Reprise du message précédent :

On parle de l'ensemble des conditions de circulation affichées sur la carte

Oui c'est même bien pour une vieille rougne déglingué

Ça y est, le taux loa à 0,49% vient de sauter pour les Y LR RWD.

Je suppose que les 23 000 livrées sur la seule journée de samedi à Maurepas ont finit de remplir les objectifs  

Et ma voiture fait bien coin   en se verrouillant c'était important.

Parfait, la conquête du monde se poursuit

Félicitations  

Féloches pour la voiture, et quelques idées si nécessaire : https://www.notateslaapp.com/tesla-custom-lock-sounds/
 

Ca en fera pas la compact qu'on mérite mais elle semble quand même plus    la TMY RSA Edition  
 

Le marteau de sécurité ne fonctionne pas sur du vitrage feuilleté : sur une Juniper les 4 vitres latérales sont feuilletées.
et un pare-brise est obligatoirement feuilleté.

I'll back au verrouillage ça peut le faire  

Mais donc faut d'abord que je me trouve un doubleur usb pour pouvoir mettre une 2ème clef.

Les infos WLTP ne sont pas celles que je vois sur le site de Tesla :  
 
Y LR AWD 19" : 586 KmY LR AWD 20" : 568 KmY LR perf 20" : 580 Km
Y LR RWD 19" : 568 Km
Y LR RWD 20" : 568 Km (!)
Y RWD 19" : 500 Km (!)

 
Normal, c’est une nouvelle batterie.

Ayaaaaa les montants LLD LOA  

 
Ouais, les gens vont pouvoir croire que je paye 765 euros/mois pour ma LOA, la classe    
215 euros de différence par mois, pas mal  

Pourquoi ne pas le mettre sur la clef d'origine ?

Ça pète pas la dashcam ?

D'ailleurs en parlant de ça : je vois que le mode sentinelle à un mode caméra en gros qui réagit à quelqu'un qui approche et un mode choc.

Est-ce qu'un coup de portière ça déclenche ?

Double non

Ok donc sentinelle c'est mode camera ou rien quoi.

Le parking de Carrefour demain ça va enregistrer en continue  

Très facile lʼinstallation du commander sur la junipeuse.
Suffit juste de décli̱pser 2 garnitures dans la droite et dʼenlever un joint de porte (qui est très facile à remonter par après)



 
Ça vous prendra une vingtaine de minutes pour lʼinstaller si vous avez deux mains gauches comme moi
Suivez cette vidéo pour lʼinstall
https://youtu.be/901Q_Ao2cFM?si=u5m03EMRX1z-7uNV
Ou celle-ci
https://youtu.be/YaK-sz-HB7s?si=EQxbYGoxeB6vsqYE
 
Donc nʼayez crainte, ça nʼest pas plus compliqué au qu’avec les anciens modèles.  
 
Le knob cʼest sympa, mais pas primordial à avoir. Je suis content de lʼavoir installé mais les features princi̱pales sont déjà présentes rien quʼavec le commander.
Et jʼai eu 2 buttons en rab, jʼavais mis le passage avant|arrière sur le bouton de gauche, mais je me rends compte que moleter avec le volant est déjà très pratique. Donc à voir quoi configurer. 2 boutons en plus du knob cʼest déjà trop
 
Je valide aussi cette protection de seuil de coffre  
 
https://nl.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2nld

Ça évitera de lʼabimer avec des objets lourds

à l'inverse de Kara, ma meilleure livraison samedi à la 1ère heure à Maurepas!

Rdv 9H30 pour réception une Model Y LR RWD commandé 10jours auparavant.

Arrivée vers 9H, la barrière principale s'ouvre: ça commence bien.
premier arrivé, je campe à 2 m de l'accueil  

je suis pris en charge en avance à 9h10
une hôtesse m'accompagne jusqu'à la voiture et reste disponible, c'est ma 2e Model Y: je ne suis pas dépaysé.
Les alignements sont parfaits, tous fonctionnement, chargée à 80% RAS

On inspecte la carrosserie avec une lampe de poche LED mode
on détecte une unique trace, elle repart 5min pour un coup de polish, impeccable !

