Reprise du message précédent :

 
Non, uniquement    
 

 
Ah ....
 
Comment ça se passe dans une zone sans super chargeur ?
On doit entrer manuellement dans le gps l'adresse d'une borne ? Ça déclenche comment le preconditionement du coup ?

Apparemment la connectivité avec apple carplay ça va vraiment se faire. Ça a été un peu retardé pour raison technique mais c'est bien dans les tuyaux, j'aurais vraiment pas parié un électron la dessus.

Source article Bloomberg  

 
Ça par contre, c’est indispensable. J’espère que le déploiement se fera rapidement parce que je vais avoir du mal à faire sans

 
Tu rentres ta destination et tu laisses la voiture se charger de la planification    
 
Il ne faut pas trop se poser de questions !
 
Et vraiment si c’est la merde, tu as toujours chargemap pour trouver une borne de secours.
 
Jamais arrivé en 6 ans

 
 
Et grok arrive en France    
 
https://x.com/teslaeurope/status/20 [...] JlZ3dY6GjQ
 

 
 
Qui a eu la maj ?

Elle m’est proposée. Mais je pars travailler dans 20 minutes, je vais attendre ce soir pour l’appliquer.

Soit t'arrives à trouver la borne sur la carte et si reconnue comme telle par le système, le preconditionnement peut se mettre en route,

Soit tu dois la rentrer à la mano, et forcément moins de chance qu'elle soit reconnue donc pas de preconditionnement. Ou alors il te faut le commander.

Autant il y a encore 2-3 ans, ça pouvait être un soucis (même pour les opérateurs Ionity ou autre, le preconditionnement ne se faisait pas), autant aujourd'hui il y a un paquet de bornes bien référencées dans le planificateur.

Si vraiment tu veux planifier du hors SUC Tesla, appli ABRP et tu rentres à la mano dans le planificateur les chargeurs hors Tesla qu'elle t'aura suggérés.

Ah excellent ça si enfin les commandes vocales fonctionnent bien se serait un super progrès. Par contre je sais pas si c'est encore réservé qu'aux Ryzen.

Edit: oui selon not a tesla app
Ah merde c'est que pour la navigation

 
Automatiquement Tesla te fera passer par ses SUC, ils sont assez denses. Le réseau est très fiable, quasiment sans attente et pas cher.
 
Mais tu peux aussi sélectionner un chargeur tiers sur la route manuellement, le préconditionnèrent se fera aussi. Typiquement, tu es sur l'autoroute, tu veux faire un arrêt avant le SUC et c'est dommage de ne pas charger en temps masqué (mais tu payeras 60cts le kwh), tu peux voir les bornes disponibles le long du parcours et en choisir une.
 

 
C'est le lien que j'ai balancé il y a qq jours.  
Il y a déjà eu des réceptions sur BT, tout est confirmé : écran, ciel de toit, batterie. Mais toujours de caisson de basse
 
Reste plus qu'a attendre, livraison dans "un" mois, mais je vais pas te mentir je n'y crois pas du tout ; Il y a tellement de monde avant les commandes de janvier qui n'ont pas été honorées.

J'suis tombé sur un article aussi, et donc Android auto pas prévu du tout  

Pas envie de reprendre un Iphone juste pour ca...

 
J'ai rien lu du tout a ce sujet carplay est peut etre la premiere etape  

C'était les numériques, ça vaut ce que ça vaut  

Apparemment on peut faire plus que la navigation avec grok demo fr

https://x.com/i/status/2023317862807400933

Je pense qu'avec on peut lui faire choisir des bornes autres que suc a la voix .

 
Tesla a certainement une collaboration intéressée d'Apple pour que ça marche... pas mal de proprios de Tesla vont passer à l'Iphone si ils n'y sont pas déjà !

 
Ca va être top   . Demander en langage naturel plutôt que prendre une punition en regardant un pouillème trop l'écran le manipulant pour modifier le trajet  

 
Possible    Après ce sont deux ecosysteme avec exactement la même philosophie. Si c'est bien fait et sous reserve que je reparte sur une tesla c'est un truc qui pourrait me faire basculer de mon Android de pd2povre à un iphone de dentiste   (ca en plus de l'uwb dispo sur tous les iphones).

What ?
Jamais de la vie

Après aux USA, le marché de la téléphonie est assez dominé par Apple. Ca explique peut être aussi la primeur pour l'Iphone.

Mais en plus y'a du Google dans l'OS Tesla pour la navigation non ?  
 
Poussez un peu plus loin la collab pour caler Android quoi, à part les menus épurés et chiants, y'a aucun lien jusqu'ici entre Tesla et Apple  

 
La navigation, non, juste l’image de carte affichée.

C'est déjà ça, le pied est dans la porte    

 
Plus ou moins c'est souvent la même chose que google hors long trajet avec plannification (et souvent different de waze) selon mes observations  

Essai de la Y standard ce matin. Ils font pas semblant tesla, l’impression de monter dans un Master  
 
Première fois que je vois un commercial dans la boutique, j’ai pu enfin avoir toutes les réponses à mes questions.  
 
