Reprise du message précédent :
Salut,

Auriez-vous des chaînes ou chaussettes à recommander pour une TM3 propulsion ? 2 à l'arrière suffisent ?

Ce soir en rentrant du travail,j'entends un bruit aigu entre 60kmh et 75kmh uniquement.

Vous avez déjà eu ça?
La voiture à 1500kms...

Je suis tombé sur cette vidéo ,ou le bruit est exactement le même

https://youtu.be/evXshHSX1bk?si=EUZBfX34KeMldW1-

Tu nous postes une vidéo avec le problème et sa solution

Savoir déjà si des gens ici ont eu ce soucis

hier soir, je sors d'un aéroport Parisien, je vais charger .. 0,16 € le kWh.
A ce prix là ce n'est plus intéressant d'avoir une borne de recharge @home.
 
Vous avez déjà eu des prix moins élevés ?

Tempo, le kWh en HC bleu est à 12,32cts, donc… si ? Même en HC rouge c’est toujours plus intéressant.

 
Un peu la flemme de devoir attendre au SUC quand tu peux recharger chez toi!

L'avant n'est pas chainable.
Donc sous forte neige tu va t'amuser avec un arrière qui pousse et un avant non controlable

Pas avec tempo

Tu trouves l'info dans le manuel? Faut que je regarde pour ma juniper

En plus du temps perdu à attendre au SUC et à faire le détour oui.
 
Quel enfer. Je ne roulerais pas en électrique si je n’avais pas de point de recharge à domicile.

C’est aussi dans le manuel du Juniper.
Et accessoirement, trouve un endroit où te garer roues avant braquées et regarde la forme du porte moyeu et l’espace qu’il laisse par rapport au pneu. Ça devrait te dissuader de tenter le chaînage de l’avant.

 
Tout a fait

Pareil ici

Team pas de charge à domicile ni SuC à 0.16€ et 400 km/semaine mais content quand même.

Bilan de mon premier mois avec ma M3 propulsion de fin 2022:
 
Les plus:
Le plaisir de conduite avec un compromis puissance / souplesse incroyable !
Le one pedal driving est une très bonne surprise, on s'y fait très vite et c'est compliqué de reprendre une voiture sans le freinage régéneratif.
J'avais peur de l'autonomie et tout ça, au final un chargeur 16A à la maison me suffit largement pour mes 300/350km hebdomadaire, fini d'attendre derrière les relous à la station service (j'ai un abo tarif unique à 0.161€ le kW)
 
Les moins:
Un peu déçu du bruit à l'intérieur, même si j'ai supprimé la plupart à cause de la banquette arrière, mais je trouve le bruit dû aux suspensions assez fort
...et c'est tout!

Ok donc je suis dedans. De quelle certitudes parles-tu ?

C'est le même principe que de faire le ménage chez soi pour garder son intérieur ou son extérieur propre.
Si tu as les moyens de te faire laver la voiture à la maison régulièrement tout au long de l'année, félicitations, c'est un sacré confort.

Comparer son foyer et une bagnole, sacré projet
 
Chacun son truc ceci dit, je ne parle que de mon cas. Pour moi ce n'est rien de plus qu'un objet qui remplit la fonction de se déplacer (qui plus est une Tesla, un véhicule assez insipide), je ne vis pas dedans et je ne lui donne pas de petit surnom. Régulièrement tout au long de l'année pour moi ça doit être une fois par trimestre, l'intérieur reste propre car je fais un minimum attention, avec protection quand je vais à la déchetterie et en ce qui concerne l'extérieur, je n'attends pas qu'il y ait une couche de lichen

Tu fais bien ce que tu veux chez toi et dans ta voiture, pas besoin de te montrer condescendant

Il y avait pas une fonction sur le commander pour virer l'activation automatique des feux matriciels et pleins phares à l'activation de l'AP ?

J'utilise la fonction AP en continu et à chaque changement de voie sur l'autoroute, ça me réactive les pleins phares que je désactive immédiatement manuellement sinon les routiers en face sont fous, tout le monde pense que je fais des appels de phares.

