Reprise du message précédent :

Oui elle est belle dans cette couleur  

Il est un poil tristounet en vrai je trouve.
J'aurais été plus sur un gris perle un peu clair/alu genre les premiers gris Audi quand la marque a remis ça à la mode.
Ou un beau gris bleu Hallemand.

 
 
Je confirme, même avec la plaque d'immatriculation pas droite    
 
Mon fils me l'a fait remarqué  

Truc agaçant avec youtube musique. Obligé d'avoir un abonnement pour écouter les titres de sa bibliothèque (albums achetés). On doit passer par le bluetooth c'est pas terribles. Android auto permettait de lancer youtube musique même sans abo.

Bah fais modifier ta commande

Si c’est juste un rattrapage de backlog ça va pas durer

Je comprends plus rien entre octobre et février les internets nous disaient qu'il n'y avait pas de backlog et maintenant y'en aurait un ?  

C'est fou cette histoire dit donc

Team rouge ultra depuis que ce topic m'a convaincu

Il est pas dispo sur les standards de pauvre

Le gris étant donc le moins pire !

Au fait, ceux qui ont une Apple Watch, vous avez :
- la clé sur l'AW et l'iphone ? Parce que c'est le mieux ?
- la clé que sur l'AW ? pourquoi ? J'en sais rien
- la clé que sur l'iphone ? pour ne pas oublier l'iphone quand vous partez en voiture    (mon cas pour l'instant   )

J'ai la clé sur les deux, au cas où il m'arrive une merde sur mon iphone que je sois pas bloqué au milieu de nulle part (je ne prend jamais de portefeuille/cartes sur moi, cb sur le tel, permis et carte d'identité sur l'app france identité).
Par contre comme je l'ai jamais testé, prenant toujours mon tel sur moi, ça sera trouve le jour J je me rendrai compte que j'ai oublié de config un truc

 
Y a les deux : backlog + le combo annonce de la LG5M & reprise de 3k€
 
 
Dans un second temps, fin février, remplacement de la LG5M par la 8L  -> douche froide. Sauf twist (baisse de prix ou recharge ultra rapide), les ventes devraient fortement baisser sur la GA premium.

 
Les deux
 
J’ai 90% du temps l’iPhone, la montre sert de temps en temps, genre pour y mettre les clefs de la maison quand je vais courir ou faire du vélo
 
L’AW est moins reconnue, il faut souvent que j’ouvre l’application pour que la voiture s’ouvre.

C’est pas toi qui parlait de ce backlog justement ?

J’avais pas suivi cette histoire  

La LG 5M n'a jamais été annoncée officiellement, le WLTP n'a jamais été mis à jour.
 
Il y a effectivement un gros pic de commandes en janvier avec l'offre de reprise de 3k€, personnellement c'est ce qui m'a décidé.

 
Idem    
 
J'ai vu l'offre de reprise    
 
le CEE    
 
Puis je lisais les info de la batterie 5M    
 
j'ai finalement craqué    

 
C'est vrai, mais il y a eu pas mal d'ébullition à ce sujet sur les réseaux sociaux et surtout dans l'attente de la validation de la LG5M par l'ademe. Les deux (la validation et la prime reprises) se sont faites pratiquement en même temps.

 
Vendredi que je vais chercher ma bétaillère    

 
Tu crois vraiment que l’acheteur lambda se préoccupe du type de batterie? J’avais perso même pas idée de la différence entre lfp et les autres alors un détail comme celui ci même chez Renault ils savaient pas me dire le genre de batterie sur la R4 ni même comment recharger dans leur propre réseaux  

 
 
Bon chance

N'empêche elle pulse la LFP de la standard.  Hier soir elle prenait encore 165kw à 55%

 
Je suis convaincu que chez les propriétaires de Tesla ; il y a une partie qui s'intéresse à l'actualité de la marque et s'informe des changements, beaucoup de propriétaires de TMY GA premium sont en renouvellement d'une Tesla existante.  
 
Ci-dessous un suivi des commandes de GA premium participatif. En janvier, grosse augmentation des ventes à l'annonce de la prime et du changement officieux de la batterie. Et la prime de 3 k€ n'était pas géniale, pour un véhicule sous cotée en reprise.
 

https://tesla-delivery-tracking-app [...] propulsion
 
Depuis début mars, c'est beaucoup plus calme sur la GA premium, environs une dizaine de commandes contre 5 à 10 commandes par jour en janvier/février.  Ca n'en fait pas un mauvais VE cette 8L, très loin de là, mais elle est moins attirante. La prime bonus batterie devrait aider à la remettre sur les rails (+ petite prime reprise).
 
Reste la TMY std qui avec 5 k€ de reprise (d'une rougne) est une vraie bonne affaire.    
 

 
Propre    
 
J'avais jamais compris toutes les critiques sur le 10/80 des Tesla quand j'avais ma prop LFP, maintenant que je roule en NMC je comprends pourquoi    
 
Par contre je ne sais pas laquelle est plus rapide en kilométrage récupéré  

en terme de km récupérés, sur une grande batterie NMC à 65% tu auras grosso modo la même autonomie que sur une LFP à 80% (ma Y LR RWD m'annonce 324km à 64% de batterie à l'instant)
Donc en stoppant à 65%, il ne doit pas y avoir des masses de différences entre les 2 en terme de temps de charge.
Faudrait comparer in situ
 
Sinon un ami vient de se commander une Y standard avec la reprise d'une rougne 200 balles, la Y ressort à 30500€ toutes aides comprises. c'est franchement imbattable en rapport prix / prestation

 
Ouais, bon, je vais faire les 2. Je change mon AW7 contre une AW10 cellular et je vais en profiter pour utiliser plus de fonctionnalités de la montre, dont la clé de la voiture. Ca sera moins génant si je pars sans iphone vu que la montre aura du forfait...

