Reprise du message précédent :

Il me semblait (à tort) que les portes ne dépassaient pas de la voiture en largeur lors de l’ouverture. Mais pour la hauteur…

Oui. C'est pas mon véhicule, mais il avait souvent Sentinel actif de longue chez lui quand ça ne sert à rien.
Et vu qu'il a 3 ans de SuC offerts, il s'en fout un peu, mais bon, je vais préférer ne pas dire ce que j'en pense.
 
Sur ma TM3 SR+ je suis à 148/165 (mais pas trop de trajets autoroutiers qui consomment le plus)

Pour l'instant je laisse le mode Sentinelle actif tout le temps aussi, la voiture dort dans la rue ou dans une impasse publique donc c'est pas inutile, mais la vache qu'est-ce que ça bouffe en effet. D'autant plus frustrant quand on ne charge pas à domicile et que ça coûte 25 à 40 centimes le Wh.

Chargée à 100% hier au travail, arrivé chez moi à 90%, normal. 81% cet après-midi sans avoir roulé, puis trajet pour me rendre à la gare située à 25 minutes, arrivé à 72%, Sentinelle toujours actif, et me voilà déjà à 70%. Je vais la récupérer à 60% demain soir en n'ayant fait que deux trajets avec, dont la moitié bouffée pour surveiller ma voiture par webcam.

Vive les petits trajets !

Je trouve particulièrement pratique le mode sentinelle.

Effectivement, ça bouffe de la batterie si elle est garée dans une zone très passante.

7/8% par jour oui.

Quelques semaines que je surveille les tesla y 2024  
et en général elles sont vendues dans la démi journée Les deux que j’ai contacté aujourd’hui sont déjà vendue par ex  

J'ai fait la même chose il y a quelques semaines et en général celles qui disparaissaient dans les 24h étaient des arnaques. Celle que j'ai retenue est partie vite mais ça a quand même pris un jour ou deux jours et j'ai pas acheté au prix, et puis l'annonce était gelée le temps de la visiter, pas supprimée. Les blanches de rapport qualité/prix équivalent sont restees au moins une semaine je pense, souvent plus, et les noires aussi parfois.

Si ça se trouve tu as des filtres trop optimistes qui te sortent uniquement les baits, gaffe.

J'avais mesuré ça aussi mais bizarrement c'est plus près des 10-11%/24h pour moi depuis quelques jours, même sans déclenchement intempestif du Sentinel, pourtant il fait pas encore trop froid.

Tu as essayé de désactiver la détection par camera du mode sentinelle ? Je n’utilise jamais sentinelle mais je me suis toujours dit que je testerai ce mode particulier, mais jamais fait  

=> Ca permet de ne déclencher l’enregistrement que si il y a une action physique sur la voiture (si un capteur détecte qu’elle bouge en étant touchée/frottée/…). En théorie, ça ne doit pas manger beaucoup de batterie vu que la camera ne filme rien en permanence. Bon, par contre, j’imagine que la voiture ne passe jamais en veille.

Cf qq part sur la page ici https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] 64663.html

La plupart des alertes sentinelle que j'ai, c'est une vidéo de moi, qui va ouvrir la portière avec mon téléphone qui a décidé qu'il serait pas détecté  

Généralement ça tombe quand il pleut.

Bon j'ai fait monter des Hankook Ion FlexClimate sur ma TM3 après 50k km de bons et loyaux services des Michelin PS d'origine (en 18" ).
J'ai été motivé par les retours sur le gain en silence et l'homologation loi montagne.
Juste à temps pour les grands trajets de fin d'année, ça se trouve il y aura même de la neige pour tester...
Je recommande le montage à domicile via allopneus, à peine plus cher que chez Euromaster, le mec est venu devant chez moi, il a plié ça en 1h, pas eu besoin de bloquer une demi journée pour le changement.
 
Sinon j'ai eu l'occasion de visiter la concession Tesla du centre de Chicago pendant un congrès la semaine dernière, je suis monté dans le Cybertruck en expo.
Impressions sur l'extérieur : c'est gros, très anguleux (limite dangereux).
Impressions sur l'intérieur : ça fait vraiment utilitaire, on retrouve pas du tout l'ambiance qu'on peut avoir dans les dernières TM3. La place à l'arrière est pas exceptionnelle.
Même là bas on dirait que c'est trop gros alors que les routes sont taillées pour, je pense que ce truc pourra jamais être utilisable sereinement en Europe.
 
