Reprise du message précédent :
Mon prélèvement ACM qui est passé de 60€/mois à 80  
C'est fini l'échéancier envoyé à chaque date anniversaire ?

Bah cadipon si t'es sur une BAU ou chez toi dans le garage.
 
Les vrais ont des meches / colle dans le coffre et dépannent ca sans même enlever la roue

La mèche en bord de route faut un peu de matos non ? Perceuse pour faire un beau trou bien net et compresseur.
Perso j'avais appelé l'assistance (pas la Tesla, celle de mon assurance). J'avais payé 15 balles (déplacement pris en charge par mon contrat + presta complémentaire avec la pose de mèche)

Ah moi je suis pas un vrai.
J'appelle la dépanneuse, pour soutenir les emplois locaux

Idem, et je donne 5cts de pourboire au dépanneur
"Tiens mon brave"

non, la seule difficulté c'est la force à appliquer pour insérer la mèche (si tu ne peux pas démonter la roue pour y mettre tout ton poids), pour le trou net, y'a un petit outil dans la trousse genre tourillon qui fait bien le job

+1 j'ai toujours fait comme ça

Après, une visseuse 12v Parkside à 30 balles ça prend pas beaucoup de place à côté du compresseur et ça peut bien accélérer les choses

Je vais m'équiper, ça peut pas faire de mal

l'idéal ce serait d'y adjoindre un cric electrique ou pneumatique de petite taille et une clé adaptée (c'est 19 ou 21 déjà ?) car sans démonter la roue, c'est quand même vraiment très dur de foutre cette fichue mèche, j'ai encore des douleurs dans le bras d'y repenser

 
D'ailleurs avez vous des refs en la matière ? J'en cherche un mais c'est la jungle tellement il y en a, et pour tous les prix (moi ce serait vraiment pour dépanner en cas d'urgence, car sinon j'ai accès à des compresseurs fixes facilement)    

vaut mieux prendre un truc à connecteur 12v qu'à batterie en tout cas parce que regonfler un pneu complet vide la batterie de la plupart des compresseurs à batterie avant la fin du gonflage (c'est bien pour refaire la pression)

Le xiaomi est souvent plébiscité mais je sais pas si ça fait le taf pour une voiture ?

Pour ajuster la pression, j'imagine que oui. Pour gonfler un pneu vide, je ne pense pas.
J'ai l'équivalent du Xiaomi en Bosch, et ça fait super bien le job (d'ajustement, et de gonflages des pneus de vélo/ballon/...)  

Même compagnie ici et seulement +4€/mois pour nous

C'est quoi ACM ? Une compagnie d'assurance ?
 
60€ par mois c'est carrément pas cher pour une MY Performance !

 
Un outil souvent livré avec et une pompe à vélo ça marche aussi. J’utilise ça pour la remorque (pas de roue de secours) et j’ai souvent dépanne des gars avec ça.

 
Assurance du credit mutuel.
 
Pour ma future M3 LR j'ai pour le moment 110 / mois chez maaf et 91 / mois chez AXA (0.5 bonus, dort dans un garage, ...) je m'attendais à mieux mais bon c'est peut etre les prix normaux dans le rhône

Je dois être dans les 800 à la Maif / 0.5 / Y dual LR et c’était idem pour la perf de mémoire (ils ont juste dual motor dans leur grille je crois, avec deux niveaux de puissance). C’était idem avec cayman/cayman S.

 
Dans le rhone 0.5 dort dehors ma MY prop etait a 776€ (2 eme année donc exoneration partielle TSCA) et pour la m3 2021 prop meme profil ma copine a pas trouvé mieux que la maif à 900€.

Bon, il fait quoi Elon? J'attends la nouvelle juniper moi...

 
Tu es à la Maif avec ce tarif ? Car c'est hyper aggressif ! Tout risques ? Remboursement à neuf pendant 4 ans ?

MY/MYLR/MYP c'est grosso modo le même coût à assurer

 
La MY chez Axa cuckisard (Tout risque remboursement a neuf 2 ans et rapaatriement Tesla center) sorry c'etait pas clair mais ils se sont pas bien placé pour la M3 de 2021.

