Reprise du message précédent :
je n'ai critiqué que le 2e graph pourtant ...
 
c'est marrant sur le topic bourse on me prend pour un defenseur de Tesla, ici un mechant troll ...
 
Et je ne souhaite sincerement pas son naufrage puisque je suis actionnaire ...

L'etron homologué aux USA (qui sont souvent + proches de la réalité) à 330km d'autonomie, à comparer avec le X à 475km...

 
ce truc est un oignon aussi
 
vu son cousin thermique ce matin (Q8), mais quelle horreur bordel
 
ca vaut combien un E-tron face à un X ?

La juge a renvoyé la SEC discuter avec Musk (2 semaines pour trouver un accord), elle n'a pas l'air de trop vouloir juger ses tweets.

Mais même la critique du seul premier graphe avec le "comme par hasard" était infondée.
Et tu n'es pas actionnaire sur la durée, tu veux "récupérer ta mise cette semaine"...

?
Le comme par hasard s'appliquait au 2e graphe aussi, j'ai rien dit sur le premier...
 
un peu fatiguant quand meme de devoir justifier toute petite critique, voire meme leur absence !
 
Je suis bien parti pour etre actionnaire sur la duree puisque je pense que ca va mettre du temps à remonter

C'est moi qui ai ripé entre "premier" et "deuxième". Mais la critique sur "que le premier trimestre" reste bête.

Et pour la durée:

 
et bien je t'invite sincerement à me blacklister.
 
Derniere reponse pour ma part.

Un peu de bienveillance messieurs
 
Tout ca pour dire, attendons les prochains Q pour voir vraiment la tendance.

Manta, calme toi. Tu fais une chasse aux sorcieres qui ne sert absolument a rien.
 
Le fait est que Tesla rate ses targets, on va pas s'extasier sur le fait que la production augmente. Tu communiques des targets, on s'attend a ce que tu les tiennes. Ca fonctionne pareil dans tous les secteurs, c'est pas propre a l'automobile et encore moins a Tesla.

Si Saint Elon voit ce message il va t'insulter sur twitter

 
au passage, je voulais dire revenir a mon niveau d'achat, meme pas vendre, puisque j'attends le train de la PV pour ca

Quand tu atteins ta cible de prod et rates celle des livraisons de 20%, c'est idiot de mettre exclusivement la faute sur Tesla.

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Feraient mieux d'un peu moins innover sur les finitions intérieurs par contre.    

Arrete de comparer Tesla aux autres constructeurs alors que ça n'a aucun sens puisque tout ce qu'ils font est innover et défier les normes !
 

arretons de comparer Tesla avec les constructeurs qui produisent 100 fois plus de voitures

 
Oui, comparons avec Lotus  

Voilà j'ai fait mes essais de S100D et 3P

La S est une voiture "classique", peut être plus abordable pour ceux qui sont attachés au tableau de bord et aux boutons disséminés un peu partout dans l'habitacle, ce qui était mon cas il y a encore quelques jours ... Elle est confortable, dispose d'un hayon et d'un grand coffre (j'ai actuellement une A4 break). Mais elle est tout de même un peu trop "volumineuse" pour moi.

La 3P. Alors, il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis, et après des heures de youtube à visionner des compte-rendus, des avis, des road trips, je me suis dit que je ne devais pas m'arrêter à l’absence de tdb et de commandes physiques et laisser une chance à cette voiture n'ayant pour seul "défaut" un coffre relativement modeste sans hayon ...

Depuis le début de la semaine, j'avais essayé de quantifier le temps passé à regarder l'instrumentation et à bricoler les différente commandes de ma voiture actuelle déjà bourrée d'aides à la conduite et de ce fameux HUD ajouté au dernier moment que je ne pense jamais à regarder après plus de 2 ans et qui est de toute façon invisible quand je porte mes lunettes de soleil polarisées.

Bref, lors de la confirmation du RDV en début de semaine, j'ai pu ajouter la 3P à l'essai initial de la S qui n'était déjà plus pour moi l'option évidente ...

Pour résumer, j'ai été conquis par la 3. La "simple" long range est tout à fait suffisante, mais j'ai la possibilité de me faire un plaisir avec la performance et ses belles jantes 20". Oui OK, elle accélère plus fort mais c'est un détail hein

Donc je vais contacter à présent UFO Drive pour louer une 3 pour deux jours histoire de bien valider les possibilités de chargement, la charge gratuite au boulot, la conduite nocturne qui doit être assez perturbante au début une fois l'écran basculé en mode nuit.