Oui on a ça sur le commander, d'ailleurs roulant sans en ce moment c'est une fonction qui me manque beaucoup en effet
Il me semble qu'on a aussi la même fonction sur les essuie-glaces (forçage manuel).

 
Les chaînes c'est surtout pour les problémes éventuelles de propulsion. Sinon j'ai des pneus 4 saisons, qui sont certes plus tout neuf et pas les meilleurs sur la neige (quadrac)
 
J'avais pas prévu d'aller en station et je vais y rester peu. Sinon je serais passé en pneus neige  
 
Sir amazon je vois des tm3 avec des chaînes a l'avant en illustration de certains produits.

Si c'est pas chainable c'est chaussettable?
Je pars en station en fevrier avec le baleineau c'est ma plus grande trouille de devoir mettre des chaussettes tellement je sais même pas comment ca se met ni meme sur quelles roues les mettre  

Exact, j'ai viré les feux matriciels que je n'utilise jamais et aussi que les essuie glaces ne repassent pas en auto en AP surtout quand ils font n'importe quoi.

C'est souvent vendu comme tel mais vu le peu d'espace je ne m'y risquerais pas....
Sinon il faut toujours s'entrainer.
Sur les chaines tesla (konig en montage ultra rapide) ca m'a permis de voir qu'il faut les regler
autant eviter de devoir le faire sous la neige avec bobonne et la marmaille qui se dechaine dans la voiture...

Ouais pour aller à Praloup c'est peu probable d'avoir ne serait-ce qu'un millimètre de neige sur les routes, même en station
 
Mais je vais m'entrainer à installer les trucs hybrides (chaines en fibres composite truc) Michelin achetés l'an dernier, je le ferai avec le fiston c'est un excellent assistant !

Salut les bogoss. Ça fait un moment que je n'avais pas mis les pieds par ici.

J'ai une model Y ancienne génération de 2023 et une Highland de fin 2023.
Comme un débile je pensais qu'il n'y avais aucun entretien du tout sur les tesla mais bien entendu il faut changer les filtres à air HEPA et habitacle.

J'ai regardé pour un devis et y en a pour plus de 300 euros. j'ai regardé des tutos sur YouTube et ça a l'air largement faisable.

Vous l'avez déjà fait vous même ? Je veux bien des retours d'expérience.

Vous avez commandé les filtres sur quels sites ?

Mêmes questions pour les balais d'essais glace.

Merci pour vos retours.

Bonnes fêtes de fin d'année.

 
Arrete j'en cauchemarde deja en plus de ma strategie batterie avec les SUC qui vont degueuler de VE frelatés qui vont prendre tous mes electrons  

 
Filtres habitacle et essuis glace oscaro, budget 60€ par voiture.
Hepa c'est 3 ans pas encore fait mais je le ferai aussi    

Tu l'as déjà fait bg ?

oui 10 minutes max.

AH oui je viens de voir les tarots sur Oscaro c'est vraiment pas cher.
Faut bien prendre deux filtres habitacles ?
 
Merci beaucoup.

Il sort d’où ton devis de 300€ ?
Tesla prend 70/80€ pour changer les filtres P&MO ! (Y a pour 46€ les 2 filtres)

J'habite loin d'un centre tesla car je suis en bousie et je pense qu'il y a le prix du déplacement.
 
Je confond filtre HEPA et filtre à air de l'habitacle sur Oscaro.

Faudrait que je me le mette dans la liste à faire de cet été.
Je suis à 2 ans et 60k bornes, ça ne fera pas de mal.

Je veux bien de l'aide pour un cassos comme moi pour les filtre à air d'habitacle et filtre HEPA sur le site c'est pas clair.
 
Merci

Si tu fais beaucoup d’autoroute, t’es dans les temps.

Mais si t’as fait 60kkms de ville, t’aurais du changer les filtres à 30kkms max !

t’as de la chance, c’est en promo (je viens de commander du coup )
https://www.amazon.fr/dp/B0B99N4Y6X [...] in_title_4
Faut en prendre deux.

Pour le HEPA, j’en ai pas sur ma vieillerie donc je peux pas t’aider

j'ai acheté les 2 filtres Bosch il y a près d'un an mais toujours pas installés

Tu enchaines les conditions pour faire ceinture durant 6mois