Reprise du message précédent :
j'aurais pris une X plaid je pense mais ils en ont très rarement à l'essai

Cet espace  

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/399209

 
Non y a aussi la propulsion LR Juniper. Le meilleur rapport q/p niveau efficience

 
Surtout quand elle sera éligible au bonus. J-5 normalement.

et une crédit à 0,99% pour bien lancer les ventes ?  

Comment ça elle devient éligible elle baisse de prix ?

Il faudra faire la démarche toi-même vu que Tesla ne gère plus directement. Le prix catalogue va donc rester inchangé mais au final, elle te coutera 2/3/4000 euros de moins suivant ta situation perso.
Mais bon, il faut déjà qu'elle apparaisse sur les listes...

Exactement celle-ci

Ha je ne savais même pas qu'il fallait faire les démarches chez tesla.

C'est auprès de l'Etat que tu fais les démarches.

Oui j'avais compris, je voulais juste dire que pour un achat chez tesla il fallait se débrouiller, je ne savais pas  

Dans un cadre de loa ça marche comment du coup ?

 
Il faut se débrouiller avec pas mal d'autres marques aussi, a priori.
Tesla gérait tout avant, c'était plus simple.
Et oui, ça marche dans le cadre d'une LOA de plus de 24 mois, va voir les conditions sur le site du gouvernement.

 
Question que je me pose depuis un certains temps. il me semble avoir compris que tu peux faire une demande de bonus avec une LOA :
 
https://www.primealaconversion.gouv [...] ors_PJ.pdf
 
Du coup les 2000€ c'est pour toi.  

 
Du coup, tu as les petites lignes du contrat... juste pour savoir, quel tarif par km supplémentaire en fin de contrat en cas de restitution ? Et quelles conditions de sortie anticipée si souhaité ?
Je me pose toujours la question d'une Juniper LR RWD en LOA 4 ans/80000 km.

=> Tesla vient d'ajouter cet après-midi la LLD pour Juniper. A tarif très intéressant je trouve et indiqué "bonus écologique inclus" !

J'ai vu hier la pub à la TV pour une citatine de chez BYD, avec un prix contenu, ça peut faire un malheur je pense...

 
Ah ouais je viens de voir, ca revient 500 euros moins cher à l'année sur 4 ans que la LOA....mais bonus inclus donc tu perds les 2000€.
Du coup tu gagnes le fait de pas devoir mettre d'apport mais tu perds l'option d'acheter à la fin, ça se discute.

 
T'as fait du mode drag ??  

Même pas  

C'est pas faute d'avoir déjà vu plein de vidéos ou je pensais que les mecs sur jouaient mais en fait non c'est monstrueux comme puissance.
Je pense qu'au maximum j'ai du enfoncer la pédale d'un tiers et j'avais déjà les yeux qui commençaient a rentrer dans le cerveau. Du coup avec la pluie des routes que je connais pas et 2500 € de franchise j'ai pas fait le foufou.
Je connaissais la sensation déjà puissante d'une modèle 3 awd boosted mais là ça n'a rien a voir. Ça doit être sympa sur circuit ou route large privatisé mais mettre ça sur la route c'est pousser au crime.

Sinon la voiture est sympa c'est très quali rien a redire mais a 100 k€ c'est peut-être un peu léger je me rends pas compte.

T'as pensé à ramener du Cassis aussi j'espere

 
 
Elle fait beaucoup moins paquebot que l'ancienne, tu as remarqué ?

un article special leops33 et ses conso fantômes
https://www.notateslaapp.com/news/2 [...] ile-parked

J'avais pas essayé l'ancienne mais esthétiquement au milieu des autres tesla elle choc pas ^^

Au niveau maniabilité j'ai du manœuvrer un peu et en effet ça allait bien.

Bon et sinon le SC de Dijon a réussi à faire quoi de ta merguez?