Ce que j'ai apprécié: on ne signe la réception qu'après l'inspection.
ça change de Valenton il y a 3 ans où l'on acceptait la livraison sans avoir vu le véhicule.

Bref tout le personnel étant très pro et prévenant, bon ils étaient frais: c'était le premier créneau  

En 30min c'était plié.
départ direct pour le WE 1000km aller-retour

Concernant la voiture par rapport à une 2023, le gap est plus important que je ne pensais.
- excellente insonorisation (je pensais que le klaxon avait un problème )
- le confort et la filtration des imperfections: gros gap, la caisse est maintenant confortable (un point qui motivait mon changement)
- un chouia plus puissante sur le 0-50, une sensation de voiture plus légère
- les sièges ventilés  
- l'alerte de dépassement de vitesse très discrète et peut-être retirée (pour le restant du trajet), beaucoup moins intrusif que d'autres constructeurs.
- les jeunes ont kiffé l'écran arrière.

les moins:
- la sono clairement moins immersif et moins percutant: c'est notable
- et forcément l'autopilot qui se déconnecte avec le régulateur, bon honnêtement c'est chiant mais on s'y fait

Le reste est identique.

 
Quand vous faites changer vos pneus, vous enlevez vous-même avant vos enjoliveurs vu qu’ils sont réputés à ne pas être facile à enlever ?  
D’ailleurs, y a-t-il une technique particulière pour se faciliter la vie ?

 
 
J'enlève enjoliveurs si présents et écrous antivols.
Ils jouent les choqués mais quand on leur demande s'ils les manipulent avec la clé à choc: ils comprennent.

Propre le CR  

Niveau suspension t'as senti que ça tape moins sur routes dégradées ?

1000 bornes après la réception ca c'est de la confiance

Si c'est les enjoliveurs d'origine non mais les Aliexpress sont parfois plus dur. Y a une technique qui consiste a écarter manuellement les pâtes de fixation sur les jantes plutôt que tirer dessus comme un veau.

1er trajet vers le taff aujourd'hui.
 
Je confirme qu'au dessus de 110 j'ai l’impression que ça vibre un peu, mais avec les bouchons, pas moyen de vraiment tester plus de 10s.
 
Et y'a un truc bizarre : j'ai demandé qu'elle soit à 19°C ce matin, depuis l'appli, et quand je suis rentré dedans 15min après c'était réglé sur 20,5°C    Et siège chauffant lancé alors que OFF à priori la veille (pas en mode AUTO)
 
 
Sinon question : pour la gestion des radios, y'a rien de plus à faire que de les mettre en favoris ? Pas moyen de les trier dans un ordre précis ?   En fait le liste des favoris change en permanence d'ordre, c'est chiant de zapper entre plusieurs radios qu'on connait, faut forcément chercher où elle est dans la liste, j'arrive pas à naviguer avec le volent  

hola
 
j'ai depuis peu une crevaison severe, je perds quasi 1 bar par jour je dois regonfler tous les jours donc, j'ai passé 1h hier a tourner la roue (démontée) sous toutes ses coutures, avec eau savonneuse ou pas, aucune bulle ... valve idem
 
j'ai déja frotté légèrement cette roue a faible vitesse mais c'etait il y a plusieurs mois j'ai jamais eu de soucis
 
jante pétée ?    

J'avais ce problème de vibration après 100 km/h, j'ai fait 3 passages en SC et la roue avant gauche partait fort à gauche (et la voiture aussi). Depuis je n'ai plus rien.
 
Pour l'appli, je pense que tu demandes 19 degrés ce que la voiture fait, mais ensuite elle reprendra la consigne de l'ordinateur, surement la dernière consigne de température après avoir quitté le véhicule.
 
La radio je ne sais pas, j'avoue ne l'avoir jamais écoutée.

J'y ai pensé mais la veille j'avais tout coupé justement    (parce que je bidouillais les boutons à l'arrêt tout l'aprem).
 
