Reprise du message précédent :

9000 € d'écart avec la dual ?
Je vois le bouclier avant, le diffuseur arrière, les rétros différents. Ca fait cher.
edit :
- ecran 16 pouces,
- suspension adaptative,
- carbone à l'intérieur,
- siege perf avec truc pour les jambes

PAr contre 6 Km uniquement d'autonomie en moins

du coup, je suis obligé de la commander

 
C'est 7500 € entre une AWD et PERF tm3
 
tu as oublié Les Jantes en 21" et les Sièges.

 
Peut-être parce qu’elle bénéficie de la nouvelle batterie, non ?
 
Bon, sinon, j’ai mon VIN et la facture finale, ça sent bon  

 
La suspension pilotée aussi, et surtout, même, de mon point de vue.

 
Sur AP, il parle d'une nouvelle batterie.
 

 
Y a plein de choses differentes: nouvel ecran (celui de la YL), sieges, suspensions...
 
Après est ce que ça vaut la difference de prix c'est un autre débat.

 
Oui c'est la nouvelle batterie LG5M

Suspension adaptative  

Potentiellement on va pouvoir retrouver les suspensions adaptatives, nouvelles batteries, sur l'AWD.

 
La batterie c'est prévu la Y Awd est homologué depuis Juin avec la nouvelle batterie.
Les supsensions adaptatives par contre ca a toujours été une exclu performance.

 
Comme je l'ai vu sur MODEL Y L, je me suis mis à rever  

 
Alors pour "rire", j'ai fait une simul de LOA 4 ans / 80000 km sans apport pour une Juniper Perf rouge intérieur blanc... bah par rapport à ma LR RWD rouge intérieur blanc, ça donne un loyer x2 (1100 contre 550   ) pour un prix catalogue de +30%. Ca fait réfléchir quand même. Pas de coup de pouce CEE, pas de taux préférentiel de LOA, une décote prévue quand même importante... ça joue.
 
"Chérie, on prends presque la même mais qui revient 2 fois plus cher ?"  

 
OUi mais tu as le p'tit Logo PLAID distinctif de la populace.

Seulement une Y perf, même pas une S Plaid ?  

 
Pareil  

J'attends mon VIN, j'espère que ça arrive vite car la reprise est valide jusqu'au 18/09 et le CT qui doit être valide 1 mois au moment de la reprise est valide jusqu'au 13/10 J'ai une "livraison prévue entre le 10/09 et le 16/09", ça bouge encore beaucoup d'habitude ?

Mieux : la Y perf 21’’ a plus d’autonomie de que la LR AWD 20’’ !!

Mais surtout, je trouve que +9k€ VS la Y LR AWD ont l’air mieux justifié que les +8k€ sur la M3 perf VS M3 LR AWD (qui n’a ni l’écran 16’’ ni de nouvelle batterie)

Mais oui, ça fait quand même cher pour l’usage réel

Perso, j’ai vu celle là sur LBC qui coche quasiment toutes les cases pour remplacer ma 3 LR de 2019 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3030975073

Pendant ce temps sur le model 3, tu perds 100 kms entre une AWD et une Perf  

Tu sais que j'ai 2 TESLA (à changer ..) ?
 
On ne peut plus commander de S et de X depuis un peu plus d'un mois (je suis allé chez TESLA cet été pour un test un peu long de la S, histoire de voir si je peux aller dans ma maison de campagne d'une traite).
 
Cette politique de tout change comme ça sans prévenir est particulièrement pénible ; déjà le +20K€ sur les S et X du jour au lendemain qu'on a eu il y a quelques mois, m'avait démotiver à en prendre une.

Entre la LR 20 et la perf 21 oui
 
Mais entre la LR 19’’ et la perf 21, c’est 150kms !!
 
 
D’ailleurs, sur les LR, tu perds 60kms en passant de 19 à 20’’ sur la propu alors que tu ne perds que 50kms sur la AWD en passant de 19 à 20’’

17000€ d’écart entre la LR prop avec les 5000€ de reprise qu’ils proposaient ici en Belgique et cette juniperf.  
 
C’est trop
 
 
J’espère que les quelques améliorations passeront sur les autres modèles au fil du temps
 
 

 
Mais c’est temporaire cette même autonomie entre la AWD LR et la perf. Vu qu’elle a aussi été homologuée pour la nouvelle batterie elle va gagner quelques km et on aura notre diff entre les deux
 
Est-ce que la batterie 5M va aussi débarquer sur les propu LR ou on en a aucune idée ?

Logiquement oui   mais pour l'instant la variante rwd lr n'est pas homologué avec la nouvelle batterie

Reçu un sms de Tesla :

Cette pression  

Un classique  

 
On dirait un cuisiniste t'informant que le Directeur régional est sur place ce jour et que du coup il peut te faire une offre exceptionnelle à condition de signer dans la minute.

Envoie COMMANDE au 6969 pour recevoir ton cadeau

 
Ah ok dommage c’est cuit pour moi. Je me disais que peut-être avec un coup de chatte elle apparaît dans la semaine
 
Si elle n’est même pas homologuée  faudra attendre quelques mois.

 
Ca sent tellement le caca    

Bonjour à tous!
Envie de franchir le cap et de passer à l'électrique pour une tesla.

Je voudrais avoir vos avis concernant un modèle que je souhaite acquérir :

Modèle 3 de 2022 avec 80 000km pour 22k€

Le prix est il dans la moyenne ?
Pas de problème particulier sur le millésime 2022 ?

Merci d'avance pour vos réponses qui orienteront mon choix pour cette acquisition

Achat chez tesla ou particulier ?

Si particulier, y a plus de garantie à cause des 80kkms.

Regarde ici : https://www.tesla.com/fr_FR/invento [...] lh&range=0
En achetant chez tesla, tu obtiens un an de garantie (20kkms) offert une fois les 4ans/80kkms atteint et l’EAP d’offert (valeur 3800€)
Et y a pas mal de modèle vers 24/25k€

Donc  acheter une tesla qui n’est plus garanti à un particulier et sans EAP, faut vraiment que le prix soit en conséquence !

En effet je n'étais pas au courant de cette perte de garantie à 80 000km.
2000€ de moins qu'une occasion garantie je ne trouve pas cela top top de ce fait

Les modèles 2022 commencent à ~27k€

Laisse c'est aldayo, il faut absolument que tout le monde fasse comme lui sinon ils ont tord

 
Nouvelle batterie

Ça ne me donne pas vos avis  

Batterie et moteur restent garantis ça serait bien de le préciser... 8 ans / 160000 km

Je préfère une 2020 à 24/25k garanti + EAP qu’une 2022 sans garantie si EAP a kilometrage identique (et on commencé même à trouver des LR à ce prix là ! )

Après, tout le monde n’est pas obliger de penser comme moi !

 
Si c'est une vraie 2022 avec batterie LFP 60 le prix est bizarrement trop bas même avec 80 kkm, il reste encore la garantie des 8 ans ou 160 000 km sur le moteur et la batterie

j'avais loupé les dernières stats, les livraisons de Y n'ont pas vraiment redressé la barre
https://www.automobile-propre.com/a [...] en-europe/
grosse relance des ventes de VE dans toutes les marques sauf Tesla

Officiellement has been    
 


 
Mais je garde ma Y perf, me suis moi même chargé des modifs    
Et je trouve que l'ecart n'est pas assez significatif