Reprise du message précédent :

   
 
On a des nouvelles de la pétition pour le retour de la fonction maintien de voie/régulateur en roulant?

 
Elle est toujours la: https://www.change.org/p/tesla-brin [...] _term=itbl

 
C’est un libertarien, apprend déjà la différence.

Ouais enfin un mec bien puant, à qui je ne filerai jamais le moindre €. Mais ce n'est pas le sujet ici.  

 
Libertatout surtout des  

Avec tes 300k€ d'ETF world tu es investisseur d'environ 5k€ sur Tesla.  

 
Ça justifie le prix, du coup

Vous perdez votre temps à essayer d'argumenter avec Cedric1973

Par contre rouler en voiture japonaise ne te pose aucun problème au vu de leur implication historique ？

 
Tu poses ta crotte et après tu oses nous sortir ce n'est pas le sujet  

Clair...

Ces rats de Tesla ne donnant plus le câble de recharge à domicile, je me dis que la nouvelle Model Y je vais me racheter le câble officielle à 200 boules.
 
Mais est-ce qu’il existe des alternatives tout aussi qualitative à moins cher ?
 
Je vois des trucs autour de 100 balles sur Amazon

 
Je ne dépose pas ma crotte, je réponds à maximizeup qui me demande si je suis intéressé par une Tesla. Relis le fil.  

 
Certains des modèles de Zoé semblent recommandés.
Ensuite moi j'ai décoché la case sur le bon de commande et il était quand même dans le coffre, donc...

J'ai celui-là (en 8m) il est chouette : https://amzn.eu/d/1bW1vbb

Est ce que les versions propulsion ne sont pas moins sécurisantes à conduire sur sol mouillée ?
Avec la puissance, ça peut être piégeur non ?

C'est tellement bardé d'electronique que je n'ai jamais eu de soucis sur ma SR+. C'était ma première voiture à propulsion.
La plupart des crash en propulsion viennent pour la plupart du temps d'une allure inadaptée ...
Pas de soucis sous la neige également avec 4 pneus hivers

 
OK merci pour ce retour.  

On a pris la dual motor car Mme n'était pas chaude pour la propulsion.
Ensuite on est en zone moyenne montagne / neige possible.
La prop LR est le meilleur compromis perf/prix je pense, mais pour nous il y a match. Dans une région moins exposée je n'aurais eu aucuns doutes sur la prop ; sur la pluie pas de soucis.

Sur la neige elle monte assez bien en étant sage, mais je prends le duster des que possible : Une électrique ça reste lourd à la descente et je trouve que tu gères moins bien le freinage en montagne (en condition neige/glace ; le reste du temps avec la regen c'est parfait).
Accessoirement elle est trop basse également sur de la fraiche.

J'ai actuellement les Michelin Sport livrés avec la voiture qui ont 4 ans et sont au témoin. Franchement, je roule pareil qu'avant et j'attaque quasiment pareil avec, dans un rond-point avec route humide, je teste parfois la glisse, l'électronique reprend très vite la main

 
La plupart des sportives sont en propulsion，avec de bons pneus et de bonnes assistances électronique， c’est en rien un problème.
 
Et toi， tu ne flippes pas en traction en arrivant un peu vite à un rond point sur route mouillée avec le risque de tirer tout droit ？

 
Euh non.
 
Faut arrêter de croire ce que les gens disent et les juger sur leurs actes. Et connaître la définition de libertarianisme.
 
Il est autant libertarien que Tesla promettant de délivrer un bon FSD niveau 5 à la fin de l’année depuis 10 ans  

 
J'ai une éco conduite de ouf, qui consiste à anticiper un max, ne jamais freiner, et rouler comme un papy.
Et j'ai seulement 122 chevaux.
 
Alors je ne prends pas beaucoup de risque.  

Qui consiste à casser les couilles de tout ceux derrière toi

Quote pour la postérité, on ne reverra jamais sur la même page un tel niveau de qualité  

Tah les daltons de retour pour poster des mauvais tours

Les 4 trolls de l'apocalypse

Incroyable

Quelqu'un a essayé les primacy 5 sur la TM3 (non highland).
Je suis preneur s'il y a des retours !

Merci à toi pour le tuyau  

Un gâté ouvre un biz de réparation de carrosserie sans peinture avec le procédé painless clearcoat repair.  
 
J ai envie de faire reprendre les rayures superficielles sur ma guez. Des Rex pour cette technologie ?

Les model 3 ont gagné les commodo et la batterie 5M… mais ont perdu les sièges ventilés sauf sur la version perf, ainsi que des hp. Elle passe à 7 haut parleur sur les version propu et propu LR.
Info trouvée via ce ytubeur
 
https://youtu.be/Ic5jY8I3oYM?si=gHs-3eov1gbfGN4r
 
Vaut mieux acheter la version sans commodo et acheter un s3xy stalk du coup
 
Cʼest triste, ils apportent une évolution sympa sur la batterie pour dégoûter les acheteurs dʼun autre coté.
 
 
J’espère que la junipeuse LR ne perdra pas aussi les sièges ventilés quand elle va passer à la batterie 5M.

 
La magie de la nature, des qu'il y a un peu de level ça vient ré-équilibrer en postant de la merde    

La LR AWD les perd aussi ?

Quel level ?

Je touche quasi le trottoir à ma gauche :

Pour l'instant c'est le descriptif du site qui le dit, faut attendre les premières livraisons pour vérifier si c'est une erreur du site où la froide vérité. ( Pas regardé la vidéo ceci dit)

T as payé ou c etait pour 5 minutes ?  

J'attendais qu'un   de la dernière fois la fasse

Pour info : c'est gratuit pour les pro à Paris quel que soit le poids