[Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

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Auteur	Sujet : [Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

kida

Reprise du message précédent :

Même sans blade, on peut faire des recharges très rapides même à des % élevés de batterie. Tout dépend du points de départ. 120 kwh @ 80% par exemple :

https://www.youtube.com/watch?v=0g0BhRaNSik&t=244s

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kida a écrit :

Même sans blade, on peut faire des recharges très rapides même à des % élevés de batterie. Tout dépend du points de départ. 120 kwh @ 80% par exemple :

https://www.youtube.com/watch?v=0g0BhRaNSik&t=244s

Ca drop rapidement sur le graph, là où chez moi c'était DUR et linéaire sur les 10% de charge
Je m'amuserai à faire sur une plus longue durée, pour faire plaisir aux lurkers et autres membres PNJ du topic

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chin jo

Mais toi, tu me lis, tu vois bien... Ça tient pas, je suis ton plaisir coupable.
Ensuite faire réagir c'est un plaisir de troll, je ne mesure ma bite ni aux citations ni aux kilouatères.

Message édité par chin jo le 28-02-2025 à 17:01:55

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

rfl

Oui mais la BYD est complètement à part et brule au bout de 2 ans
Pour la CATL long life, ça marche quand même pas mal de charger à haut SoC !

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Profil supprimé

rfl a écrit :

Oui mais la BYD est complètement à part et brule au bout de 2 ans
Pour la CATL long life, ça marche quand même pas mal de charger à haut SoC !

J-170 avant le désastre [:max evans]

wade

Mendiant de reconnaissance

arylol a écrit :

J'ai 2 ans de charges sur CATL en log et j'ai jamais vu ça. Le pic dont tu parles il dure 45 secondes maxi et ensuite ça reprends le fil de la courbe de charge soit environ 100 kW a 50%.
Je vois pas en quoi c'est un plus lié au LFP les NMC faisant toujours mieux.
La BYD blade dans le MY c'est même pas a considérer comme une LFP vu la performance (les 2 courbes comparées sont en fp du topic VE )

J'ai pas l'impression que la techno favorise ou non la vitesse de charge [:canaille]
Regarde la Zeekr 7X qui mange ses 460kW, c'est du LFP :pt1cable:

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Scrypt

Youmoussa a écrit :

Il y a de plus en plus de réactions agressives envers les Tesla/proprios par ici, donc on verra comment ça évolue. J’ai au moins l’avantage de pouvoir dire que j’ai acheté la caisse 2 ans avant le rachat de Twitter
Les gens qui achètent en ce moment ont toutes les informations en main.

quels genres ? vandalisme ?

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Kristoff

I like China. ex cj27

Pour les personnes qui ont commandé la nouvelle TMY, avez-vous échangé un humain afin de vérifier la validité de la prime éco ?

Je sais que notre arylol dit qu'elle y a le droit sauf que c'est pas acté administrativement...

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arylol

Kristoff a écrit :

Pour les personnes qui ont commandé la nouvelle TMY, avez-vous échangé un humain afin de vérifier la validité de la prime éco ?

Je sais que notre arylol dit qu'elle y a le droit sauf que c'est pas acté administrativement...

Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit Monsieur [:gidoin]

Pour l'instant elle est pas dans la liste mais elle le sera assurément avant les livraisons.

Kristoff

I like China. ex cj27

C'est sur ce point là que je suis plutôt pas rassuré.

Je vais attendre le retour des bêta-testeurs.

Message cité 1 fois
Message édité par Kristoff le 28-02-2025 à 18:52:50

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arylol

Kristoff a écrit :

C'est sur ce point là que je suis plutôt pas rassuré.

Je vais attendre le retour des bêta-testeurs.

Pour être sur faut attendre la parution au journal officiel. Donc le lire jour après jour, inlassablement et goulument

Youmoussa

Ecrou-vis

Scrypt a écrit :

quels genres ? vandalisme ?

https://www.msn.com/en-us/autos/new [...] r-AA1z53LG

Citation :

Tesla owners throughout four California cities found a series of anonymous notes left on their EVs, declaring that any vehicles not sold by February 12 will be vandalized. Some of the notes, pointedly, were wrapped around bricks.

"No Nazis in America," the notes read. "Tesla owners buy or sell by Feb 12 (Lincoln B-day) after that it is open season."

https://www.msn.com/en-us/news/tech [...] r-AA1zFBFk

Citation :

Tesla Cybertruck Defaced With Swastika by Wall Street

Peut être un hasard, mais j’ai déjà eu 2 mecs agressifs sortis de nul part quand je conduis

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L'humain est celui « qui agit puis qui pense : ce n’est pas parce qu’il soutient telle position qu’il agit de telle manière, mais parce qu’il a agi (comme il a été amené à le faire) qu’il va adopter telle position

arylol

https://www.teslasniper.com/fr/inventory/car/32751

Ça commence à être sympa sur les perf vanilla
[:moonblood12:3]

Message édité par arylol le 28-02-2025 à 20:15:33

aldayo

Poisson rouge de compétition !

wade a écrit :

J'ai pas l'impression que la techno favorise ou non la vitesse de charge [:canaille]
Regarde la Zeekr 7X qui mange ses 460kW, c'est du LFP :pt1cable:

Déjà, c’est du 800V et on voit clairement deux pacsk sous le coffre donc j’imagine bien qu’en interne, chaque pack reçoit 400v/230kwh, bien plus raisonnable pour le LFP.

