Quand t'as une Tesla, c'est top confort quand même pour le branchement et surtout pour le débranchement
 
A la maison à l'époque on pouvait pas, donc on a une HAger et c'est chiant de sortir l'appli à chaque fois pour déverouiller, surtout avec le petit temps de latence pour que la voiture se réveille. Bon on parle de 2 secondes hein, mais bon    
 
Et en plus elle est jolie  

Je crois que le sujet revient régulièrement, mais y a un avantage d'avoir le WC Tesla à la place d'une autre borne d'un marque tierce ?

J'ai réglé le souci avec le commander, déverrouillage de la trappe avec la poignée arrière gauche

Quand t'as une Tesla, c'est top confort quand même pour le branchement et surtout pour le débranchement
 
A la maison à l'époque on pouvait pas, donc on a une HAger et c'est chiant de sortir l'appli à chaque fois pour déverouiller, surtout avec le petit temps de latence pour que la voiture se réveille. Bon on parle de 2 secondes hein, mais bon    
 
Et en plus elle est jolie  

 
Plus joli, gestion intégrée à l'application Tesla, le bouton pour ouvrir la trappe   et surtout souvent moins cher, d'autant plus que vu que le Wall Connector Tesla n'est pas aux normes FR, tu n'as pas forcément de scrupules à l'installer toi-même  

Car en Belgique (j'imagine que c'est pareil en France), on vient de faire installer des panneaux avec batterie domestique, ils ont tous vu la Tesla et m'ont mis dans les devis une borne X/Y... "smart" qui sait communiquer avec la batterie et tout le bazar et charger quand c'est nécessaire.
Je ne sais pas le niveau d'intelligence du WC Tesla mais au pire avec Home Assistant y aura bien moyen d'opti.

Pour le moment j'ai un random chargeur 16A et ça va bien (enfin, la voiture ne rentre pas dans le garage, ça frotte faut que je rectifie la pente )

À noter que les Y et 3 sont repassés en dénomination Propulsion sur le site, exit les Standard

@arylol : bien vu, mon pote m’a dit que sa Tesla ne chargeait plus à plus de 30%, rouler avec 20 kWh ça devient très compliqué
Il a rappelé Tesla, au bon endroit au bon moment, le gars lui a filé une Highland LR en Stealth Grey au nez et à la barbe de 80 autres personnes qui étaient sur la liste d’attente des voitures de prêt Il a RDV le 30 juillet pour sa batterie
Seul problème, c’est très vraisemblable qu’il revende sa rougne immédiatement après l’avoir récupérée maintenant qu’il a goûté à la Highland (mais pour passer sur Juniper, il ne supporte plus la malle)

Tu coupes ta clim tout l'hiver pour "économiser" et tu viens de la relancer ?

 
Et on peut changer la façade.
J'ai installé le cadeau de ma femme il y a quelques semaine, mon WC est dorénavant Ultra Red comme ma M3  

 
Pas si simple avec home assistant mais faisable avec un d'ongle bluetooth. Après ce sera jamais aussi fin qu'avec une borne qui le gère en natif. Après le nouveau wc est sensé être compatible avec des pinces en option.

J’aimerai bien la façade bleu mais je vais pas foutre 100€ pour ça (a 30/40€, ça pourrai se réfléchir : y a pas de version aliexpress ? )

Plus besoin de commander pour ça, Tesla l'a rajouté en natif

En fait, le futur "nouveau" a comme différence physique utilise uniquement l'obturateur. Pour le reste, le "gen 3" avec la mise à jour logicielle, c'est un "gen 4". Donc avec le délestage de la même manière avec l'option qui va bien (là, par contre, c'est le nouveau matériel -un peu- moins cher).

Quand t'as une Tesla, c'est top confort quand même pour le branchement et surtout pour le débranchement
 
A la maison à l'époque on pouvait pas, donc on a une HAger et c'est chiant de sortir l'appli à chaque fois pour déverouiller, surtout avec le petit temps de latence pour que la voiture se réveille. Bon on parle de 2 secondes hein, mais bon    
 
Et en plus elle est jolie  

pour ceux qui ont une caisse > 3 ans, vous avez constaté des pertes d'efficacité sur la clim ?

je vois pas d'entretien spécifique en option sur l'app (genre pression du gaz etc.)

Pas si simple avec home assistant mais faisable avec un d'ongle bluetooth. Après ce sera jamais aussi fin qu'avec une borne qui le gère en natif. Après le nouveau wc est sensé être compatible avec des pinces en option.

 
J'en ai eu un peu avant les 3 ans le changement de filtres Hepa de manière légèrement anticipé a tout résolu.

Monsieur lol  
Sur la boutique c'est bien le "nouveau" ? Ou il n'est pas encore sorti ?

Hello
 
La mesure de tension du WC tesla est-elle fiable ?  
J'ai visiblement des chutes de tension sous les 205V, j'aimerais faire bouger ENEDIS.

T'as changé tes filtres?

C’est les filtres

C’est la notification olfactive faite par Tesla pour te signaler qu’il est temps de les changer

 
C'est quel budget exactement ? Car à vue de nez, presque au même prix, tu dois trouver par exemple une RWD 2022 LFP60 qui sert inférieure en performances (mais bon...) mais avec autant voire plus d'autonomie restante, une batterie qui tiendra plus longtemps, plus de confort, la partie CPU de la tablette en AMD Ryzen, etc...
 

 
Ah t'as une vidéo de l'intérieur ?

Un peu crosstopic : mon tel ne détecte plus ma borne donc je n'ai pas accès à la programmation nocturne par ex J'attribue ça à la dernière mise à jour iOS.
 
J'ai pas 50 manips, tjrs rien, alors qu'un autre tel ou mon iPad 4g la détecte. Les autres périfs BT fonctionnent aussi.

 
20k€. Et en effet les performances ne m'intéressent pas, c'est plutôt l'autonomie (en ayant actuellement 220kms d'autoroute, je peux que faire mieux) et l'équipement ouai.
Après c'était pas ma cible de recherche avec ce budget à la base mais en en voyant dans le budget j'y songe vs thermique.

Non, aucune info réelle, juste des lectures sur le web. A priori, même le V2H possible sur le gen 4 est inclus dans les derniers update logiciels du gen 3.

 
Tu as redémarré complètement la borne ?

 
Ok donc on en sait rien, c'est Normal que ce soit les même update c'est pareil pour les voitures  

Oscaro pour habitacle et Aliexpress pour Hepa.

Ou amazon. Change surtout les Hepa.

Hello, question pratique : connaissez-vous le moyen de désactiver la planification de charge sur le téléphone ?
 
J'ai une planification pour charger quotidiennement de 22h à 6h mais j'aimerais parfois qu'elle charge au delà de 6h et donc désactiver la planification d'arrêt de recharge. Sur l'appli, pas moyen, dans les paramètres de la planification j'ai que "créer" et "annuler"...
Même comportement que ce soit sur mon iPhone ou celui de ma femme.
 
J'imagine que via l'écran de la voiture ça marche mais via l'appli ce serait quand même pratique.

 
Tu peux tout faire en terme de planification de charge depuis l'application Tesla. Donc je ne visualise pas trop ce qui te manque.

moi je vois, je viens d’essayer et dans le menu recharge > planification : je ne vois pas mes 2 config existantes(heures super creuses/ heures creuses) je peux juste en créer une nouvelle
 
EDIT: j’ai créé une planif bidon, et les anciennes sont apparues…