Reprise du message précédent :

 
C'est une interprétation des résultat qui vaut a peu prêt   compte tenu du biais énorme de l'auteur pour générer du clic.
 
Ce qui est vrai est de dire que jusqu a 2023 les marge de tesla avait rien à voir avec l'automobile, depuis 2023 et la volonté de ramp up ils boxent dans la même catégorie.

 
Je rejoins Fender, Megane, c'est sympa ; Eventuellement Scenic, mais bien trop cher pour des perfs modestes (charges & puissances).
 
Sinon attendre l'intégration de google automotive chez Kia Hyundai en plateforme 800v.
 
Edit : Reste que je trouve les refreshs de Tesla trop timides.

 
Avec le durcissement du malus CO2 + poids, et la fin du thermique qui se profile, je ne suis pas convaincu.
 
Le seul avantage de l'hybride c'était l'autonomie et la sécurité de pouvoir faire son plein n'importe où, on a quand même :
- des VE qui dépassent 500km d'autonomie ;
- un réseau de charge dense et des techno de recharge rapide.

oui oui
 
 

 
J'imagine pas en Europe alors, parce que dans le microcosme parisien certes, tu en croises 30 par trajets, c'est assez dingo...

Arstechnica n'est pas pro Tesla mais essaye généralement d’être de qualité. C'est a peu près ce qui se fait de mieux en journalisme tech. On est l'erreur de raisonnement dans ce que je cite ?

 
Bah quasi tout le monde achète en LOA, et les offres à 0 ou 1% ont été un gros déclencheur d'achat des Model Y "old", + que le bonus Tesla de 4K€ je pense.
Donc à 8%, personne n'achètera.
Après comme je l'ai écrit, comme je n'envisageais pas la LOA, si Tesla avait directement commercialisé la AWD sans fioriture, j'aurais commandé Day One.
Mais bon ça s'est pas fait, ce sera peut être dans 7/8 ans quand mon Enyaq aura une valeur résiduel proche de celle d'un smartphone Xiaomi

 
C’est pas la première fois qu’ils augmentent et après ils ont rebaissé ! Cela ne veut pas forcément dire ça.

 
Tu m'as convaincu.
Je vais revendre IMMEDIATEMENT ma Tesla et acheter une voiture qui n'a rien à voir avec le Nazisme.
 
Genre une Renault.
 

 
Une BMW alors ?
 

 
Bon ba du coup je vais prendre les transport en commun, et utiliser l'argent économisé pour m'acheter de belles fringues
 

 
Et puis Renault et ses affaires judiciaires..
 
Volkswagen et son dieselgate.
 
Je pense que chaque marque a des casseroles au cul ..
 
C’est vraiment le raisonnement simpliste du politiquement correct ..

C’était dans le passé, bien sur que si Renault était en train de collaborer avec des fascistes il serait souhaitable de pas participer a leur CA. Musk actuellement niveau immondice c'est le pinacle. Après vous vous rassurez comme vous voulez.

Se rassurer de quoi?

 
Mais en vrai, il a fait quoi CONCRETEMENT de mauvais ?
 
Tu es en rogne car il a licencié des fonctionnaires ?

not this shit again...
y'a un topic US pour parler de ça

Fin des LOA

C'est une question rhétorique ?

 
Non, j'aimerai une liste des griefs

Bah tu sais, t'as acheté une Tesla, tu finances un parti nazi. Donc t'es un nazi par extension (je ne ferai pas le geste montrant l'extension, quoi que je pourrais puisque je suis aussi un nazi). Ou tu te rassures de ne pas en être un alors que t'en es un.
Du moins c'est le niveau de réflexion du frr boc

 
l'ouverture de la boîte de pandore ici, on est mal, surtout avec nboc qui a encore 3h à tirer à la cogip

-soutien a de groupes ou des gens comme l'AfD ou Tim Robinson
-les insultes envers tous ceux qui le contredisent sur twitter (et ca date pas d'hier, souvenez vous le souveteur "pedo guy" ) voir son comportement avec les autres en general quand on ecoute les gens qui l'ont cotoye
-les actions illégales du DOGE
-ses diverses references implicites récurrentes au nazisme
-ses mensonges a repetition
-ses conflits d’intérêts majeurs avec son role dans le gouv ricain
-sa propension a s'octroyer toutes les gloires aux dépends des autres (l'histoire avec Eberhardt pour rester dans le sujet Tesla, mais Zip2/X/Paypal c'est pas mieux)
-ses idées natalistes eugénistes, sa façon de vouloir être fort avec les faibles et faible avec les forts
 
J'oublie certainement plein de choses notables.
 
C'est une immondice ce mec.

surtout oui

Bordel je m’abstente une heure et je prends plusieurs pages de retard.  
 
   
 
Sinon, en simulant une nouvelle commande de la TMY ça m’annonce une livraison plutôt en juin qu’en mars.
 
Dépêchez-vous de commander afin de l’avoir pour les vacances d’été.  
 

Sur le long terme, les meilleurs méthodes sont adoptées par tous, et plus tu avances moins les optimisations t'apportent de gains. Depuis des décennies les constructeurs sont tous assez proches niveau rapport qualité/prix, t'as aucune marque automobile qui était vraiment capable de vendre 20% moins cher que les autres (sauf en faisant des concessions, genre Dacia). L'arrivée de l'électrique a totalement rebattu les cartes parce que sur une part importante de la valeur du véhicule tout le monde repartait de 0, avec d'énormes gains de productivité à faire, et a permis de recréer des écarts entre les constructeurs. Mais amha ce n'est que temporaire, on va rentrer dans une phase où la technologie va devenir mature et où tous les concurrents vont plus ou moins trouver les mêmes pistes d'optimisation, empêchant tout le monde de faire des marges importantes.