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

aldayo a écrit :

Déjà, c’est du 800V et on voit clairement deux pacsk sous le coffre donc j’imagine bien qu’en interne, chaque pack reçoit 400v/230kwh, bien plus raisonnable pour le LFP.

Bah, 230kW (sans le h) pour un pack de 37.5kWh c'est absolument gigantesque, donc je vois pas bien où tu veux en venir

Celos

Je suis toujours à la recherche des bonnes pratiques de gestion de la batterie pour mon modèle TM3 LR prop.

Les internets et ici même, vous me conseillez de charger tous les jours jusqu’à 80%, car batterie NMC, et à 100% avant un long trajet.

Mais je cherche ces infos sur une doc officielle Tesla et impossible de mettre la main dessus. Vous avez ça ?

Et pour la recharge à 100% si on fait des longs trajets que 2 fois par an, on ne recharge à 100% que 2 fois par an ? Ou faut il le faire tout de même plus régulièrement ?

Message cité 5 fois

moomo

Ah ça m’intéresse aussi car je me voyais la recharger à 100% tout le temps à la maison.

arylol

Celos a écrit :

Je suis toujours à la recherche des bonnes pratiques de gestion de la batterie pour mon modèle TM3 LR prop.

Les internets et ici même, vous me conseillez de charger tous les jours jusqu’à 80%, car batterie NMC, et à 100% avant un long trajet.

Mais je cherche ces infos sur une doc officielle Tesla et impossible de mettre la main dessus. Vous avez ça ?

Et pour la recharge à 100% si on fait des longs trajets que 2 fois par an, on ne recharge à 100% que 2 fois par an ? Ou faut il le faire tout de même plus régulièrement ?

80% toute l'année.
100% quand grand voyage, pas plus.

C'est écrit sur l'écran.

wade

Mendiant de reconnaissance

Celos a écrit :

Je suis toujours à la recherche des bonnes pratiques de gestion de la batterie pour mon modèle TM3 LR prop.

Les internets et ici même, vous me conseillez de charger tous les jours jusqu’à 80%, car batterie NMC, et à 100% avant un long trajet.

Mais je cherche ces infos sur une doc officielle Tesla et impossible de mettre la main dessus. Vous avez ça ?

Et pour la recharge à 100% si on fait des longs trajets que 2 fois par an, on ne recharge à 100% que 2 fois par an ? Ou faut il le faire tout de même plus régulièrement ?

Si t'as 13 minutes tu regardes ça et tu sauras tout ce qu'il faut savoir : https://www.youtube.com/watch?v=w4lvDGtfI9U

Message édité par wade le 01-03-2025 à 08:45:17

KaiserCz

bros before hoes

Celos a écrit :

Je suis toujours à la recherche des bonnes pratiques de gestion de la batterie pour mon modèle TM3 LR prop.

Les internets et ici même, vous me conseillez de charger tous les jours jusqu’à 80%, car batterie NMC, et à 100% avant un long trajet.

Mais je cherche ces infos sur une doc officielle Tesla et impossible de mettre la main dessus. Vous avez ça ?

Et pour la recharge à 100% si on fait des longs trajets que 2 fois par an, on ne recharge à 100% que 2 fois par an ? Ou faut il le faire tout de même plus régulièrement ?

Ça n'existe pas

Message cité 1 fois

arylol

KaiserCz a écrit :

Ça n'existe pas

Bah si sur l'écran de la voiture a chaque fois que tu touche la limite de charge

AzR3L

Celos a écrit :

Je recharge à 90% tout l'année et même à 92-93 % juste avant partir, après 5 ans, 13%-14% de perte, je suis dans la moyenne

Le tout n'est pas de recharger à 100 % et la laisser stationner longtemps.

Message cité 1 fois
Message édité par AzR3L le 01-03-2025 à 10:18:48

Sir_burton

Les ventes/commandes doivent etre catastrophiques.

Je fait régulièrement des estimations reprise de ma Model 3 de décembre 2021, elle valait 20000€ début janvier, 22300 il y a 10 jours, 25100€ aujourd'hui...

Message cité 3 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Sur le site de Tesla ?

Sir_burton

Oui

arylol

Sir_burton a écrit :

Les ventes/commandes doivent etre catastrophiques.

