Reprise du message précédent :
Pour la 3 ça donnerait ça :  
 
Si vous laissez une vitre ouverte par erreur, votre Model 3 peut vous envoyer une notification via l'application mobile (appuyez sur Contrôles > Verrouillage > Notification de véhicule non verrouillé, puis sélectionnez Portières et vitres).
 
Vous pouvez aussi activer Fermer les vitres lors du verrouillage en appuyant sur Contrôles > Verrouillages > Fermer les vitres lors du verrouillage. Une fois cette fonctionnalité activée, votre véhicule ferme automatiquement les vitres lors du verrouillage de votre Model 3.

Niveau ergonomie la fonction aérer serait pas si mal si on pouvait ajuster la hauteur, à distance, ou même ouvrir en grand.

Attends un peu.
Ils sont en train de régler ton problème des bâtons de marche avant de s attaquer a la custo de l ouverture.

 
j'ai pas mal réduit la temp en parking avec les pare-soleil de toit perso
je me vois difficilement faire sans aujourd'hui, même en conduite vu que ça me chauffait le crâne    
 
j'ai hâte de passer à la HL pour avoir la clim des sièges par contre, en vacances par 35 j'ai souvent le bas du dos qui colle  

 
Ca, c’est réglé en fait. J’ai testé. À l’entrée du coffre à l’endroit des rangements de chaque côté, ça passe sans problème et en plus ça retient les bagages quand on ouvre le coffre

J'ai fait un reset usine, j'ai plein de nouvelles options que je n'avais pas qui sont arrivées.

Lalourdeur@dallas

Quel genre ?

Sanku sanironie  

 
L'option USB active en stationnement par exemple.
 
Je l'avais pas. J'ai fais un hard reset. Et maintenant je l'ai.

Alerte TF1 : traverser la France d'Ouest en Est(Arcachon - bourgogne) un dimanche de pont de l'ascension, c'est la galère..ou pas..  
Suc de Brive plein à 13h (spoiler : <5mn d'attente et comme il y avait 12 stèles Engie à 45c complétement libres à 100m, j'ai même pas cherché à attendre et je suis allé faire ma charge tout seul sur le parking du B&B hotel pendant 22mn le temps d'avaler le sandwich, c'était flippant )
Suc de l'aire du bourbonnais plein à 16h (mais avec rotation constante, donc aucune attente, contrairement au Ionity à coté) , mais le pire étant les toilettes, je n'ai même pas pu faire de pause technique, c'était saturé avec au moins 20mn d'attente pour superdécharger, tant pis pour ma vessie, au bout de 6mn la voiture était suffisamment chargée et on est reparti.  
frustrant d'ailleurs dans les 2 cas car 2 mn avant d'arriver les 2 étaient indiqués avec 5 places libres et le temps de sortir de l'autoroute, ils sont passés pleins
 
Au final, 28 mn d'arrêt cumulé pour 650km de route, je pense que j'aurais fait exactement le même temps en thermique avec les pauses "humaines". Et vu les queues sur les entrées sur les aires de service sur l'A89 et le bazar à l'aire du bourbonnais, j'aurais peut-être mis plus de temps le temps de me garer. Finalement je me dis que  les SUC hors des aires d'autoroute c'est bien mieux même s'il faut faire un petit détour
 
Une feature qui serait sympa pour les SUC avec de l'attente serait de pouvoir afficher sur l'écran toutes les stèles avec le pourcentage en cours de chaque voiture, ça permettrait de vite savoir quelle serait la prochaine à libérer la place (par exemple dans le cas du suc du bourbonnais qui est en L, si on attend à l'entrée on ne voit pas les voitures en charge à la fin du SUC, donc on ne sait pas si ceux qui sont là vont partir ou pas si on ne fait pas le tour, au risque de se faire chipper la place )

Cette feature est une super fausse bonne idée.
Des mectons se battant pour la stèle parce que "je l ai vue en premier". C'est comme réserver une stèle, laisse.tomber le binz.
Laisser s auto gérer le truc même si tu attends un peu plus est plus safe .
D'autant que certains chargent à 100% et laissent le véhicule branché. Ou ceux qui chargent à 50% mais partent à 52 parce que le planificateur. Ou ne partent pas à 52 mais continuent à charger.

