Reprise du message précédent :

J'entends bien mais un coin WC/café c'est quand même sympa et ce n'est pas trop la religion.
 
Bwef on verra bien.
 
MAJ 2025. enfin reçue

 
Après tu as généralement accès aux WC / bar de l’hôtel d’à côté

Faudrait peut-être que j’aille faire vérifier la mienne, elle arrive sur ses 4 ans aussi. Mais j’ai pas de bruits particuliers donc ça doit aller

Black screen of death ce matin en prenant la voiture
   
10 min sans aucun affichage puis c’est revenu
 
Vous avez déjà eu ça ?
Model 3 atom

Les SUC présents sur les parking d’hôtel ou de resto donnent accès aux WC ? Le seul que j’ai vu jusqu’à présent, c’était indiqué que les WC ne sont pas disponibles pour les chargeurs.

quelqu'un a déjà fait rentrer un vtt adulte (L) dans une m3, avec au moins une roue démontée ?

En principe oui mais tous ne jouent pas toujours le jeu. Regarde les commentaires récents de Google, ça donne de bonnes indications sur le lieu.

ça y est ça devient concret, je mets en vente ma voiture pour financer le futur achat

Oui en démontant la roue avant et en baissant la selle ça passe avec les sièges rabaisses  
Faut enlever la planche du bas aussi

Avec la 2025.2.6 ils parlent aussi du radar intérieur pour le Y
Je pensais que ça ne concernait que Juniper mais il semblerait qu'une grande partie des Y soit pré-équipées avec le hardware ainsi que les Tm3HL et les S/X récentes  

De ce que j'ai compris en lisant ça semble plus être un logiciel d'exploitation de la caméra intérieur qu'un radar hardware mais ça m'a pas captivé plus que ça je l'avoue.

 
Oui il y a 20 000km rien depuis

Quoi, croustx va plus pouvoir faire du sport en voiture.  
 

Combien de km ?

Ma voiture est garé sur le parcours du carnaval de ma bouzie avec sentinelle activité.

Rip la batterie  

Pas eu le même souci, mais mes microcoupures aléatoires sont revenues. Tesla avait fait un truc à distance + en centre mais je n'ai aucune possibilité de l'amener pour le moment. Serait-ce un signe pour m'en débarrasser?

Il me semblait que c'était dans le contrat d'implantation des SUC mais en en discutant avec un hotelier, Tesla leur avait vendu du rêve sur l'augmentation de la fréquentation de leur bar/restaurant... Certains font peut-être marche arrière?

ça ne se désactive pas à distance au pire?

 
c'est le moment d'activer le show son et lumière, la fonction qui sert entre 0 et 1 fois dans la vie de la voiture

Ils vont la décorer  

Si mais c'est typiquement un moment où sentinelle est utile.

J'ai spamme le lightshow pour voler la vedette  

s'il n'a pas l'autocollant c'est foutu...  

Tkt ici ça vote à droite de l'extrême, un mec qui roule en Tesla c'est un hippie

 
 
Déjà eu aussi et c’est marrant je pense que c’était aussi y a à peu près 20k bornes.  
Peu de temps après une MAJ il me semble d’ailleurs.  
 
Plus rien depuis non plus.

 
J'ai mis enjoliveurs modèle Y 2024 sur amazon, ça m'en a sorti une paire pas trop dégueu à une centaine d'euros, je vais retrouver le lien. Sur ali c'était un poil plus cher et livraison en une 10aine de jours...
 
Par contre, j'ai pas été méga vigilant, c'est des modèles 2023, je pense pas qu'il y a une diff mais sait-on jamais... Le carton est énorme si je dois le retourner  
 

 
Merci bcp )
 

Y LR AWD (7 places) retirée hier, expérience superbe

Tjrs un moment cool de récupérer une voiture (neuve )

Moins de 3 semaines entre l'acompte et la livraison (avec une reprise), j'ai eu la réponse du financement en 22h chrono le plus long c'était l'attente de l'immat, 8- 9 jours.

Félicitations une première sur le topic  

C'est fou on dirait qu'elle fait la même taille que le 5 place

 
Au hub, ils n'en voient pas souvent non plus, le mec était surpris en me la livrant
 
Quand on vient du thermique, le AWD   Par contre, je dois apprendre à "apprivoiser" le freinage via one pedal, sinon ça fait vite cheval à bascule

 
Et encore t'as pas encore craqué pour l'option boost    
 
Le one pedal de Tesla on s'y fait très vite mais oui les premiers kilometres faut pas avoir mangé trop lourd    

 
L'option boost, tu as le démarrage en mode launch control ? Bon, j'avoue que 1800 balles l'option on va attendre un peu, la voiture coute un rein mine de rien
 
Je suis arrivé chez moi un peu barbouillé j'avoue, ça freine mieux que la pédale de gauche Enfin, les plaquettes sont en rodage...

