Reprise du message précédent :

 
Maintenant que tu le dis, ça aurait été du troll de compétition.

Le truc le plus inutile du monde... 100% mal utilisé Vivement que ce soit interdit

Pourquoi est-ce qu'il n'y aurait plus d'antibrouillard ?

Hello les amis
Marre de ma tesla2povre, j'ai craqué pour elle :

Ces jantes ont encore l'air intactes  
Féloches ! Neuve ? Occase ?

Une Perf juste pour avoir des antibrouillards j'imagine.
Bon, et les sièges assortis au lampadaire, c'est la classe !

Les 4 ont été refaites j'avoue.
Occaz de juin 2023 et 48 kkm

Sur les propulsion y'en a pas.  

Félicitations, elle est magnifique cette configuration.

 
Le salon "Propulsion et sandwitch à l'omelette   " qui perds un membre.
 
Félicitation et bonne amuse toi bien au 2eme étage    

 
D'accord avec tout ça sauf la fin. Je peux échanger avec la facessarière mais l'avant de la nouvelle c'est nogo pour moi.

 
A chaque recharge tu as le décompte précis qui apparait, tu provisionnes d'avance et tu ajuste à la fin ce que tu lui dois.

 
C'est moi qui ai dit cela. Moi tu me mets des led dans une bagnole et un coffre qui s'ouvre juste par la présence du bonhomme et zou instabuy!
 
Voila la video le prouvant: https://www.youtube.com/shorts/ZCf_zw2ZNc8

 
Pourquoi 72 mois? Il est également valable pour 24 mois non?

 
Ce sera dispo sur Juniper uniquement pour le Y.
 
D'ailleurs j'ai regardé les galaxy S21 22 23 24 sont pas equipé d'UWB; seuls les + et ultra le sont.  
 
Au bucher Samsung  

 
Ah, désolé, j'ignorai.  
 
Mais pour les Samsung, persnne n'en a ici, on est sur HFR.  

Le rooftop étant réservé au M3P ultrared

/retourne manger son sandwich aux frites aldi  

Je regarde les véhicules disponibles sur le site de Tesla, mais en fait y'a aucun prix particulier, c'est juste qu'ils sont là quoi    
 
Ça n'existe pas les modèles d'expo ou autre choses de ce type chez Tesla pour gratter un peu ?

Puisque je vois que ça troque des propu2povre pour des vrais Tesla j'en profite pour vous faire part de ma réflexion.
 
Depuis 2 ans je roule dans un baleineau propulsion, à l'époque ce choix avait été fait principalement pour les aspects pratiques du Y (hayon + volume de chargement).
Sauf que récemment ma femme à troqué sa Yaris de fonction pour une i30 break.  
Bon en soit la voiture est nulle en quasi tout points sauf sur l'aspect pratique, du coup on envisage de l'utiliser pour les grands trajets en lieu et place du baleineau.
 
Donc le côté pratique n'étant plus une nécessité je réfléchi à la possibilité de troquer le camion pour une belle model 3 LR.
Ma question : quelle année max viser pour ne pas trop perdre en équipement par rapport à ma Y de mars 2023 ?
Budget : le prix de vente du Y soit plus ou moins 30k€ je pense (mars 2023 avec 40k km et attelage).
 
Vous avez le droit de répondre gardes le Y, cette opération n'a aucun sens

Tu voudrais prendre une mx5 ou un truc un peu déconne je dis pas, mais Y versus 3 « pour prendre plus de plaisir » j’ai du mal à voir le projet.

Et pourquoi pas une zoé?

D'autant que, si les longs trajets ne sont plus un sujet, pourquoi une LR ?
 
Si c'est une question de performances, pourquoi pas prendre une... Performance ?

 
y en a la plupart parte en 5min si vraie grosse remise

Quel est le prix d'acquisition de ce concentré technologique automobilistique ?
Feloches OFC, belle config

 
Oui mais quand tu peux acheter de l’argent à 0,99% sur 72 mois, tu ne l’achètes pas au même taux sur 24 mois. Enfin, je trouves ça couillon en tout cas.