 
En vrac :
 
-soutien a de groupes ou des gens comme l'AfD ou Tim Robinson
 
=> il soutient qui il veut. S'il avait soutenu Mélanchon, ça t'aurait posé le même problème ? l'Afd est un parti autorisé en Allemagne. Vouloir l'interdire c'est se mettre au niveau de ceux qui tu dénonce.
 
-les insultes envers tous ceux qui le contredisent sur twitter (et ca date pas d'hier, souvenez vous le souveteur "pedo guy" ) voir son comportement avec les autres en general quand on ecoute les gens qui l'ont cotoye
 
=> je sais pas de quoi tu parles, je passe mon temps sur hache et frrrr, pas sur twitter
 
-les actions illégales du DOGE
 
=> de quelles actions tu parles ? J'imagine que si c'était illégal, la justice s'en chargerai/chargera
 
-ses diverses references implicites récurrentes au nazisme
 
=> uniquement car il a salué la foule ?  
En tout cas, il n'y a pas de mode SS sur les tesla
 
-ses mensonges a repetition
 
=> sur quoi ?
 
-ses conflits d’intérêts majeurs avec son role dans le gouv ricain
 
=> ça s'appel le monde des affaires. Biden et son fils n'étaient pas mieux.
 
-sa propension a s'octroyer toutes les gloires aux dépends des autres (l'histoire avec Eberhardt pour rester dans le sujet Tesla, mais Zip2/X/Paypal c'est pas mieux)
 
=> ça s'appel le monde des affaires.  
 
-ses idées natalistes eugénistes, sa façon de vouloir être fort avec les faibles et faible avec les forts
 
=> mais de quoi tu parles ?
 
 
-----------
 
A te lire, on dirait que tu décrtis un méchant de film. mais j'ai jamais vu la moitié de ce que tu affirme ailleurs que sur Reddit.

Y a pas un topic EM.  
 

pas aussi convaincu que toi, même si je suis d'accord sur un point, l'avance de Tesla s'est fortement réduite sur le plan technologique
 
par contre sur la partie process, pas convaincu

Réduite mais toujours devant malgré tout.
Actuellement dur de rivaliser au niveau de l'efficience quand même.
Et puis sur les SUC, c'est quand même un gros plus, avec un coût/maillage non négligeable.

tu prêches un convaincu, seulement c'est loin de suffire et la concurrence peut avoir d'autres avantages que Tesla n'a pas

 
Les SuC c'est combien au kWh pour les Tesla svp ?
Car pour les non Tesla ça tourne autour des 45cts, je trouve ça déjà vraiment pas mal !

Lesquelles ? Des choses structurantes, pas juste des détails. Pas une attaque mais perso je vois pas grand chose à reprocher à ma TM3 en rapport Q/P/prestations.
D'ailleurs ma femme, pour remplacer sa Zoé songe à une Tesla et non pas une Renault ou autre.
 

 
Frr je voudrais pas qu'il t'arrive du mal je ne saurai vivre sans toi sur ce topic pendant 3 jours.
 
Laissons ce debat aux Topic concerné et surtout revoltons nous contre le vrai grand malheur de cette journée: le flop de Juniper avec 0 commande hfr  

J'ai jamais payé pour le moment, j'avais 2ans/15.000 km gratuits
Mais ça doit être 10 cts de moins, et variable selon les haures.
Ce qui est tout à fait acceptable pour du ponctuel.

à chacun sa notion de "structurant"  
 
pour certains le HUD et la cam 360 sont non-négociables
pour certains l'infotainement Tesla c'est non, et CarPlay/AA c'est non-négociable
 
etc. etc.
 
à chacun ses attentes

si on vit dans une grotte on a p't'être pas besoin de voiture cela dit

 
Le bonus 4k c'était en paiement comptant (58k cash pour amener les gosses à l'école  ).
 
Côté perso : c'était le besoin de changer de caisse (pas impératif mais grosse envie) / passer à l'électrique / avoir un truc 7 places (même si j'en ai pas besoin dans l'immédiat).
 
Puis côté Tesla : 1) la voiture la plus aboutie niveau soft et recharge avec les SuC 2) le taux de LOA à 0,99% et 3) la Juniper n'est pas (à mon tout petit sens perso pour mon 1er VE) un game changer pour justifier d'attendre et de payer des 900 balles par mois au lieu des 470 actuels en attendant la sortie de la 7 places qui n'est pas encore officiellement annoncée...
 
A titre d'exemple, on était sur des prix à peu près équivalents (mais avec un veau sous le capot) avec l'EQB+ mais via les mensualités via mercedes...
 

c'est couillon sur le plan de l'efficience une hybride, même en prenant en compte le mal que fait Musk ça reste moins con d'acheter une tesla qu'une hybride

 
Autour de 30 centimes.

 
Oui voilà, ces 2 points (HUD) et CarPlay étaient depuis le début un manque à mes yeux, pas rédhibitoire, mais un manque tout de même.
C'est dommage, rien que pour l'HUD, je ne vois pas pourquoi Tesla s'entête à ne pas le considérer, car c'est tout de même une feature ultra pratique et qui ne dénote pas du point de vue "high tech".

 
J'ai payé 0,31€/kw hier midi

Ben une hybride c'est pratique et c'est accessoirement ce qui est en croissance en ce moment. Oui écologiquement parlant les BEV c'est mieux.