 
 
Je pensais pas que Tesla faisait des reprises
 
Bon de toute façon je guette la fin de trimestre pour une offre avec éventuellement du super chargeur

Peu probable

c’est quoi généralement en fin de trimestre ? Plutôt de la remise ?

 
Ouais ça te le propose au début du process d’achat sinon tu peux faire une estimation sur leur site trade-in.
 
J’ai papoté avec le mec qui te livre la voiture et reprend l’ancienne après un rapide état des lieux : ça part direct via un sous-traitant aux enchères.

J'avoue que j'attends la vidéo du très charismatique Tesla Geek pour me faire une idée

Je l'ai fait pour tester, j'ai eu un TA casse burne qui m'a appelé dans la foulée

L'un ou l'autre, mais là le contexte est assez particulier avec la sortie de Juniper en version limitée qui va permettre de gentiment vider les stocks de l'ancienne

 
j'avais pas vu, je viens d'essayer, même en mettant en parfait état, l'estimation est très basse
 
pour mon CHR ils proposent 12200 euros alors que je viens de la déposer en dépôt vente chez un concessionnaire à 16500

Bordel c'est vrai que c'est la première bagnole qui arrive à me tordre un peu le bide en tant que conducteur, j'ai fait un aller retour un peu sportif au stand de tir cet aprèm je faisais pas le fier après quelques virolos.  
Heureusement que je passe 98% du temps en confort.
Après c'est lourd et y a du roulis quand même, les pneus hiver doivent pas aider non plus.

 
C’est dans la moyenne basse disons… les pro reprennent systématiquement moins cher qu’un conso mais en vendant à se dernier, t’es pas à l’abri d’emmerdes derrière.
 
J’en parlais plus haut mais j’étais dans une situation particulière avec un véhicule quasi neuf (16k km), entretenu mais puretech (garantie).
 
Des frais à prévoir dans les 8-9mois à venir : Contrôle technique à faire dans 2 mois, révision des 6ans ( dans les 1000-1200€) en fin d’année et pas super envie, ni le temps de me prendre la tête non plus.
 
1ere simu tesla (pour tester) : 9500
2eme simu tesla (une semaine après, avant de passer commande) : 8900…
 
Jai fait 2 simu chez des tiers : vendezvotrevoiture me proposait 6000 balles par un garage…   et la 2eme, dépôt vente : en test pendant 6sem a 12000€ et si ça part, on enlève la comm’ de 1000€, soit 11k net max.
 
Si tu as la place pour garder ton CHR, payer la révision, l’assurance, te taper les visites/essais… en gros si tu n’es pas pressé, why not.
 
Chez tesla, c’est bas mais bon, bon an mal an, ça évite de se casser les pieds : ta reprise est automatiquement crédité sur ton paiement, tu arrives, le mec prend la CG et les documents, inspection très rapide, et hop elle part direct, limite ils s’en foutent.
 
 

85000km

Vendezvotreépave m'a filé plusieurs milliers d'euros de plus que l'offre Tesal, inspection vente en 45 minutes c'était bouclé.
Effectivement avec les prix hauts en occase et les bagnoles plus vieilles qu'avant j'ai pas envi de tomber sur un particulier chieur.
Le duster va partir en reprise idem, même si un voisin me harcèle pour que je le lui vende.

je voulais pas me faire chier avec des sites de rapace type bradezvotrevoiture.com
 
hier j'ai mis mon annonce lbc et dans la foulée, y a un concessionnaire qui fait du dépôt vente qui m'a contacté et qui m'a convaincu de lui laisser la voiture quand j'ai vu qu'il y avait de bonnes notes
 
sur place j'ai pu discuter avec des gens qui avaient déjà vendu leur voiture avec eux
 
finalement, j'avais fixé un prix et ils m'ont conseillé en ajustant au mieux le prix (ils ajoutent leur markup de 990 euros au prix auquel je souhaite la vendre)
 
maintenant le temps de la vente, ça me laisse jusqu'à la fin du trimestre pour tester un modèle 3 et un modèle Y et me décider définitivement lequel je prends
 
et de guetter une éventuelle offre de fin de trimestre pour déclencher la commande