparable.
Puis cet après-midi j’ai constaté que mon volant est dégradé. Pas eu de cloque mais une déchirure directe sur le dessus du volant, comme beaucoup

Bref je l’échange contre un puretech ?

Je suis toujours en réflexion de passer de ma MG4 à une Modèle 3. Ce qui me freine, c'est la longueur de la voiture et le rayon de braquage.
 
Si je franchis le pas, ce serait soit pour une version neuve propulsion ou une occasion certifiée de 3 ans.
 
Qu'est ce que vous me conseillerez ?