Reprise du message précédent :
Par contre il y a bien un réglage des lombaires mais uniquement pour le conducteur sur la std

Zéro soucis d'éloignement / verrouillage ici, sur les deux conducteurs (iPhones).
Le seul merdage logiciel que j'ai eu ce sont les phare automatiques, perdus en manuel (et actifs en conduite assistée). C'était reviendu avec la maj suivante. Jamais vu d'autres cas sur les internets.

Maurepas, toujours un succès  

Et encore c'est vendredi, les types de demain vont s'amuser.

Au fait, si jamais je trouve une Y LR en 20’’, ça intéresserait du monde de les échanger contre les 19 d’origine ?

Car je cherche une rouge/blanche/grise, intérieur blanc, attelage, 19’’ (idéalement une LR RWD ou perf, sinon LR AWD)
Au pire, l’attelage, je le mets après mais si je trouve en 20 au lieu de 19, bof, ça m’intéresse pas (les 19 sont pas moche sur la Y contrairement au 18 de la 3 )

Quitte à avoir de grosses jantes, je prend une perf en 21 plutôt

Il y a certains endroits ou c'est impossible de sortir en Y sans abimer les jantes. En X c'est encore pire

Abonné depuis 2022

 
Quels endroits par ex que j’y aille pas  

En pareil cas j'y vais pas, ou je ne prends pas une voiture inadaptée au besoin.
Là j'ai trois bagnoles qui totalisent 260 000 km devant chez moi. J'ai une jante un tout petit peu griffée...  
Du coup j'en fait un signe de soin apporté au véhicule en achat d'occase.
Jantes ravagées = no go total.

Certains n'ont pas 36 caisses et doivent bien se rendre quelque part.
A une époque je devais régulièrement aller dans parking niortais mal fait avec mon ancienne mondeo.
Mega galère mais pas le choix.

L'hôpital ici à aggrandi son parking, donc nouvelles entrées toutes neuves avec un beau panneau sur l'une d'elle "véhicule large" : c'est la seule fois où j'ai touché   (frotté l'aile sur un plot en plastique + monté sur e trottoir de l'autre côté, y'avait vraiment pas la place)

Je repasse donx systématiquement par les anciennes pour véhicule pas large où j'ai au moins 10cm de chaque côté  

Chin jo est parfait
Chin jo vous juge
Vous devriez avoir l'habitude

 
Mouais, c'est un peu abusé.
Mes jantes sont ravagées, mais l'intérieur est nickel et j'ai fait tout ce qu'il faut maintenance sur ma model 3 SR+ qui a bientôt 115 000 kms.
J'en prends un soin énorme.
Mais les jantes des Tesla, c'est vraiment un CALVAIRE.
Je n'ai jamais eu ça de ma vie avec mes autres voitures, et j'en ai eu beaucoup.
Quand tu te gares, parfois j'hallucine je vois littéralement un espace entre la tesla et le trottoir, et pourtant je frotte.  
C'est ultra contre intuitif et c'est pour ça que 95% des tesla ont des jantes défoncées.
 
Donc en faire un signe de no go total, si tu veux, mais en fait c'est pas du tout un signe que la voiture est bonne pour la casse
J'ai même pas émis l'idée de les refaire ces jantes, car si c'est pas le pneu avant gauche qui prend, à un autre moment ce sera l'avant droit, et à un autre moment ce sera l'arrière droit.
A tout casser si je devais le faire moi même, ça me couterait 100 euros  
 
Bon après quand on habite dans une énorme propriété, qu'on prend que des nationales et des autoroutes et qu'on se gare jamais en ville, oui là y a des chances d'avoir des jantes
préservées.

Bon ben j’étais chaud pour upgrader ma TMY avec le bonus de reprise (oui je m’y prends tard mais d’autres projets à finaliser).
Mais douche froide en regardant de plus près les conditions de livraison :  

Je vais voir quand ils me rappelleront (s’ils me rappellent…) mais comme dit précédemment je ne comprends pas pour quoi l’offre est encore affichée car aucun des modèles n’a une date de livraison encore calée sur mars 2026…
Quelqu’un a tenté de commander avec livraison mai/juin en souhaitant bénéficier du bonus de reprise ?

 
C'est écrit dans ta citation, si c'est imputable à Tesla, donc pas toi qui bloque la livraison, tu peux bénéficier de l'offre.

La plupart de tes interventions sont sur ce ton, même bien pire. Tu me sembles hyper mal placé pour critiquer du coup...
Je décris juste, honnêtement, mon usage. Si ça te fait réagir, pose toi des questions. Mais au moins je donne un message qui dépasse une phrase de jugement, moi.

Put@#n. Je viens de me rendre compte que l’œil de la caméra du bouclier avant a pris un choc et est feuilleté pour moitié.    
 
Vous savez si c’est pris en garantie ?