 
La question est qui est le plus rapide entre un 10/80 de LFP et un 10/65 de NMC  

Oui mais ça reste un truc du microcosme de l'Internet  

La plèbe n'a que faire des considérations masturbante des types de batterie surtout quand ils sont invisibles au configurateur. Et ce même si le gap peut être signification (presque 100 km wltp).

Question délestage... je regarde pour ajouter du délestage à mon wall connector Tesla v3. Le kit officiel est cher... autour de 400 euros https://aurensol.com/fr/products/ki [...] eq=uniform presque aussi cher que la borne !

Ca me couterait limite moins cher de revendre le WC et de mettre à la place une borne qui gère plus nativement le délestage ?

Note au passage : on refait complètement le tableau électrique. L'ancien de 1994 part à la poubelle, tout est refait.

Hello
 
Suite à des évolutions au taf, je dois élargir ma couverture d'assurance pour inclure les déplacements progressionnels. Bref.
 
J'en profite, coquisad a pris 20€/mois en 2 ans. Bien qu'axa ait été nickel lors de mon dernier sinistre, je me pose quand même la question.
 
Y a-t-il des bonnes affaires sur le sujet dernièrement ?

J'ai 2 de QI et j'essaie de comparer les devis maif et credit mut pour l'assurance et  

C'est ce que j'ai fait ça se revend bien le wc de mémoire je l'ai vendu 450€ en une heure.

J'en avais profité pour faire installer une borne par un irve pour tamponner l'installation irve.

On perds juste le bouton ouvre trappe mais maintenant qu'il y a le déverrouillage via la poignée arrière droite ça va mieux  

Oui ta V2C Trydan dont tu disais du mal ensuite ! Ca va mieux ? Elle marche bien au final ? La partie délestage qui merde, c'est résolu ?
J'ai vu celle là https://lighthorizon.fr/products/le [...] 7443012931 aussi qui semble pas mal.

Après, ce sera installation maison ici.

Oui ça peut aller faut juste pas prendre leur module de contrôle maison mais opter pour un Shelly 2m en complément ce qui augmente le coût. Pour que ça marche faut que tout soit arrosé par le wifi.

Franchement si c'était à refaire je partirai sur la lektrico qui s'est construit une vrai réputation a la dure et pas en arrosant tout le youtube game de bornes gratuites.

Boursorama.  
Juste le toit pano qui n’est pas couvert en bris de glace (mais ok accident, catastrophe naturelle etc).

Petite ballade en Pologne avec un software de fsd debridé.  
 
https://x.com/mikegapinski/status/2 [...] JlZ3dY6GjQ
 
Le fsd se débrouille même bien en sous terrain.  
 
https://x.com/mikegapinski/status/2 [...] JlZ3dY6GjQ
 
Selon le gars il y aura beaucoup de restrictions avec les directives européennes, dont la désactivation en cas de pluie.  
C’est mi avril que l’approbation aurait lieu, le même jour que la présentation du rosdster.  avec une dispo au mieux en été ?
Vivement, en espérant qu’il n’y ai pas de retard
 
Sympa la fonctionnalité de la voiture qui vient à toi sur le parking, avec la petite musique d’achievement une fois arrivée
 
https://x.com/mikegapinski/status/2 [...] JlZ3dY6GjQ

 
Je note. J'aurais dû réflechir avant d'acheter le wall connector il y a 8 mois   Tenir compte des travaux à la maison qui vont nécessiter du délestage...
Après, ça se revends bien donc bon. Et finalement enlever le WC et mettre une autre borne à la place, c'est du plug&play en fait à part la fixation au mur...

 
Depuis la dernière maj j’ai l’impression que les 2 derniers
Km avant l’arrêt se font en douceur extrême
Comme toi je ne sais pas si c’est psychologique mais en tout cas la voiture s’arrête sans aucun choc. Pas sûr qu’elle freine moins bien par contre. J’ai l’impression qu’ils ont juste changé la courbe juste avant l’arrêt.  
Faudrait un test post/pré maj, c’est beaucoup de supposition basées sur des ressentis

 
Et la nuit ?
Au final, si pas utilisation en cas de pluie et la nuit, c'est dommage... mais bon, pour que ça marche bien dans ces conditions, il faudrairt des capteurs en plus des cameras    

Petit CR rapide de ma livraison de ma Tesla Y Standard Black :
Arrivée à 09h15 au Delivery Hub près de Rennes, pour 1 rdv à 9h30.
2 personnes devant moi.
9h20 : tout l'administratrif est signé
9h21 : on me montre la Tesla
9h30 : tour terminé, pas de problèmes, pas de rayures
9h32 : je suis sorti et direction la maison

Ah oui, pendant ces 17minutes, il y'avait aussi la reprise de mon ancien véhicule

Selon le gars de Tesla, 80 livraisons sur la journée

Après 300km, je suis râvi

edit : commande passée le 11 mars