Reprise du message précédent :

J'avais loué une Model S 75D à l'aéroport de Luxembourg pour un weekend.

Bon clairement tu ne fais pas le malin pour sortir du parking souterrain tellement la caisse est putain de large.

Par contre c'est un plaisir à conduire.

Trajets entre France Allemagne et Luxembourg sans aucun pépin.

C'est aussi là que je vais louer la Model 3 (je bosse à 5 minutes de là). Par contre je la prends en semaine car ça sera un test grandeur nature avec siège enfant, trajets domicile/nounou/boulot, charge @home et @work, chargement du coffre avec mes valises, éventuellement un vélo, etc, ...

https://www.caradisiac.com/fiat-et- [...] 175563.htm
 

 
Bordel mais quelle magouille de merde ...
 
Bon, tant mieux pour Tesla, ca fait du cash !

Quel intérêt pour Tesla ?
Du cash ?
C'est légal comme arrangement ?

Ben oui, du cash ...
 
semblerait que oui c'est legal

C'est comme cela que fonctionne le marché du carbone, les gros pollueurs achètent des quotas de carbone aux "petits" pollueurs".

Cet aprem test de la model 3

 
Oui, quelques centaines de millions de cash pour Tesla.  
C'est tout à fait légal, même si ça se fait intragroupe le plus souvent, Toyota le fait également avec je ne sais plus quel autre constructeur japonais.

Y'a que des "performance" de ce que j'ai vu vendredi. Fais toi plaisir  

De merde, oui et non. On peut se dire que ça permet à Fiat de polluer en toute impunité, sauf qu'au final c'est aussi un moyen de financer un constructeur vertueux (vertueux dans le sens "qui va dans le sens de ce que le législateur veut" ) sans argent public, mais avec l'argent d'un fabricant qui ne veut pas ou ne peut pas appliquer ce que veut le législateur.
 
Tant mieux pour Tesla  

Voilà, autant qui Fiat paie une partie de l'amende à Tesla plutôt qu'à financer cette grosse vache d'institution européenne.

A l'heure de pointe

Après, dans le cas présent, ça veut aussi dire que des constructeurs européens peuvent être amenés à financer les constructeurs américains plutôt qu'à payer des amendes européennes qui alimenteraient le budget de l'UE.
 
De manière générale, on voit un mouvement mondial vers l'électrique, je pense que stratégiquement il vaut mieux taper fort sur nos constructeurs (quitte à les affaiblir temporairement) pour les amener à être leaders sur l'électrique dans 20 ans. Quand on voit le budget que met VW pour sortir une gamme électrique, l'incitation a l'air de marcher, et quand on voit à quel point les chinois sont en train de manger le marché des batteries, il était temps.

 
ce qui est scandaleux c'est qu'il soit possible de racheter les credits CO2 a une entreprise non americaine.
Le concept de financer les boites vertueuses par les boites connes, j'approuve, mais la c'est un beau transfert EU -> US ... pays qui se contrefout des emissions de CO2 d'ailleurs

 
Le temporairement est un pari assez naïf.    

FCA c'est FIAT-Chrisler, c'est dur de voir ça comme une entreprise purement européenne, kémêm.

J’ai vu une Model 3 ce matin sur la route du boulot.  
 
Cette accélération pour l’insertion sur autoroute  

Je trouve ça dingue.
Fca, voilà un groupe bien géré

Clairement, ça sent la bonne gestion
Après, j'attends quand même de voir comment ça se passera en 2021, si ça se trouve il y aura plusieurs constructeurs qui n'arriveront pas à attendre les objectifs de CO2, et les dirigeants de FCA passeront pour des génies d'avoir anticipé le problème en trouvant un constructeur pour déduire ses émissions, alors que les autres paieront beaucoup plus cher en amende
 
Apparemment les constructeurs ont des plans pour atteindre les 95g/km, mais ils ne peuvent pas non plus anticiper quels modèles et quelles motorisations vont se vendre, donc il y a forcément une grosse incertitude.

Heu ils ont déjà les Model 3 à l'aéroport ?  

 
ce que je trouve rigolo c'est Volvo qui nous bassine avec l'electrification mais est pire que BMW tout en vendant que du diesel sur les V60 en Europe...

 
Cela coute probablement moins cher que de faire de la R&D sur le sujet.  
 
Par contre, c'est dommage ca veut dire que les Alfa hybrides ou full électriques, ce n'est pas pour tout de suite.

Oui un collègue en a pris une la semaine dernière (qques ratés donc il a été remboursé). C'est "seulement" des long range par contre.

les clients n'achètent que des diesels

 
oui
 
mais au moins les autres constructeurs (PSA, BMW, Daimler...) sont cohérents et disent haut et fort qu'ils pensent que l'electrique pour tous c'est con. (qu'ils aient raison ou tort hein, c'est pas ce que je juge)

A terme ils n'auront pas le choix, ils vont pas payer des centaines de millions tous les ans ad vitam eternam, donc ils vont bien devoir sortir des bagnoles électriques.
 
Je me demande s'ils se sont pas simplement dit qu'ils fusionneraient ou achèteraient un constructeur qui a développé une gamme électrique/électrifiée, et que ça avait donc peu d'intérêt de dépenser des milliards en R&D pour des plateformes qui seraient peut-être abandonnées. Et ça permet d'avoir des résultats financiers intéressants à court terme. D'ailleurs, FCA fait des appels du pied aux autres constructeurs depuis quelques temps déjà, et un rapprochement avec PSA avait été évoqué (même si à priori ça ne se fera pas).

On parle de FCA... les mêmes qui promettaient monts et merveilles avec Alfa et Maserati...on attend toujours la line up compléte chez Alfa
Pas certain qu'ils passent l'étape électrique...

 
j'espere que PSA mordra pas a l'hamecon ...
Un rachat de FCA ca a rien à voir avec celui d'Opel:
- Opel: le vilain petit canard en allemagne, deja vendu à GM, les teutons s'en foutaient que ca parte chez les francais. La gestion d'Opel par PSA peut pas etre pire que par GM de toute facon
- FCA : le symbole automobile italien, avec le gvt actuel, ca sent la declaration de guerre economique si ca se fait, on est parti pour 10 ans d'emmerdes.

Je peux me configurer une V60 essence sur le site boche.
T4 190ch, T5 250ch (FWD et AWD), T6 310ch et T8 (303+87) sont encore dispos...

 
yes, mieux vaut attendre qu'ils vendent Jeep sur le chemin du cimetiere, seule pepite du groupe

 
oui, ce que je dis n'etait vrai qu'au lancement.

 
Racheter par Tesla pour faire des sportives électriques avec Alfa et Maserati.
 

Non mais il y en a encore pour croire en Alfa et Maserati ?  

Les lanciaistes

Y croire, non. Les regretter... Oui.

Ah c'est parfait

Je vais l'essayer ce we je pense

Je travaille sur place donc c'est plus simple pour moi  

Y'a plus d'un an de délai pour le V60 T8, c'était mon choix de départ quand je cherchais un PHEV.

Ou pas...