Reprise du message précédent :

Avec ma femme on trouvait que ça faisait trop kamino

Le mieux, c’est le beige mais réservé aux S et X

Essai de la Junipede demain, pendant que mon baleineau se fait soigner

 
Les vitesses passent mieux
 
Plus sérieusement, le réducteur ne siffle plus.

Bordel j y suis jeudi trop bête !

 
Même un jeans haut de gamme peut tout a fait déteindre, c’est pas une question d’être teintée à l’arrache. Surtout quand ils sont neufs.

Nope. Je monte à Dardilly les riches

 
Possible que ce soit le fameux défaut de HW4 ? Ca me paraîtrait peu probable sur un véhicule livré tout récemment, mais ce que tu décris était un des symptômes ...
Après comme c'est un ordinateur sur roue, un bête plantage est tout aussi crédible

 
oui, maintenant j'enlève mon froc systématiquement.

Bon merci, vous enlevez des doutes.  
Rien de rédhibitoire donc le blanc.  
 

 
 
Je suis repassé au choix de base
J’y touche plus  
 
Y a plus qu’à attendre

 
C’est ma fille qui m’a fait remarquer car je connaissais le chemin
 
Du coup, j’avais tout en sonore mais pas le visuel et pas la vitesse donc
 
J’ai appuyé sur les 2 molettes même en roulant, l’écran s’est réinitialisé et c’est reparti comme en 40.

Vraiment très bio ce rouge !

 
Et d’une ta remarque est bête, de deux je n’y peux rien si tu  parles sans savoir.
 
Kaizer a raison.

 
chaud de pas comprendre du second degré aussi basique    
 
Donc au premier degré: oui je continue à mettre un froc pour conduire. Et non c'est arrivé que sur un jean. Et puis peut-être que c'est pas lié à la qualité. Happy ?

 
Vu ton historique d’aujourd’hui ( rappel à l’ordre de la modération) difficile de voir le second degré dans tes propos de façon cordiale plutôt que du sarcasme, surtout sans smiley.
 

 
il me paraissait évident que je ne conduisais en caleçon en fait.
Et ce n'est toujours pas moi qui parle politique ici, next.

Aimez vous les un les autres bordel de merde  

On a des charmantes personnes ici

 
   
 
Tu crois vraiment que j’ai pris ta phrase au premier degré ?  
Je parlais du sens de la phrase, si c’était une boutade ou du sarcasme ..
 
C’est affligeant.
 

Nan mais lâchez l’affaire quoi… Personne ne convaincra personne, votre blabla est vain  

Je viens de découvrir le HW4 gate qui se profile, ça semble concerner une partie des modèles produits aux US et ça affecte la conduite autonome, les caméras qui ne fonctionnent plus, plus de navigation GPS aussi

Idem, je suis tombé sur une vidéo d'un gars qui explique comment utiliser sa batterie, cette prise de tête...   tel modèle de batterie qui supporte 2x plus de charge que les NMC machin mais l'autre ceci cela... Ça ressemble les topics Apple à la sortie d'un nouvel iPhone, avec le nb de cycles et compagnie

 
Il n’y a pas de débat en fait.

Le 3/4 est pas mal, c'est vraiment le cul de face qui laisse à désirer en fait
 


 
https://www.reddit.com/r/TeslaModel [...] n_for_the/
 
sinon les reviews font l'apologie des meilleures suspat et de l'insonorisation vs la vieille baleine, mais ce serait intéressant de comparer ça à la highland

Y'a un coté en face arrière

Ça sera peut-être possible d’upgrade les suspattes du legacy avec celles du Juniper. J’ai vu des mecs le faire sur M3 avec les suspattes de la M3H

 
Et c'est quoi le retour des suspensions de Highland sur l'ancien modèle ?  

Ah oui intéressé de savoir.

d'ici 1-2 ans je serais tenté par la MY Junip version mais ça me ferait chier de pas avoir la sono premium...
 
Ou plutôt de devoir choisir entre la très grande autonomie de la LR RWD et la LR AWD qui perd relativement pas mal d'autonomie mais qui a la sono ++
 
Y'a un intérêt concret à avoir la version AWD ?  Genre pour la sécurité/tenue de route

Elle est vraiment sympa en noir pour le coup, le bandeau lui sied mieux dans ce coloris. Même de face ça le fait pas trop mal non plus.
Question de goût personnel aussi j'imagine.

Ha oui tiens j'attends avec impatience les retours sur les différences au niveau du pack sono parce que c'est un downgrade incompréhensible à mon sens.

c'est surprenant cette fixette sur la sono premium. Oui c'est mieux, c'est indéniable, mais ce n'est pas  non plus fondamental.  
en écoute normale de la radio ou spotify à des niveaux sonores "classiques" c'est n'est pas non plus radicalement différent.
 
enfin perso entre ma 3 et ma Y ce n'est pas vraiment là dessus que je sens le plus de différences même s'il y en a une, on ne peut pas le nier. On parle d'une voiture avec tout ce qui s'accompagne en bruits ambiants pas d'un auditorium. Si demain il fallait repartir sur une juniper, ce n'est clairement pas ce critère qui me ferait basculer sur une AWD LR au lieu d'une prop LR.

Je vous dirais demain  

 
Oui ça semble être le nouveau délire du topic

40€

Principalement contrôle du sachet de déshydratant et absence de fuites. Si un truc déconne je veux le savoir avant la fin de la garantie, vu que la PAC coûte 3800€.

C'est pas un délire pour moi, c'était un critère important par rapport à mes habitudes de conduite. Chacun son curseur et ses caractéristiques qui lui tient à cœur.

Les gars on a le droit d'avoir ses propres critères de sélections ou c'est comment ?

Je considère que dans un VE tout ce qu'il y a de plus insonorisé, si je peux au moins avoir le son qui va avec pour en profiter un maximum je ne vais pas m'en priver.

Donc clairement si, c'est un point très important.
Et chacun place ses attentes où il l'entend. (Et c'est le cas de le dire !)

 
Tu as une Launch edition a l'essai non ? Dual motor donc ?
Si c'est le cas ce sera premium si j'ai bien suivi hein  

 
On parle de quoi ? Une 50aine de bornes théoriques entre la RWD et la AWD ?
 
Perso, j’étais « obligé » de prendre la AWD, la LR RWD suffisait pour mon usage, mais franchement elle est très très très sympa…
 
Le curseur reste le prix a mon avis.

Dites, j'ai le sentiment qu'il y a bcp de aliexpress like sur greendrive non ?

Dropshipping

+1, passe par Ali directement.

 
Pareil pour moi.
 
Je préfère une suspension ferme et une sono performante qu'une suspension plus molle avec la sono qui l'est tout autant.
 
Moi je ne comprend pas le délire sur la suspension, avant d'avoir essayer j'en conviens, j'aime la fermeté sur un SUV, ça ne me botte pas d'avoir un truc balourd en mode coussin qui perd en dynamique.
 
Je me ferai un idée de tout ça en essayant aussi, mais je reste persuadé que le coté nouveau influe sur le biais cognitif d'une suspension "wooooooooaaaaawwww c'est tellement meilleur!!!!"
 
On verra bien