Pour se rendre compte de la taille (je fais 1m75) :

Présentation rapide du nouveau wall connector enfin legit bientôt disponible chez nous: https://x.com/i/status/1998775859625288085

Il ressemble vachement a l'ancien

 
Ben juste niveau logeabilité la S c'est pas comparable. La 3 dans sa définition actuelle, ce serait en 3ieme voiture et faudrait une super opportunité. Ça reste la Tesla à pas cher, pas très jolie, pas très pratique même si c'est une excellente voiture sur son marché. Elle me tente pas du tout.
La S, franchement, elle pourrait me plaire fortement. C'est l'exact opposé.
La X je suis pas la cible.

 
Très bonne nouvelle. Je vais finir par en poser un, la prise renforcée en mode fr c'est trop minable niveau conception / Legrand.

Non j'ai pas testé tiens, merci. Je ne pense pas garder ce mode, je préfère minimiser le plus possible les risques de ratés par faux négatif, mais je suis curieux de savoir combien ça ferait économiser donc je tenterai un coup.

 
Oui et c'est très bien que l'industrie automobile ne se limite pas à des choses consensuelles et ennuyeuses. Pour les gens pour qui ce genre de choses sont importantes, Stellantis exauce vos voeux, les voitures sont dispos faut pas hésiter.

 
La 3 en 3ème voiture    
 
C'est une berline de 4m72  
On loge des familles de 4 avec bagages et tout là dedans, donc la S ne fera rien de plus même avec un plus grand coffre.

T’emmenes tes gosses à l’école en bagnole dans Paris intra-muros ?  

Mais ils devaient pas carrément arrêter les X et S ?

je pars chercher ma voiture  

On est même parti à 5 humains, et 3 chiens (petits) dedans, et un vélo sur le porte vélo  

 
Tesla n'a pas annoncé la fin de ses modèles, les journalistes par contre    

 
Ils ont corrigé les 2 vrais "problèmes" :  
- le fait que le câble attaché n'était pas officiellement aux normes
- l'absence de délestage dynamique
 
Reste à voir le prix, car la borne était quand même relativement accessible.

Sur la nouvelle maison j’ai des prises dans l’atelier en 20A (le mec avait fait refaire l’électricité pour des découpes laser) et j’y branche en 16A un chargeur sur Amazon et ça fonctionne sans sourciller ni chauffer.  
 
Cela dit, je ne sais pas si je dois mettre la fameuse prise renforcée ou pas. Puis aussi, est-ce que j’ai besoin d’une borne qui délivre + sachant que j’utilise pas le voiture tous les jours non plus.

Pas exactement le câble attaché tu peux mais faut une protection, ce sont les prises T2S avec usine à gaz comme obturateur.
La ils sont passé de T2 a T2S

Pareil, je charge à 8A et au final ça me suffit large pour mes besoins quotidiens (couplé à la recharge chez Carrefour).
 
Mais je vais quand même mettre une borne, parce que l'Etat me file 500€ pour ce faire et que j’aime pas refuser du fric    
 
 
J'espère donc que la nouvelle borne Tesla sera hors de prix et nulle à chier parce que j'ai déjà validé l'installation de la V2C  

c'était lié quand même à un moment où on ne pouvait plus les commander en europe, mais c'est effectivement revenu

Pour avoir fait le chemin inverse c'est dommage  

 
l'explication en fait, c'était le rafraichissement des modèles S et X  

y'en a eu un deuxième ?

 
OUi depuis quelques mois    
 
https://www.shop4tesla.com/fr/blogs [...] fresh-2026
 
Il ne le dit pas dans l'article mais il y a eu une cure d'amaigrissement aussi  

Ba ouais, c'est toujours mon timing nickel.  En plus, je lis que le câble fait 7m ce qui est pile ce qu'il me faut au lieu des 10m de la V2C.
 
J'allais dire que c'est pareil avec ma Y juste avant les nouvelles batteries mais au final ça commence à prendre trop de temps, finalement elles seront pas dispo juuuuuuuste après    On connait la date de sortie du nouveau wall connector ?

Après beaucoup de médias ont parlé de chant du cygne pour ce refresh, ultime modification avant que le modèle ne soit remplacé ou disparaisse

 
Tu as raison, mais c’est surtout les médias
 
 

Tiens, ça fait pile 14 jours que j'ai validé, je devrais pouvoir annuler    

Tout à fait d'accord.
 
Heureusement qu'il y a quelques disruptifs sur le marché. Si on écoutait certain...

à propos de disruptif, je veux tellement la xiaomi depuis que j'ai vu l'essai de brownlee
c'est ce que la model 3 aurait du devenir si tesla était resté à la pointe de l'inno/disruptivité

Après tu branche ça charge te fais pas de noeuds au cerveau et puis pour le crédit d'impôt il reste que 15jours il me semble.