Perso je me refuserais de tester des fusées comme ça car tu peux avoir la réaction "oula, c'est un cercueil sur roues ce truc tellement ça pousse au crime donc no wayyyy" ou l'inverse "bah je me traine une merguez avec ma Y ou ma 3 même avec l'option boost"

Tu passes en général par ces 2 états en effet Mais pour compenser tu vas ensuite tester un puretech, comme ça quand tu reprends ta Y ou 3 propupauvre tu as l'impression d'avoir un missile sur roues

Justement le TA m'avais dit que ça allait pas me dégouter de ma Y, c'est tellement violent que ça frustre + qu'autre chose sur route ouverte (et puis franchement même sur route fermée j'aurais trop peur d'envoyer)...
Ca m'a rappelé la première fois que j'ai eu la fibre optique et que j'ai rempli mes quelques To de stockage en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire, ça frustre trèèès vite

No shit Sherlock
Je te signalais simplement que ça peut aussi arriver sans conso vampire.
L'important c'est que ton problème soit résolu

 
Pas con l'idée de (re)prendre un puretech entre 2
 

 
Perso, je trouve que le plaisir de rouler a été tué par ces putains de radars et de vidéoverbalisation à tout bout de champ. J'aurais trop peur pour mon permis, même en ne jouant jamais trop au con...

Ceci dit j'ai eu bien moins peur pour mon permis avec la S Plaid qu'avec la 3 en faisant lyon-dijon-lyon sans régulateur de vitesse

2025.20  :
"Vous pouvez désormais interrompre la charge et libérer le câble en tirant sur la poignée de la portière arrière gauche pendant 3 secondes, à condition que le véhicule soit déverrouillé ou qu'une clé reconnue soit à proximité. Cette fonction est particulièrement utile lorsque le câble de charge ne possède pas de bouton de déverrouillage. Vous pouvez toujours libérer le câble via l'écran tactile du véhicule ou l'application Tesla."
 
Tesla qui s'inspire de enhauto. Bientôt on va avoir droit à une réactivation de l'AP après changement de voie

Je viens de faire l'etude avec la nouvelle offre de LLD et c'est super interessant sur 3 ans. Ca equivaut a une decote de 6000€ par an ce qui est tres tres proche de la decote actuelle sur le Y. Si on ajoute les interets de 46000€ placé a 2 % on est nettement en dessous de la decote avec les services inclus:
 
Assistance, dépannage, remorquage 24/7, véhicule de remplacement
Maintenance et révision  

 
C'est exactement ce que je me suis dit en lisant ça  

Heu, 10-11000 plutôt non ?  (soit effectivement 6000 + bonus éco la première année)

En LLD l immatriculation est au nom de Tesla ou à son prete nom pour le leasing, donc normal qu ils se gerent le bonus

Pour combien de km par an ?

Sinon ca compare des choux et des carottes.

20 000

Actuellement on est déjà a 6000 par an sur la mienne sur ce que je vois. J'extrapole une année 3 idem . Difficile de voir avec les modèle 2022 actuel a cause des fluctuations de prix du neuf.

 
En LOA, c’est aussi le loueur qui est indiqué. Mais vu que c’est un crédit - bail, c’est géré différemment de la LLD qui n’est pas vue comme un crédit par la loi (car ça n’en est pas un !)

2025.20 update
 
C'est pas un feature du Commander ?
 
"Charging can now be stopped and the charge cable released by pulling and holding the rear left door handle for 3 seconds, provided the vehicle is unlocked or a recognized key is nearby. This is especially useful when the charge cable doesn’t have an unlatch button. You can still release the cable using the vehicle touchscreen or the Tesla app."

Déjà vu plus haut

0.2255 du km en cas de dépassement, c'est pour ça qu'on a prévu la tranche au dessus... Pas vu les conditions de sortie anticipée, faut que je relise.

Par contre, première LOA : comment se passe le paiement des amendes en cas d'infraction? on reçoit directement les avis?

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