Mon leasing se termine fin janvier donc des updates auront coulés sous les ponts d'ici là.

On peux comparer la rentabilité de tesla avec celle de lotus  

   
 
Mais bien sur... Tesla n'est pas un labo de R&D et ne vise pas un marche de de quelques milliers d'unites. Tu as remarque qu'on ne parle pas de technologie mais de PRODUCTION (en gros ca passse mieux ). Sur ce point Tesla n'innove pas, ou alors dans le mauvais sens. A ce titre on doit les comparer a ce que les autres constructeurs sont capables de faire.
 
En tant qu'investisseur, au debut du cycle tu achetes le potentiel et la croissance. La valo s'envole et puis a un moment tu veux quand meme verifier que tout ca reste realiste. C'est la que tu demandes d'arreter les promessses et de commencer a demontrer que tu peux devenir un GRAND constructeur (c'est le but de Tesla).

Donc le business model de Tesla fait qu'on s'en tape de tenir les objectifs ?

Un bel e-tron
Blague à part, ça ne paraît pas si simple de produire une électrique efficiente.

Merci pour ton avis.
Cette histoire de tableau de bord m'a toujours paru exagéré.
J'ai une C3 Picasso il n'y a pas de tableau de bord non plus, juste un pseudo équivalent au milieu bas du pare brise.
Ça ne m'a jamais gêné, au contraire.

Sur les forums US , tous les hésitants sur ce point sont aussi convaincus une fois 1 semaine dedans.

Encore un truc qu'Elon à vu avant tout le monde

Par contre un petit HUD aurait sûrement été sympa
Mais comme tu dis c'est gadget finalement.

interessé par le prix de la loc !
Je m'en louerais bien une pour me faire un trip a la POA et pester moi meme contre les solutions de recharge
(oui je sais pas applicable à tesla...)

Edit car mauvaise réponse

je parlais de UfO drive

Ah OK désolé, j'ai une journée à 99€ et une à 119€ (lundi & mardi).

 
bordel c’est pas cher ! je regardais à louer une méhari en vacance pour la deconne: 95€ pour 9h-14h...

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A quel moment Tesla a annoncé/promis des objectifs/targets pour Q1 2019 ?  
C'est les analyses de WallStreet qui ont setté les expectations, pas Tesla.
 
Vous vous rendez compte qu'a tous les quarters c'est le meme discours "Tesla va faire faillite"    
Wait and see...

Gloire à toi Seigneur

Pour une model 3, il faut compter dans les 10/15km par heure de charge sur une simple prise résidentielle 220V c'est bien ça ?
Sachant que je peux charger au boulot à 7 ou 11kW/h et que j'ai un SC à moins de 20km de mon domicile je me demande si l'installation d'une wallbox est vraiment nécessaire/utile dans mon cas ... Qu'en pensez-vous ?
 
Bon week-end

Je pense que ce n'est pas utile, mais cela dépend de ton kilométrage quotidien.  
Je suis à peu près dans la même situation que toi, avec une SuC plus près cependant. Je fais 50 km par jour environ et je n'ai jamais eu besoin d'installer une Wallbox.

https://electrek.co/2019/04/05/tesl [...] ic-motors/
 
Si ça accompagne le relifting, j'ai vraiment hâte de voir le résultat.

Oui, on sentait bien qu'un upgrade était nécessaire pour les S et X.
Des moteurs similaires aux 3, un relifting, peut être des batteries de 3 ?
De quoi rebooster les ventes.

Y en a ici qui ont du 3x230V Ca marche comment pour un chargeur ? Y a moyen de sortir 11kW ?

HS mais en début de semaine une Zoé etait en panne sur la voie du milieu de l'autoroute. Dur Y a pas de roue libre dessus c'est ça ?

Ah... De mieux en mieux. La logistique ne fait pas partie du périmètre du constructeur maintenant et Tesla a un modèle de livraison spécifique.
Donc quand BMW produit ses X5 en Caroline du Sud on est sur un schéma totalement différent.

Redescends un peu. C'est impossible d'avoir une discussion normale avec toi au sujet de Tesla.

J'avais loué une Model S 75D à l'aéroport de Luxembourg pour un weekend.

Bon clairement tu ne fais pas le malin pour sortir du parking souterrain tellement la caisse est putain de large.

Par contre c'est un plaisir à conduire.

Trajets entre France Allemagne et Luxembourg sans aucun pépin.