Je suis actuellement en train de regarder la model Y, l'ayant loué pour partir en vacances à plusieurs reprises on la trouve bien.

Ok va acheter une nouvelle voiture du même gabarit et on est en train de regarder niveau scenic, xpeng G6 et la model Y justement.
Chacun ayant ses avantages.
Les inconvénients principaux de la model Y sont pas d'Android Auto, pas de compteur conducteur, les options de conduite autonome sont assez chères. (Pour le android auto, j'ai vu qu'on truc sortait en juillet pour cela), et le compteur visiblement ça peut se faire aussi. Vu le nombre de ventes, plein d'accessoires sortent.

Sur la version juniper j'ai vu que sur les premiers modèles il avait sorti des haut parleurs et caisson de basses, vous avez vu un truc pour au moins rajouter le caisson ? Car le son est très clair mais manque largement de basse.

Niveau accessoires c'est quoi les indispensables a l'usage ?

Merci de vos retours.

 
Cool. Mais le pb des bâtons de marche je le sens progresser du coté d'un break VW plus que chez Tesla, là, tout de suite.
Ensuite le van il vient de passer 52 000 km j'ai encore le temps d'y songer, et le gazout est en chute.
 
Bilan après trois jours de montagne alpine :
 - le fourgon est pénible à conduire, entre 2nd et 3ieme tout le temps.
 - les descentes "regen" sans frein moteur à 4000 en 2nd bof. Le mec devant moi qui devait faire remonter de l'huile et fumait bleu à chaque relance en bas...
 - 3 jours sans plein ni prise de tête, on avait des journées denses et la recharge aurait quand même été une réelle contrainte à gérer (on était limite timing hotel / horaires départs et visites, et bouffe assez souvent).
 - avoir tout le bordel avec nous c'est appréciable (incertitude météo, de quelques degrés à bien chaud au soleil en vallée). Donc un sac/personne + un sac dédié chaussures montagne + fringues rando + deux sacs moyens de bouffe et flotte. 4 sacs à dos. En faisant tetris ça passait peut être dans la Y, mais niveau logistique j'ai même pas envie de tester. Là je veux un truc, j'ai tout accessible direct.
 - vu pas mal de Y dual, mais moins que sur Basel. Et beaucoup plus de van (kayaks, parapentes, VTTs, étrangers de l'est le plus souvent...  C'est la voiture SUV sportifs, clairement.
 - a part les Tesla quelques Kia, et pas grand chose d'autre. Une R5 alpine. J'ai pas compté les 911 et Cayman, pour comparer ; une Caterham : match nul avec Renault.
 - 6,7l/100 compteur ; 6,9 mesuré pompe. 1,62 le bon gazout premium tatol. Surcout nul versus couts divers du séjour.
 - une 308 break en 2,0 hdi aurait été un bon compromis je pense.

Comme tu dis avantages et inconvénients pour les 3 modèles ceci dit le Scénic c'est quand même une autre catégorie.

Sur Y Juniper les filets sous les sièges sont moins mandatory, semble me rappeler qu'il y a toujours rien dans l'accoudoir central donc un rangement a 10 euros. Après si tu aimes la conduite autonome un commander enhauto a 150€ fera mieux qu'un eap complètement fumé a 3800€.

Niveau son sur les anciens modèles notamment de 3 c'était possible de rajouter le caisson il me semble mais je sais pas sur Y vu que toutes les legacy étaient full son.
Tu peux régler le problème en prenant une AWD

C’est passé ici ?
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] mbre-2025/
 
FSD en septembre

Pour mon anniversaire tiens
Mais je prie le saint Ilon pour un pay per use mensuel.
Comme ça je le testerai DIREK

 C’est déjà le cas, tu peux avoir pour 99€/mois sans engagement.
 