D'ailleurs, le feu de cheminée, c'est sympa mais pourquoi elle met le son de la musique à fond en même temps ?    

Oui, elle est coupée mais avec une consigne de température connue. Ca se reproduit facilement mais j'ai jamais la température affichée identique à celle demandée dans l'app

Faut que je fasse des tests à d'autres moments qu'à l'arrache le matin en déposant les gosses ou à l'arrache le soir en rentrant, donc je ferai des tests dimanche quoi  
 
 
Mais ce soir j'ai un drive, j'ai pris tout le liquide possible, je veux benner ça sans me poser de questions et kiffer le coffre  

Il suffit de mettre ceci dans l'habitacle

Test surtout sur une belle ligne droite sur voie rapide ton tremblement, et si la voiture tire fort d'un côté ou de l'autre.
 
Sur les longs trajets, j'avais limite mal à un bras de devoir passer des heures à compenser la direction.

Sur mes 150 km de retour de Maurepas sur national et 2x2 voies à 110, j’ai pas ressenti qu’elle tirait d'un côté particulier (elle tirait d'un côté ou de l'autre en revanche, je pense que c'est parce qu'il n'y a pas de point mort sur le volant, je suppose qu'un degrés d'angle suffit à aller d'un côté).

Désolé si c'est évident : s'assurer également du gonflage avant et arrière.

La voiture m'affiche 3bars partout.

Hier soir j’ai coupé la clim de la voiture après avoir mis une consigne à 19.
J’ai mis le pré conditionnement pour ce matin, j’ai reçu une notification 10 minutes en avance comme quoi elle était à température, et quand je me suis installé. La clim était éteinte, consigne a 19.
Le comportement attendu donc.
Et c’était cool, le pare-brise totalement libre de toute humidité et mon siège juste comme il faut sous mes fesses    
Je me donne la semaine entière de tournées avant de faire un CR pour mon usage spécifique d’infirmier libéral.
Mais pour l’instant c’est tout bon avec l’auto qui est prête dès que je monte dedans, pas de bouton à presser, juste la pedale de frein et la ceinture et ça roule.
Et de l’autre côté, je retire la ceinture et ça passe en P direct.
C’est juste parfait  

J'ai dû merder quelque part.
 
Pour le pare-brise, j'avais de l'humidité à l'extérieur quand même, mais y'avait pas la ventilation vers le pare-brise, forcément, j'ai perdu un peu de temps pour trouver comment mette juste un coup d’essuie-glace pour sortir de ma descente de garage, je pense que ça va devenir un raccourci, aller chercher ça dans un menu c'était pas fluide (ou avec le Knob ça serait parfait   )

Juste un coup d’essuie-glace -> tu as le bouton sur le volant !
Bon, et le Knob, franchement, de mon point de vue, c’est aussi utile qu’un écran devant le volant

J'ai eu ça en l'acheminant de la concession de Lesquin jusque Liège, enfin surtout le tremblement volant (car en découvrant la voiture avec un temps de chien, j'arrivais pas à me focus sur tous les autres petits détails que j'ai résolu depuis). Mais ouais c'est pas normal, surtout si c'est sur plusieurs routes différentes, vérifie bien à froid la pression (car avec la saison les alertes de sous gonflage vont arriver si elle stationne dehors quelques heures) et ouvre un ticket à ton SC le plus proche.

Le logo semble indiquer que ça va filer un coup de lave-glace dans la foulée non ?
 

En parlant tremblement volant, franchir une ligne sans mette le clignotant, ça fait trembler le volant quoi qu'il arrive même avec l'anti-franchissement de ligne désactivé ? (oui j'ai qu'à mettre le clignotant à chaque fois je sais mais j'étais vraiment tout seul dans ma cambrousse, à part l'indiquer aux vaches ça servait à rien   )

 
Si tu restes appuyé, sinon, non.

Ha ba parfait    

Oui, même si tu le mets "sur le fil" (en dépassant à peine le marquage) ça continue de trembler.