 
Si mais c'est pas trop la periode pour les remises sur stock, en general faut attendre entre la fin du second moi et le debut du troisieme mois de chaque trimestre.

 
Le meilleur millesime c'est 2022 avec capteur uss/ryzen tout ce qui a existé de mieux jusqu'a sont décès en Septembre 2023.
Je regarde aussi pour un collegue entre 35 et 38 k€ en perf ou LR y a des trucs propres pas trop bornés.

 
Alors j'ai plus besoin de la soute immense mais j'ai tout de même besoin de 4 places et d'un peu de coffre pour quand je fais des trucs sans madame  
Et puis je ne veut pas repasser sur du thermique pour des questions de confort et financière (je ne paye pas les recharges au taf)
 

Oui j'ai pensé à prendre plus petit/moins cher mais je suis attaché à l'aspect plaisir (même si on peut débattre des heures sur le plaisir de conduire d'une model 3).
Et puis comme dit au dessus même si la voiture ne servira plus aux grandes transhumances j'ai tout de même besoin d'un minium d'espace et de pouvoir voyager avec si besoin (je ne peux pas prendre la voiture de fonction de Mme sans sa présence).
 

 
Ah mais pourquoi pas oui, juste que dans ma tête c'est plus cher.
 

 
Ok je vais zieuter les 2022, 35K€ ça fait un poil trop pour moi mais je suis pas pressé et prêt à attendre le bon coup  

 
6 ans tout de même! C'est long non? Voila pourquoi je te parlais de 24 ou 36 mois, qui sait, tu auras peut-être envie de reprendre une model Y nouvelle version d'ici peu?
 
Pour la zoé, je déconnais, je comprends trés bien que ce soit un plaisir que de conduire une voiture sympa!

 
Pour l'instant!  
 
Depuis le 1er janvier la loin n'a t'elle pas changé a ce sujet?

 
Rien n'empêche de solder le crédit avant la fin si revente de la voiture.

Non ca a été reconduit pas d'avantage en nature pour charge à la cogip.

2 choses :
- les éclats de peinture sont réguliers, je dirais que sur ce point c'est légèrement moins bien que chez les autres constructeurs. Avant la 3 j'avais une Leon 3 et elle perdait aussi sa peinture sur les impacts de gravillons... peut être est-ce mieux sur des véhicules premium, je n'ai pas testé.
- le vernis est extrêmement tendre. Ça va donc dans les 2 sens : micro rayures rapides à faire avec du mauvais matos, mais en contrepartie, ça se corrige très facilement.

Parce que la conduite des deux n'a rien à voir. Dans un Y t'es comme dans un utilitaire. C'est flagrant quand tu passes de l'une à l'autre. J'avais testé une Y Perf (j'ai une 3 AWD avec boost), bah y'a rien à faire : t'es assis haut, t'as beaucoup plus de roulis malgré les pneumatiques et les suspensions spécifiques, et aucun feeling avec les roues.

Surtout que tu peux multiplier ça par 2

Y'en a à l'arrière, c'est obligatoire chez nous. A l'avant c'est de la décoration

Pour la M3H je partais sur du noir, à la concession on m'a dit que c'était plus fragile que Stealth Grey (les 2 au même prix, donc c'était pas pour alourdir la facture)

 
Une année de plus qui coutera moins de 150€ de recharge pour plus de 30 000km.  

 
C'est dégueulasse, moi j'ai pas ca en libéral  

4 à 6k pour du PPF ?! C'est pas donné, autant faire un covering non à ce tarif ?

Bah le PPF est plus cher oui, le film est plus ''technique" et plus chiant à poser
C'est pas le même but ni le même niveau de protection

J'ai du mal avec les protections qui coûtent plus cher que de repeindre la pièce, c'est un concept.