Reprise du message précédent :

 
heu ... en quoi la méthode de vente différente ferait qu’elles sont pas en compétition ?
mêmes perfs, même prix, même gabarit... c’est en concurrence frontale

 
Marrant, moi pas du tout justement.

 
Heureusement que l'on a l'information ici avant que le marché soit informé de ce mail et que l'action Tesla soit valuée en accord avec ça.    

*Ceci n'est pas un conseil d'investissement blabla @AMF
 
Attention c'est réglementé les conseils d'investissement
 

j' y connais rien en bourse  pour moi, l' info intéressante serait que pendant que le cours chute, tesla explose les ventes.

une bonne panamera avec les options un peu chargées c'est 200k€
je dis pas du mal de Tesla, je dis juste c'est quand même pas le même marché que Porsche
 
Un sac a main de greluche à 5000€ n'a pas le même marché qu'un sac à 2000€; même s'ils ont les mêmes perfs

ca c'est toi qui le dit, j'attends de voir le prix catalogue.
Porsche l'appelle la Tesla Killer, c'est pas pour jouer dans la categorie Bentley (bon on est d'accord ca sera jamais au prix d'une 75)
 

 
et pourquoi pas ? tu en as le droit

Ils ont annoncé à partir de 130 000$ pour la Turbo, avant options.
Indépendemment du prix, Tesla est jusqu'à présent le concepteur de la meilleure caisse électrique.
les gens qu'ont un peu de thune, la ils prennent la meilleure caisse electrique, c'est la S.
C'est un peu un chouille en dessous niveau qualité, standing, mais tu tappes le 100 en 2.6s, t'as l'autopilot, t'es au 22e siecle.
 
Quand la Taycan sort et est au niveau technique des attentes, t'as le nouveau mètre étalon premium de la caisse électrique.
 
Ca dit Tesla killer pour attirer les projecteurs, mais c'est plutot Audi (pour rester chez VW) qui va se positionner frontalement contre Tesla le jour ou ils sont réellement prets (ce qu'ils ne sont pas encore).

Audi, Porsche ... comme tu veux, c'est la meme caisse.
 
Apparemment Taycan dispo fin '19 et Audi e-tron fin 2020.
 
Pour le prix je lis ca:
 

Euh, non, une porsche c'est pas une audi, et une audi, c'est pas une VW (même si c'est les même chassis et moteurs)

Moue ... dans ce cas c'est comme si tu me disais qu'un Tarraco et un Kodiaq c'est pas la meme caisse

ou la 208 et la Corsa... bref

Je pense que la E-tron sera face à la S d'entree de gamme, et Taycan pour le hdg, en tapant encore au-dessus evidemment

Il y a près d'un mois assez surpris j'en ai vu une par hasard en me garant dans un intermarché en agglo de Bordeaux    
 Bon par contre elle était gris moche  

vue en rouge, elle est belle, la nouvelle série 3 fait un peu terne en comparaison ...
par contre la vue de devant avec la grande vitre et le capot tres plongeant ca fait un peu monospace

Porche ne va pas dire que c'est une voiture moins bien qu'une Tesla.
 
A la sortie de l'Iphone, LG avait sortit un Iphone Killer.    
https://www.youtube.com/watch?v=kgG5rA4xjVI

 
 
Mais j'imagine que l'on s'en fout du nombre de véhicules produit par semaine si la demande ne suit pas, c'est la crainte des marchés actuellement il me semble

 
Big +1
Le probleme n'est pas la production, ce sont les niveaux de vente du Modele 3 et la chute des ventes de S/X (-50%)

Présentation - Skoda Citigo-e iV : l'électrique la moins chère du marché https://www.caradisiac.com/presenta [...] 176513.htm
 
la citadine avec 265km d’autonomie, 80% de la batterie en 1h sur un bête chargeur 40kW, 4 places/portes pour ... 20k hors bonus !
voilà la VE qui va faire décoller le marché !

 
Ça répond à ton post du coup.
 
C'est ce dont je parlais, une voiture plus accessible, sans fioriture pour bobo geek.
C'est ce qu'il faudrait pour Tesla
 
 
 

C'est un peu HS sur le topic Tesla, il y a le topic électrique pour poster ça.

Mais passer d'une e-Up à la batterie petite et au prix élevé à cette Skoda à la batterie correcte et au prix sympa, ça m'étonne.

ils sauraient pas faire, et c’est pas ce dont ils ont besoin.
vendre 500 000 caisses avec 500€ de marge c’est pas ce qui les sauvera, il faut marger sur le faible volume de prod actuel (et donc faire des grosses caisses, y a aucun projet de caisse inférieure à la 3)
 
tout comme VW a jamais réussi à faire une Polo bien, c’est Skoda/Seat qui savent faire du bas/milieu de gamme

-1
L'email leak parle bien de commandes en hausse et en passe de battre le record de livraison du Q4 2018
La production doit donc bien suivre pour pouvoir assumer ces commandes.
https://www.reddit.com/r/teslamotor [...] rd_i_hope/

Les ventes de Tesla aux US ont été jusque là très dépendantes du bonus gouvernemental, qui divise par 2 tous les 6 mois.

Fin d'année dernière, c'etait la ruée pour l'achat d'une Tesla car le bonus allait être divisé par 2 en janvier. Rien que dans ma boite, 4 ou 5 ont été acheté sur les 3 derniers mois de l'année.
À nouveau vers juin il me semble qu'il va être encore divisé par 2, d'où une recrudescence des commandes quand on approche de la période.

EDIT. C'est Juillet en fait

Mais bon à la fin de l'année, ca sera du full autopilot

Et pendant ce temps, 60 satellites de plus de le bordel spacial. Mais bravo quand même à SpaceX.

