Reprise du message précédent :
Vu la tronche des chiffres et de leur credit rating on peut se demander ou il seraient sans avoir beneficie d'un bull run de 10 ans sur les marches actions et surtout un marche du credit qui regorge de liquidite.
 
D'ailleurs ils ont un stress test qui les attend au tournant avec le ralentissement des ventes de vehicules qui est en train de s'operer.

Ralentissement de ventes de véhicules au niveau global oui.
A mon avis la demande de Tesla ne va pas baisser, ou peu, par rapport à leur capacité de production.

Caradisiac va faire son test habituel de 100% de périph' en Model 3 LR demain.
Ils visent 800 km.
Bon courage à eux !

https://www.caradisiac.com/amp/vide [...] 177808.htm

Ils vont avoir le droit de faire une pause ?

Vu qu'une S a fait un peu pus de 900 km (de mémoire) je n'ai aucun doute sur le fait qu'ils vont dépasser les 1.000 km

700Km la model S plutot je crois

710, c'est dans le lien posté plus haut

Oui, mais ce n'est pas le record réalisé par un S (pas par Caradisiac), qui était de 907 km il me semble

Oui mais c'était en roulant à 50.
Là c'est du périph donc plus rapide et des bouchons à la fois.

Au mois d’août ça devrait aller niveau bouchon

Je le prends quotidiennement le périphérique et en ce moment c'est du bonheur, ils vont avoir une consommation de rêve ( mais déconnectée des réalités routières ).

 
ils doivent malheureusement probablement composer avec les dispos des vehicules presse ...
 
mon ptit doigt me dit que Tesla a pas inocemment passé une Model 3 au mois d'aout

Il ne tenait qu'à eux de louer une TM3, c'est pas comme si c'était difficile à se procurer...

 
huhu, des journaleux qui payent une caisse de loc

Mais grave. Sans compter que les pigistes indépendants sont plus nombreux qu'on le croit et financent eux même les essais.

Déjà que certains magazines sont loin d'avoir leurs finances au beau fixe. Et que globalement, c'est sympa de se voir offrir certains avantages par les marques, alors devoir payer pour essayer une caisse, nope

Au moins t'es sûr que tu auras une "vraie voiture de série" et pas une TM3 avec un pack batterie de 100kW et des moteurs qu'Elon a rapportés du futur grâce à l'hyperloop ...
Et ça permettrait au petit doigt d'incassable de se remettre à son travail de curage d'oreille et de moins réfléchir au complot

Leur test "on fait le tour du perif" est déconnecté des réalités.

Et en plus ça permettrait peut-être d'avoir des tests avec la voiture de base plutôt que la voiture toute option en disant "regardez ce que vous pouvez avoir pour 10k€ c'est génial ! (Oui bon en fait c'est le pack avec toute option à 100k€ mais c'est la même base !)"

Dites les possesseurs de Model 3, ça donne quoi chez vous niveau assurance ?
J'ai un bonus de 50% et mon assureur me propose 1200€/an (contre 600€/an jusqu'à maintenant pour un Qashqaï diesel de 2013).

 
Ils se font plaisir sur les assurances.  

Payer 2x plus pour une voiture 3x plus chère et 3x plus puissante me semble un bon deal

 
Même si j'ai l'option autopilot qui la rend 3x plus sûre ?

Plus sérieusement, j'ai des leasing pro depuis trop longtemps pour avoir une idée sur les tarifs d'assurance, mais je viens de regarder entre ma voiture précédente et ma TM3 actuelle (tarif assurance leasing donc):

- A4 2.0TDI Quattro 190CV / 42k€ -> 85€/mois
- Model 3 AWD LR 367CV / 63k€ -> 87€/mois

Merci pour l'info, je vais donc appeler l'assurance pour comprendre un peu mieux cette différence. Et puis faire jouer la concurrence tant qu'à faire.

Y a pas photo  

Raté

Ils n'ont fait que 450km?

J'annule ma commande.  

Ça donne quoi le test ?

Ah, non, sur mon smartphone je ne voyais pas la dernière colonne.  
Il n'ont pas encore publié le résultat apparemment.

 
Tu donnerais les tarifs du leasing avec les km annuels et éventuellement le leaseur?
 
Dans ma boite c'est ALD, et ma boite veut pas vraiment mettre la Model3 au catalogue...

À 22h il leur reste 318km dispo et ont déjà roulé 480km.
Ils consomment autour de 8 à 9 kWh / 100km.
Impressionnant malgré les bouchons.

ah ben ok, la moitié du périphérique est fermée cette nuit, ainsi que de nombreuses autres routes
 
tu m’étonnes qu’il se tape des bouchons fin juillet ...

 
il leur faut souvent x jours pour pondre l'article, jamais compris pourquoi ...

Ils vont devoir rouler 50h de suite. Il leur faut du temps pour récupérer

C'est sûr que c'est plus "facile" avec un etron ou un eqc

Finis à 4h48 du matin, 772 km, 9.6 kWh/100 km.
Les 800 km étaient atteignables car ils ont parcouru un peu plus de 400 km sur la 2è partie du parcours avec les 50% restant et moins de bouchons.

La meme sur un aller retour de la RDGA

Pas loin !

tres belle perf

j'aimerais bien voir des essais comparatifs à 130 sur autoroute aussi, ca leur prendrait bien moins de temps à faire

La panne sur autoroute est plus gênante

T'en as plein YT, des utilisateurs qui profitent d'un grand trajet pour faire ce genre d'essai.