Du coup il m’a changé ma commande, même pas besoin d’en refaire une. Et je garde la même date de livraison.  
 
Sinon par rapport à l’essai, grosse impression de déclassement, plus de feutrine, plus de bois, aluminium … la différence de puissance se ressent, même insonorisation ( mais moteur plus bruyant sur la Y ), meilleurs suspension aussi

En 2h j’ai déjà le VIN  
 
J’ai pas encore mon prêt

Tiens, sinon petite confirmation d'un bug que j'avais déjà constaté vite fait : si vous écoutez la radio (ou Spotify à priori) à l’arrêt et que vous verrouillez la voiture, le son de la radio sort par les haut-parleurs pendant une seconde    
 
Je suppose que c'est lié au son de verrouillage de la voiture et que les sources se mélangent.
 
J'avais déjà constaté un truc similaire quand je testais les sons de verrouillage justement : si vous le faite en écoutant la radio, à chaque fois que vous essayez un son, y'a la radio qui est diffusé sur les HP extérieurs.

Moteur bruyant ?  

Je vais aller la tester cette semaine du coup cette Y standard  

Tiens j'ai aussi constaté un bug: voiture garée le long d'un obstacle, le conducteur sort par le côté passager . La voiture considère que le conducteur est toujours en place ("veuillez attacher votre ceinture" ) et impossible de l'éteindre.
Il a fallu ouvrir/fermer la portière conducteur pour retourner à une situation normale.

Tiens en chine Tesla deploit un systeme de combo comme les xpeng: https://www.notateslaapp.com/news/3 [...] tion-video
 
Pas sûr qu'on l'ait un jour chez nous mais y'a des chances quand même    
 
En tout cas ça re bouge enfin coté logicielle apres l'année morte de 2025.

 
Oui, le prix m'avait vraiment décidé mais c'était ma première expérience en VE.
 

 
Oui désolé pour les détails ça vient !    
 
TMY LR propulsion, grise Quicksilver et attelage, intérieur noir.
On table sur 40k km en décembre prochain (20k km/an).
Je ne serai pas sans revenir sur la topak d'ici là, on pourra en rediscuter    

Une semaine que j'attends qu'un conseiller me rappelle, personne ne répond au téléphone, cela vous est-il arrivé?
 
J'ai accepté la reprise et j'ai besoin d'un nouveau bon de commande qui montre cette reprise...
 
Merci,

Je viens de tester et tu peux effectivement lui dire d’aller à tel endroit en rechargeant sur une borne de telle marque.
 
Et il te sort le trajet qui va bien. J’espère une intégration plus poussée bientôt. Mais sur la partie navigation ça paraît dingue.

 
Tu as essayé de lui dire d'aller à tel endroit en chargeant sur "bornes rapides de n'importe quel opérateur" ? Voire "bornes rapides fiables...".
 
Et ça serait bien aussi de pouvoir lui dire d'aller plus bas en % à la borne que ce que fait le planificateur. Sans avoir besoin de bidouiller sur l'écran.
Typiquement sur un trajet que je fais de temps en temps pour aller voir des amis (St Malo => région parisienne), même avec la Juniper LR RWD, la voiture propose un arrêt au SuC du Mans... autour de 40% alors que celui de Chartres est 30% plus loin. Dans ce cas là, pour préconditionner comme il faut et suivre le % à l'arrivée au SuC, il faut ajouter une étape à la main au SuC et retirer les arrêts/recharges automatiques, c'est bof.

 
Il y a déjà un projet en commun avec la compatibilité de l'iPhone avec Starlink. Passer ensuite à l'intégration de Carplay me paraît une suite logique.

Par rapport à ma propulsion yep, à l’accélération sur autoroute… il s’entend ( et pousse pas )

Suite à l'essai du Model Y Standard (mais en fait c'était une integral full option parce que la Standard était déjà prise) par madame.  
La modèle est validé par madame en terme d'encombrement et de volume. (elle conduit une eC4 actuellement).
On a réussi à faire tenir nos 3 sièges bébé dedans, avec un en Isofix.
 
Pour le fun, je vais voir combien ils reprennent ma eC4 qui arrive en fin de LOA en novembre.
Pour que ce soit intéressant, faut qu'il reprenne, avec la surprime de 5k€, la voiture à 25k€  
 
Comme ca je rachète la LOA avant la fin, et je dégage la eC4 dès maintenant.
Le Tesla Center m'a déjà rappelé, j'attends l'estimation maintenant.

J'ai redemandé la valeur de reprise de mon véhicule pour déclencher la commande. mais dois y avoir trop de demande depuis le passage à 5000€ de bonus, j'ai toujours de réponse depuis ma demande de samedi.

 
Dedans, pardon.

Non mais après en empilant bien, je pense que ça passe, y'a même moyen d'en caler un sur l’accoudoir tellement c'est large