Hors bonus = bonus non déduit ? Si c'est le cas ça va être hyper compétitif.
 
Au final c'est crédible aussi, à 150€/kWh (je pense qu'on est proches de ces tarifs aujourd'hui), ça fait un pack à 5400€, soit ptet 4000€ de surcoût par rapport à un modèle équivalent thermique (la partie moteur/transmission coûte moins cher). Donc ça me semble pas déconnant qu'on arrive à des prix équivalents au thermique bonus déduit : je viens de regarder, une Citigo 75chv boite auto pas trop mal équipée ça a l'air d'arriver vers les 14k€.

 
 
Et au début de l' année ca n' existait pas  .
Y' a quand même une autre vision : voir ce que fait la version beta : l' essentiel a la conduite autonome.... Avec encore un certain nombre de paramètres a perfectionner... de plus dans sa version la plus parfaite noa continuera a frustrer certains conducteurs : Ceux qui auraient pris plus de risques que lui, ou aurait fait différemment indépendamment du facteur risque.
 
Dans tout les cas, sachant le noa imparfait, je peux t' assurer que l' ensemble de proprios de tesla a HÂTE de l' avoir en france. ( espérons avant les vacances ).

Clairement, les propriétaires de Tesla, ce sont des enthousiates technos qui aiment tester des trucs en beta.

 
ok, mais que leurs familles viennent pas porter plainte s’ils sont décapités sous un camion

encore une fois, j'admire l'innovation technique, mais je peine a voir la rentabilité du projet    
 
Jusqu'à présent, si SpaceX vit, c'est grâce à la commande publique de la Nasa (et ils font du bon boulot)

tu vois pas l'intérêt d'une couverture 100Mbits mondiale car tu as mieux sur ta fibre dans un centre ville de pays très développé ?

c'est pas l'acces a l'eau potable le challenge le plus urgent ?

et il parle de rentabilite, ils sont ou les clients prets à payer cher pour ce genre de service ? dans les centre-villes de pays tres développés

faut voir plus loin
 
des satellites ça coute cher, et ça se répare pas.
les terminaux satellites end user ça coute cher
les utilisateurs des zones à couvrir sont pas forcément ceux à même de payer très cher, et ont peut être besoin en premier d'eau courante
 
a la limite, c'est peut etre plus simple de foutre de la 5G pas cher par Huawei  
 
peut etre que les utilisateurs dans les avions et les bateaux de croisiere seront contents, mais bon ça fait pas beaucoup de mone.

attend, on va pouvoir fournir du netflix 4k à l'Afrique, c'est génial.

et surtout paye la souveraineté nationale de ton réseau de communication le jour ou Trump décrète qu'il faut tout couper  

Je vois bien des utilisateurs qui ont un besoin en redondance : certains datacenter, du militaire/paramilitaire, des boites pour lesquelles le SI est vital etc. Qui achèteraient un droit de priorité en cas de problème de fibre.
En client ils peuvent également avoir les opérateurs historiques : en France, ça peut coûter moins cher à Orange d'aller installer un terminal satellite dans un village pour redistribuer une connexion (filaire ou 4G/5G) plutôt que d'aller tirer une fibre sur 5km depuis le village suivant pour offrir ce service.

edit : mais je n'ai aucune idée de la rentabilité du truc et du nombre de clients potentiels, et je pense que personne n'en sait rien au final. Ce genre de service n'a jamais été proposé, donc certains estiment la clientèle mais rien de certain.

pour du B2B bien sur.  
Mais dans ce cas pas besoin de 12 000 satellites, et ca correspond pas à la vision initiale de fournir de l'internet pour le bien de l'humanité.
 
c'est surtout que c'est un truc Muskesque :
 
l'espace, ca restera toujours compliqué et ça coutera toujours cher, le marché est pas illimité.
 
D'ou une tentative de créer un besoin pour envoyer + de fusées

En orbite basse t'as à peine 10 à 12min de couverture par satellite tellement ils vont vite. Donc il en faut énormément. On parle de près de 2000 pour avoir une couverture normale.

Il y a un énorme marché pour des connexions rapides en dehors des villes. Regardez les prix de Immarsat par exemple pour vous rendre compte de la poule aux œufs d'or pour les débits anémiques vendus.
Toute la marine pourrait basculer chez Spacex. Pareil pour les bases avancées dans les mines ou station de pétrole.
Enfin il y a très peu de coûts variables une fois la constellation en place donc tu peux tout à fait vendre ton internet à 5$ par mois dans des villages ou villes moyennes de pays en développement.

Même en France on a que 21m de locaux éligibles en très haut débit (>30mbits) soit à peine plus que la moitié selon l'ARCEP. Donc clairement il y a des gens qui seraient prêts à upgrader si on leur fait un pack inférieur à 45e.

en attendant une minute de com sur iridium c'est 1.5$
 
mais oui, Musk va faire ca pour 5$ par mois alors qu'il est meme pas capable de faire des toits solaires à prix correct

son objectif, c'est le satellite à 35 000 $ l'unité

Non
Par contre j'ai eu beaucoup de mal a piger ton message, il a était écrit par une tesla en mode autonome ?

Je t'explique juste que contrairement a solar city ou Tesla y'a 0 cout variable une fois ta constellation en place. Donc chaque contrat vendu contribue a ta marge. Vaut mieux casser les prix et faire 50m$ de chiffre d'affaire en Malaisie que 0 vu que ca te coute quasi rien a mettre en place. Avec leur orbite, un satellite couvre la malaisie et 10h ensuite il fait le coverage US a cause de la rotation de la terre.
donc pas de cout additionnel (ouais, 3 fois que je repete ca).