Ou cela a été retiré ?

Ca n'a, il me semble, jamais été proposé chez nous

Et aux US, c’était 199$/mois (ça a peut-être baissé, je sais pas)

Ca ne concerne que les autoroutes, pas sûr que ça apporte un gros changement.
 
https://www.autojournal.fr/actu/tes [...] tml#item=1

Ne plus avoir besoin de toucher au volant et avoir la voiture qui gère elle même les dépassements je demande que ça perso

 
C’est la loi ça !

je demande à voir ce que ça pourrait donner dans un trafic dense comme aujourd'hui au niveau fluidité de la conduite. pas sur que j'aurais 100% confiance dans le truc pour la voir s'intégrer sur la file de gauche puis se rabattre en fonction de la circulation anarchique    
l'expérience doit être intéressante et un peu flippante au départ je pense

Bonsoir à tous, en me rendant à aix en Provence , je suis passé chez Tesla. Mais sur la route, à 500m, ma dulcinée me fait remarquer un showroom BYD. A y être, je me suis arrêté. J’ai vu la Sea Lion 7, magnifique, une Seal U lambda, sans charme, et un Tang monstrueux et blindé d’options. À noter chez BYD un rabais d’office pour les libéraux, de 24% (la vache…). Très très agréablement surpris par la qualité des matériaux et la finition.  
 Ça n’a rien à voir avec Tesla, j’en ai bien conscience, c’est pour faire vivre le topic.

La AWD est trop chère juste pour quelques haut-parleurs (le reste ne m'intéresse pas)

Merci pour les autres infos, et oui le Scénic a rien a voir, j'ai oublié la YU7 de Xiaomi mais pas encore sorti.

Topic VE pour ça stp : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
C'est sur que si le YU7 sort en france ca risque de changer la donne  

J'ai les yeux qui saignent...

Surtout qu'on ne sait pas jusqu'à combien les gens vont charger. Je laisse toujours ma limite à 100% et une fois que j'ai assez pour repartir, si j'ai pas fini de manger mon sandwich, je laisse continuer à charger.
Par contre, sur un Suc plein, pouvoir gérer une file d'attente virtuelle ça serait top, avec une notification qui indique le numéro de la stèle qui vient de se libérer (et peut-être même son emplacement).

J'ai un sous-traitant (peintre) de sous-traitant qui intervient chez moi aujourd'hui pour des retouches de peinture : il est en TMY.
 
Osef mais quand même: TMY = nouveau C15 ?  

TMY du seigneur  

il doit pleurer en regardant la qualité de la peinture de la Y

 
Si un sous traitant de sous traitant d'ouvrier peintre roule en model Y j'imagine pas le devis qu'il vous a enfilé

Quand je dis que c'est une Clio on me tombe dessus

Je paye rien, c'est le 1er sous-traitant qui le paye pour réparer ses propres conneries  

Et j'ai discuté un peu avec : avec les aides  c'est un des véhicules de société les moins chers.

Vous aussi quand vous ouvrez l'application vous n'avez plus "en stationnement depuis xh" ?
 
Pour ma part j'ai "en stationnement" comme si la voiture n'était jamais en veille  

Si c'est écrit en stationnement c'est effectivement qu'elle ne dort plus. J'ai le soucis avec la M3 qui n'est passé en veille que 2 fois ces 4 dernière semaines mais je pensais que c'était du a l'état de délabrement avancé de l'ECU.

Sinon vérifie que l'alimentation des ports 12v est désactivé dans la voiture. Ça maintien la voiture éveillée.

Bordel c'est vrai, il me semble l'avoir coché comme un con  

Ça explique aussi pourquoi quand elle fini sa charge à 3h du matin je suis à 99% à 7h et non a 100%

Merci frrrrrrr Ary ce lol