Reprise du message précédent :
Fin de la connexion premium après un mois, j'ai pu paramétrer mon tel pour partager le wifi automatiquement quand il est connecté au BT de la MY, ça fonctionne bien.
 
En revanche j'ai toujours pas la dernière mise à jour qui m'est proposée    

J’ai pas réussi à avoir le partage automatique moi.
 
Du coup, je le fais jamais.

Quel Smartphone ?

iPhone 13mini

Ha oui je parlais Android  

 
Jusqu'à fin novembre, a priori on serait sur une unique charge (30/40->80) je roule peu en ce moment s'ils veulent 10 balles, avec plaisir

 
Tu le fais via les automatisations dans l’app raccourcis.
 

 
Et comme la Tesla se connecte automatiquement aux wifi connus, ça marche tout seul.

Oui mais c’est pas automatique.
 
J’ai une automation qui doit normalement ouvrir mon portail quand j’arrive : ça marche pas quand le téléphone est verrouillé dans la poche (c’est trop con)

Dans mon cas perso, je ne veux pas de SUV et les 2 enfants ne sont plus en bas âge -> MY éliminé. Je ne sais toujours pas si le projet est viable en M3 par contre.

Tout est presque possible en TM3, on avait la TM3 avec 3 ados sans problème... on a fait un roadtrip Bretagne => toute l'Irlande à 5.
Mais tout est bien plus pratique avec la TMY (tu ouvres le coffre, tu mets tout dedans et tu refermes, sans réfléchir à comment ça va rentrer) et les passagers arrière ont bien plus de place.

Bon, et j'ai toujours du mal avec la définition de SUV : la TMY n"a rien à voir en terme de look et forme avec les SUVs typiques qui veulent se faire passer pour des 4x4. Là, c'est juste une TM3 étirée vers le haut.

Il faut créer l'automatisme qui active / desactive ton partage coté iphone quand tu arrives dans la tesla.
Si tu le laisses activé en permanence il se désactive sur l'iphone

Tu geres l'automatisme via quoi ?
La derniere version d'android a cassé mon automatisation via tasker, qui arrive plus a lancer le hotspot automatiquement.

Via "Modes et routines" dans les paramètres.

J'ai appliqué ce que j'ai trouvé sur cette page : https://www.reddit.com/r/TeslaModel [...] _on/?tl=fr

J'en profite pour monter le son du téléphone pour les alertes Waze, je coupe aussi le wifi du tel.

 
C’est ce que je fais, avec un 12 mini mais il faut quand même que j’aille dans le menu wifi pour que la connexion s’établisse Et avant de démarrer, si jamais je démarre, il y a 8 chances sur 10 pour que je doive repartager la connexion

 
Reprends tout au début alors peut-être.

 
Oui. J'ai fait ma demande dans un autre département, pas de centre chez nous non plus.
De mémoire j'avais fait une demande sur le site, puis j'ai eu le commercial par mail qui m'avait proposé un essai long.
Ce qui, avec les gamin est un peu plus représentatif...
Récupération le samedi à 17h retour le lundi à 10h. Normalement le kilométrage est limité mais perso je lui avais dit que déjà, s'il fallait que je redescende chez moi, pour ensuite remonter ça ne serait juste pas possible; au final il s'en foutait    c'était open bar.
On lui a mis 600km en un week-end.    
 
Cela dit ça a grandement joué dans notre décision...
 

 
Android ici et pas d'automatisation, j'ai un peu détourné le truc avec l'assistant Gemini sur Pixel en le réveillant et en lançant un process "voiture" avec une liste de tâche à exécuter sur cette commande spécifique. Peut-être qu'avec SIRI c'est aussi possible ?    
 

Super, merci, faut que j'essaie alors. J'espère qu'ils seront aussi cool dans ma région, ça doit être assez variable même si en effet je pense que ça pèse lourd dans les achats. M'enfin aucune chance que j'achète neuf, donc un chouille de culpabilité.

L'annonce à 26k pour une MY LR <100k km en page précédente est bien tentante je trouve.

Même config que toi et je trouve la M3 beaucoup plus belle.
 
Le scenario limitant est le transport du matos de ski : avec une Y ça passe en baissant le siège du milieu, avec une 3 il faut un coffre de toit et le combo hiver + coffre de toit me faire peur en terme de conso.
 