Y : la bagnole est large, les jantes exposées => forcément elle est plus touchée.
Mais ma remarque ne porte pas que sur la Y : je l'applique depuis toujours.
Et si il n'y a bien sur pas d'implication absolue, je pense qu'il y a une statistique quand même corrélée avec l'état général et le soin apporté.
Il y a bien assez de bagnoles en occase pour en faire un filtre, pour moi, sans prendre le risque de louper l'affaire du siècle.

 
On est passé sous la phrase, du coup.
Avec un peu de chance au prochain coup y'a plus rien  

Oh, wow, je pensais pas que c'était à ce point un sujet
https://www.reddit.com/r/TeslaModel [...] a_cracked/
https://teslamotorsclub.com/tmc/thr [...] ed.345859/
https://www.reddit.com/r/ModelY/com [...] s_cracked/

 
Purée. C’est exactement ça. Je suis dégouté.

Pourquoi ça serait pris en garantie suite à un choc?

 
C'est de l'utilisation, aucune chance que cela passe en garantie, ce n'est pas le principe.

 
Juste une question. Et pas eu de choc. Sûrement un caillou ou une connerie du genre

C'était rhétorique bien sûr que ça sera pas pris en garantie  

 
Dans ce cas là on pourrait demander une peinture neuve tout les ans à Tesla à cause des gravillons sur la route...

Après si c'est vraiment une épidémie c'est le genre de truc qui peut partir en class action

 
Ok ok. C’est bon. J’ai compris. Juste une question
 
Vu que ça a l’air d’être une fragilité assez courante du modèle, je me demandais. C’est tout

   
Sinon essaye de revendre toi même la TMY, tu en tireras probablement plus que par Tesla.  
 
Car le presta rachetant les voitures "affine" parfois à la baisse les valeurs de reprises unilatéralement alors que tu es déjà engagé contractuellement avec Tesla.  
 
D'autant que le TMY d'occasion est très recherché.    
 
Après si tu achètes maintenant, tu as de forts risques de tomber sur une batterie 8L (sauf AWD/perf), ca ne changera pas totalement le game pour 90km en moins, mais le rapport prix/presta est un poil moins intéressant et le bonus de production de la batterie en Europe, n'est pas encore effectif.

Dites, pourquoi j'ai la proposition du Tuto réglage de ma tesla à droite de l'écran à chaque fois que je monte dedans....
 
J'ai déjà fais 2 fois le tuto pensant que je ne l'avais pas bien fait. Mais cette page revient à chaque fois au démarrage. Comment faire pour que l'écran affiche la dernière configuration ? Gps ou musique par exemple ?

 
 
Va falloir que j'installe une chinoiserie pour la protéger

Toujours de bons conseils mon ami MERCI…
J’ai pas suivi le changement de batterie tout ça tout ça… C’est quoi cette batterie 8L ? Y a mieux en approche ? Y a eu mieux avant ?
Je vais voir combien ça se revend mais c’est vrai que la reprise de Tesla 23k€ + 5k€ de reprise me paraissant correct mais je n’ai pas regardé les prix de vente.
Je vais commencer par ça car je pensais le marché noyé par les TMY. En vrai je ne suis pas pressé donc bon. S’il faut attendre et avoir mieux je prends !

De rien copaing.    
 
Tesla internalise la fabrication d'une partie de ses batteries, au lieu de se fournir en LG5M de 84kwh, ils vont produire de la 8L 4680 en 74kwh (Batterie Tesla). Mais ce changement n'est que sur la Tesla premium RWD GA (la standard GA l'a déjà), la perf et la AWD reste en LG pour l'instant. La TM3 reste aussi en LG pour les NMC car fabriquées en Chine.
 
On ne sait pas encore grand chose de cette batterie 8L, hormis que :
- elle serait inférieure d'environs 10kwh à la LG, environs 80 à 90km de moins que la LG
- Perte de 1cm de garde au sol
- le 10-80 réalisé sur la Std GA serait assez identique d'après les premiers retours
- On ne connait pas la date exacte de l'arrivée sur la RWD premium GA, mais d'ici à un à deux mois
- Elle devrait être éligible à la prime bonus pour fabrication €
 
Avant de commander, sauf impératif, il serait prudent d'attendre :
- les premiers tests
- la prime sur la batterie
- une baisse de prix de Tesla pour améliorer le rapport Q/P

 
 
ouai, masi certain se plaigne de la buée .. d'autre qualité en baisses de la caméra ..
 
Et pour l'instant pas beaucoup d'avis ..

Commande de ma nouvelle Tesla Model Y Propulsion hier soir.
Gris Stealth
Livraison prévue en mai    
 
Bonus de reprise à 5k,
J’ai pu sélectionner ma Model 3H pour laquelle j’avais déjà une 1ere estimation  
 
J’attends la suite du process !

 
J’aurai du la prendre en gris  
Plus j’en vois et plus je regrette  
 

 
Tu peux demander à ton TA par email.

 
C’est quoi le TA

 
Tesla Advisor  
 
Tu n'as pas recu de message type par email ?
 

 
Sinon tu peux envoyer un message dans l'application.  

Oui elle est belle dans cette couleur