Je fait régulièrement des estimations reprise de ma Model 3 de décembre 2021, elle valait 20000€ début janvier, 22300 il y a 10 jours, 25100€ aujourd'hui...

Ou la cote d'occasion des vieilles rougnes augmente [:heow]

rfl

Sir_burton a écrit :

Les ventes/commandes doivent etre catastrophiques.

Je fait régulièrement des estimations reprise de ma Model 3 de décembre 2021, elle valait 20000€ début janvier, 22300 il y a 10 jours, 25100€ aujourd'hui...

Ca tombe bien que' tu parles de ça... pour "rire", fin de semaine, j'ai fait une demande d'estimation de reprise de ma TMY RWD rouge intérieur blanc de 03/2023 avec 67000 km... comment dire, Tesla propose 22800 euros Ils m'ont appelé dans la foulée pour me demander de parler de mon projet et voir si l'estimation me convient... euh comment dire ? Ben non

J'imagine que c'est le kilométrage qui coince un peu mais quand même !

A noter que je n'ai pas demandé totalement innocemment, car l'heure est grave, tristesse :cry: ... je vais moins rouler avec :lol: ! J'ai découvert que je mets le même temps pour aller bosser en train, bien installé en pouvant bosser en plus dans le train (TER Bretagne)... du coup 20 km par journée au bureau au lieu de 170... 2j par semaine. J'entends la voiture pleurer dans son coin... vu que je vais descendre à 20000 km/an environ, ça pourrait être l'occasion de repartir sur 1 neuve (LR RWD TM3HL ou TMYJ) qui aura droit à ses 4 ans de garantie complète à ce rythme là...

Voilà 3615 MyLife

Message cité 1 fois
Message édité par rfl le 01-03-2025 à 11:10:12

AzR3L

Sir_burton a écrit :

la dernière fois, on m' a proposé 10 000 € :whistle:

wade

Mendiant de reconnaissance

Je l'ai fait aussi avec ma MYP (12/2023 - 23000km), 38K€ (et 37 chez EV Remarketing)
Je vais la mettre en vente ce WE je pense, inch Elon

Message cité 2 fois
Message édité par wade le 01-03-2025 à 11:14:09

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

Chers frères, va falloir en acheter plein des Juniper là pour compenser la baisse des ventes

---------------
-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

Sir_burton

J'ai RDV cet AM
J'avais pas aimé la position de conduite de l'ancienne Y, on verra si celle-ci me convainc plus

Message cité 1 fois

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Sir_burton a écrit :

J'ai RDV cet AM
J'avais pas aimé la position de conduite de l'ancienne Y, on verra si celle-ci me convainc plus

Elle a une direction qui tire plus à droite

Message cité 1 fois

Sir_burton

:lol:

paradise974

rfl a écrit :

J'imagine que c'est le kilométrage qui coince un peu mais quand même !

Voilà 3615 MyLife

Je ne comprends pas le plan de changer là honnêtement à part du pur plaisir de changer. Si la garantie te stresse, tu peux encore prendre l'extension.

Message cité 1 fois

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Mon feedback

Profil supprimé

wade a écrit :

Je l'ai fait aussi avec ma MYP (12/2023 - 23000km), 38K€ (et 37 chez EV Remarketing)
Je vais la mettre en vente ce WE je pense, inch Elon

Whaaaaaat ?
Tu remplaces par quoi ?

Message cité 1 fois

Kalipok

Gniii ?

buggy2680 a écrit :

Elle a une direction qui tire plus à droite

[:everlast]

KaaKa13

Hello,

Vous parlez de la reprise par Tesla, j'ai aussi fait l'estimation et la reprise est vraiment pas mal.
C'est quoi la suite ? Si on commande une nouvelle, le prix à payer est juste la différence ? On garde la voiture jusqu'à la livraison de la nouvelle ?
Certains d'entre vous l'ont dejà fait ?

Merci :jap:

Message cité 2 fois

Celos

AzR3L a écrit :

Mais je croyais qu’au quotidien fallait limiter à 80% max ?! T’as une NMC ?

Message cité 1 fois

chin jo

C'est pas tout blanc tout noir, et il y a pleins d'autres paramètres genre la température de stockage charge haute.

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

k-nar

Laqué.

KaaKa13 a écrit :

Attention à la date d'achat de la voiture que tu revends aussi:

Citation :

Depuis le 1er janvier 2023, une personne physique ne peut plus bénéficier d'un bonus qu'une fois tous les 3 ans.

Sinon tu devras rembourser le bonus dont tu avais bénéficié

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

Sir_burton

KaaKa13 a écrit :

Oui déjà fait a l'achat de ma model 3, estimation fin octobre, livraison avant Noël, le montant de la reprise n'avait pas bougé et ils ont a peine regardé ma voiture

Message édité par Sir_burton le 01-03-2025 à 13:24:44

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