Et ma femme aime dominer la route  

 
Combo coffre + hiver c'est ce que l'on a sur une LR Awd, surconso certes mais maîtrisée je trouve. Bon je suis au pied des alpes, le critère est maintenant de faire l'AR sans SC vu que le crédit supercharg s'est terminé  
On arrive pa le ex à faire un AR Chambéry Sainte Foy Tarentaise sans SC quelques soient les conditions

 
je veux bien ta tech sous android, j'avais essayé avec automate ou un truc du genre ça marchait jamais  

 
perso j'ai absolument pas ça, P10p, aucune option d'activation via connexion BT ou autre  

C'est ptète spécifique Samsung en effet

Modèle 3... et location des skis ici

Je vois ce que tu veux dire.  
Après quand on voit un MY à côté d’une M3 ou MS, c’est plus près du SUV que de la berline même étirée.
De toute manière le prix fait que c’est pas vraiment une option.

 
Le but d’un automatisme, c’est que ça soit automatique quand même
 
Je veux pas sortir le téléphone de ma poche.

https://play.google.com/store/apps/ [...] b.automate
 
J'ai un peu cherché, c'est l'appli qui fait consensus (gratuite jusqu'à 30 blocs ça devrait largement suffire)
 
 
En 2ème option gratuite y'a ça : https://play.google.com/store/apps/ [...] macrodroid

Merci mais j’ai un iPhone

Ca ne fonctionne plus depuis 1 ou 2 versions d'Android (il n'y a plus l'autorisation de passer en relais wifi le téléphone sans le rooter je crois)

Dans l'enchainement, mon cerveau a assimilé vos avatar avec le_pere_noel2, alors que rien à voir en fait    
 

Ha mince.  
 
Bon ba content d'être chez Samung du coup.

J'ai bien écrit pas d'automatisation pourtant.  
Mais en attendant le téléphone reste dans ma poche hein... je dis juste "hey Google, voiture"
et lui de répondre: "c'est fait"

Après je peux comprendre la lourdeur de la manip

Et je confirme pour les proprios Android plus d'automatisation de base, le téléphone doit être root.
Hormis chez Samsung qui a gardé la fonction dans sa surcouche.
Donc passage par de la bidouille ou alors une commande vocale éventuellement.

 
 
Ma TM3 de juin 2022 a 58000 km donc la garantie constructeur joue toujours.
 
Je pense prendre rdv chez Tesla pour un check complet de fin de garantie en mai 2026 ou vers les 75K km
 
Ca se passe comment ?  
Juste la visite à payer (78€ je crois) et ils changent vraiment TOUT ce qui ne va pas sous garanties sans histoires ?

S'ils ont les pièces en stock oui, ils te changeront tout ce qu'il faut dans la foulée.

S’ils ont pas en stock, ils attendront la fin de garantie et te factureront ensuite

Depuis mon changement de train avant, j'ai un gros claquement sur ma Y quand je donne un coup de frein.
 
Je dois m'inquiéter ?

Disque mal re-fixé ? Ou carrément un bras de suspension mal re-fixé ?
Ca vaut le coup de se pencher dessus je pense  
Tu te mets presque sous la voiture et tu tripotes tout ça pour voir ce qui bouge bizarrement pour commencer.

Salut à tous,
Petite question, vous comprenez comme moi qu'il vont bien changer le volant de ma TM3 si on en croit ce devis (même si je sais que le prix n'est qu'une estimation)?

 
Ca me parait moins cher que prévu et ce que vous m'aviez dit.... ??
Je m'inquiète? Je prévois le double?

 
Un coup de google donne ça https://service.tesla.com/docs/Serv [...] ration.pdf
C'est bien la bonne référence.  
 
Je ne vois pas pourquoi tu devrais payer plus à la fin, tu as le devis qui est clair.

 
A ce compte là, si c'est pour une seule charge, pourquoi ne pas aller une dernière fois au SuC ? (vraie question)

 
 
Merci, je demande car on m'avait dit ici autour des 750€, et j'ai fait faire un devis directement chez le carroissier/réparateur "officiel Tesla" de chez moi, et j'ai un devis à > 800€ que j'allais accepter.....  

Oui les devis étaient dans ces prix ça a baissé.

Pourquoi ne pas demander à un sellier ça te coûtera certainement moins cher pour un résultat de qualité