Reprise du message précédent :

 
Tu sembles surtout faire passer le discours de 2 personnes différentes pour la même personne.

De mon côté je pense qu'il ne sert plus à rien si son image plombe la marque et qu'il ne veut/peut plus la faire progresser non plus.
Et le fond de pension lui aimerait savoir s'il est utile et aimerait qu'il rende des compte sur les activités préjudiciables à la marque et la valeur de leur fond.

Mon avis est qu'il faudrait un CEO à plein temps pour gérer les affaires courantes de la marque et suivre l'avancement des différents projets.
Si Elon n'a pas le temps d'assumer ce rôle, il faut le laisser à une personne qui saura diriger l'entreprise, ce qui n'empêche pas Elon de rester au CA et de guider la vision à long/très long terme.
Et idem chez SpaceX.

Tiens une super étude d'analyse du marche mondial 2024:

https://www.evuniverse.io/p/evsales [...] 9107062a81

La Chine c'est 58% du marché mondial  

Les mecs de chez Tesla qui en sont réduits à faire du démarchage téléphonique, les pauvres
Reçu un appel ce matin

 
Euh cela fait un moment !  
 
j'ai déjà eu 2 appels, à l'époque c'était pour le model Y et la nouvelle Tm3H.

 
Salut CroustX, j'ai exactement le même problème que toi, 6000km, la bagnole a 4 mois. Je pense que c'est cette fameuse plaque aussi. J'attends de repasser en pneus été cette semaine pour virer les uberplastic et constater si ça perdure.
 
Sinon j'ouvrirai un ticket également.
 
Tu nous diras ce qu'il en est de ton côté ?

Tiens, on a la conso au dixième avec la dernière MAJ

La question c est sutout qu est ce que fout ce fond de pension a investir plus d 1 Md$ dans une entreprise avec une capitalisation boursiere deconnectee de la réalité. Le CEO qui fait le plus de la merde n est pas celui qu on croit

 
Ils ont investi avant 2017. En quoi la capitalisation était déconnectée à l’époque ?

C'était bien burlesque quand même. Regarde le PER.  
Tesla valait bien plus que tous les autres constructeurs mondiaux réunis.

 
Absolument pas, ou je rate quelque chose.

 
Réponse de ChatGPT :  
 

 
Si tu poses une mauvaise question, tu obtiendras une mauvaise réponse  

 
Déjà en 2017 la capitalisation de Tesla était déconnectée de la réalité financière de l'entreprise à cette époque :  
https://www.lesechos.fr/2017/04/la- [...] ors-170061
 
autant que GM en produisant grosso modo 130 fois moins de véhicule, un CA 25x moins important, et 773M de pertes vs 9Mds de benefice pour GM? Mais t'as raison, la capitalisation n'était pas déconnectée...  

 
Tu démontres bien que la valorisation était bonne en 2017  
 
Sachant que la capitalisation est une vision sur le futur et pas sur les résultats passés, on ne peut que constater que celle de Tesla était plutôt juste à l’époque.
 
En 2023, Tesla a eu un revenu net de 14 milliards, GM 10 milliards et le modèle Y était le plus vendu au monde…

Et GM a une valorisation de 43Mds contre 750 Mds pour Tesla. Et en 2024 c'est 6Mds pour GM et 7 pour Tesla. Même dans la tech, Apple c'est environ 4 fois la valorisation de Tesla, mais pour 12x plus de bénéfice et 4x plus de CA, Alphabet on est sur des ratios a peu près équivalent (x3 en valo et CA, mais x12 en bénéfice).  
 
Et donc si je suis ton raisonnement, ça signifie que dans 8 ans, Tesla aura 10x plus de bénéfice et de ventes de véhicule qu'aujourd'hui... J'attends de voir (et si vraiment tu y crois, c'est à se demander pourquoi tu ne transmets que les news nous disant que Tesla va se casser la gueule).

On s’en fout de la valo de 2024, ce n’est pas le sujet initial :
 

 
 
Et je n’ai jamais dit que la valo de 2024 était bonne ou fausse, je n’ai parlé que de 2017.
 
Et tu n’as visiblement pas compris que la valorisation actuelle n’est pas que sur les ventes de voitures dans le futur. C’est conduite autonome, robotaxis et robotique.

Toujours un succès les analyses financières hfr

Depuis presque toujours, Tesla n'est pas valorisée comme un constructeur automobile, mais comme une entreprise de la tech. C'est en ça que la capitalisation peut sembler déconnectée.

P'tit debrief du stalk enhauto : ma main gauche est toute heureuse    
Seul problème, elle est parfois un peu con et essaye de faire des appels de phare ^^'
 
Sinon, en pratique, je trouve ça un poil trop cher, mais l'objet est de qualité, sauf peut-être le bouton qui fait très cheap.

Aucun souci pour ma part, mais c'est l'autopilote que j'ai placé sur le bouton.

Pas compris tu mets le clignotant et ca fait un appel de phare ?

On s en fout de 2017. Ce qui est important c est de retirer ses billes au bon moment.

Un fond de pension n a pas a etre sur une action survalorisée avec ce volume. Ils auraient du se retirer il y a deja une paire d'année.

Non, le stalk ne gère que les mouvements verticaux, pour les cligno, mais ma main, qui vit de façon totalement autonome, pense que le mouvement horizontal va donner qq chose  

Haha je n'avais pas compris non plus, c'est un coup à le décrocher (bien que ça paraisse solide, on verra cet été si l'habitacle >50°C).
J'utilise rarement les appels de phare, et lorsque je le fais ça se voit : petit coup de stroboscope via un sexy bouton.

Salut  
 
Sur le volant de ma tesla, depuis le début, le cuir vegan est mal fixé (il fait des bulles, cf photo ci-dessous).
 
Cependant, une de ces bulles a explosé sous l’effet du soleil    
 
Je peux faire une quelconque réclamation à tesla ? licorne model 3 de décembre 2021
 
Merci
 

 
 

Tu es encore garanti non ?

Il n’y a pas une petite ligne qui dit qu’il ne faut pas attendre que ça explose sinon ce n’est plus pris en garantie ?
 
J’ai cru lire ça je ne sais pas où

C'est assez obscur les prises en charge la dessus j'ai vu un peu tout et son contraire.

Ce qui revient souvent c'est que si la cloque éclate c'est mort

Oui c'est plutôt ça je n'avais pas vu que ça avait éclaté.

Bon ça commence à devenir long la, elle arrive quand sur ma rougne cette mise à jour

Y LR BOOST de 05/2023 avec 65000km.
 

 

 
Propre !  
 
Le test a duré combien de temps environ?

 
Je l'ai lancé avec 14% de batterie à 22h. Ca s'est terminé le lendemain vers 13h.
 
D'ailleurs, j'ai gagné 20km à 100%
J'ai l'impression que ça a calibré les cellules

 
Apparement ce qui est long c'est le dechargement et le refroidissement, vaut mieux commencer au plus proche de 0.
 
Je l'aurais bien fait sur mes 2 épaves mais pas forcement possible d'immobiliser les voitures aussi longtemps.

 
Ok merci pour l’info, faudra que je le fasse aussi à l’occasion.  
 
C’est mieux dans le sens là j’ai peur d’avoir l’effet inverse ^^

Maj des stats Le bon coin sur les ventes de Tesla d'occasion : https://x.com/Moreau12Moreau/status/1908820617790443905
 
Ca change des  

Je gombrends pas j'arrive pas à vendre ma Y LR de 2022 60000km 35K, j'ai contacté M6 qui cherchait des témoignages ça se revend plus.

Dommage que tu ne vends pas une perf