Image de la Model S qui a flambé avant hier au suc. Apparemment aucun lien avec la charge c'est une résistance de chauffage qui a pris feu. La batterie n'a pas brûlé. Source  

pour refaire la pression des pneus, parfaitement, pour regonfler une crevaison, va falloir le faire en 2/3 fois en rechargeant pendant 1h à chaque fois qu'il est vide

il est occupé à foutre le bordel dans tous les gouvernements européens
(fallait pas poser la question )

 
800 euros à l'année tout risques + valorisation à neuf si soucis dans les 24 mois ici en Drôme pour un MY LR

Mon chef a été a 2 doigts d'acquérir une Tesla (et de me faire profiter du bonus parrainage de 750 euros)
Il trouvait la Model 3 + belle de l'extérieur, il a été déçu à la conduite (je ne comprends pas)
Il a beaucoup + apprécié la Model Y pour la conduite et l'espace intérieur, mais ne la trouvait pas très belle de l'extérieur.
Il a hésité avec la Volvo EX30 (mais trop chère je crois)
 
Il est passé dans un garage chez BMW et a halluciné en voyant qu'au bout de 20 minutes là-bas à tourner autour des voitures, aucun commercial n'a levé le nez de son ordi pour lui demander s'il avait besoin de renseignement.
Chez Tesla au moins, on lui a parlé (pour lui dire "toutes les infos sont en ligne sur notre site web" )
 
Finalement, il a testé un Renault Scenic, il l'a choisi car il a trouvé l'agrément de conduite exceptionnel et meilleur que le modèle Y, a été bluffé par le toit vitré opacifiant, et finalement il l'aura pour le même prix qu'un model Y, mais + rapidement.
Je lui ai répondu qu'il se rechargerait + souvent... et qu'on verra si tout va bien jusqu'à la prochaine mise à jour.    
 
Le commercial de chez Renault a aussi mis en avant le fait que le planificateur est exceptionnel (avec justesse au pourcentage près), et qu'il n'y a rien de mieux que chez Renault et que tous les tests mettaient ça en avant.
C'est le cas ? Il ne me semble pas en avoir entendu + parler que ça ?  

 
trop de préchauffage tue le préchauffage
 
d'ailleurs je trouve que l'hiver ça préchauffe quand même vraiment beaucoup
 
dimanche j'ai fait un trajet depuis Brioude au sud de Clermont avec un arret à l'aire du bourbonnais (environ 200km jusqu'au SUC, départ à 60% arrivée à 14% à l'aire, pas trop grosse conso en ayant roulé dans les limites, vive le vent portant), mais depuis le début du trajet jusqu'à l'arrêt le préconditionnement était en route, malgré une température clémente, autour de 10°
et en cours de charge j'ai rarement entendu la ventilation de la voiture souffler à ce point pour encore réchauffer la batterie.
 
sur la TM3 j'avais l'impression que le préchauffage était moins constant. même s'il pouvait aussi se déclencher très tôt dans le trajet, il y avait plus de pause dans la préchauffe, avec la Y j'ai l'impression qu' il y a beaucoup moins d'arret du système. est-ce que c'est lié à la taille de la batterie ou est-ce qu'ils ont fait évoluer le système pour optimiser les charges?

Il trouvera la lumière sous Juniper.

 
 
La prédiction de SOC a l'arrivée est assez précise mais la pertinence des arrêt c'est pas génial je trouve.
ABRP propose des trajets plus optimisés de ce côté là.
Concernant les MàJ pas de soucis particulier chez Renaut, c'est du FOTA qui fonctionne plutôt bien mais les MàJ sont surtout là pour des corrections de bug/pb et quasiment pas pour des ajouts de fonctions comme Tesla peut le proposer régulièrement.

 
Discours étonnant pour vendre une Renault  
De ce que j'ai vu sur le net et très peu testé sur Megane, le planificateur renault/google est bon, il fait le job mais n'est pas meilleur que celui de Tesla concernant la justesse, aucun systeme n'est capable d'etre juste au % 100% du temps pracque ça s'appellerait de la divination    
 
C'est pas une mauvaise alternative le Scenic apres j'ai l'impression que ton chef y est allé au feeling.

 
Non

Avant le chef roulait en berline allemande et ses larbins en Renault.
Les temps changent
 
Après il est con, il aurait pu dire que pour 2025 t'aurais eu ta prime de 750€

 
Miskine Reanult, les pauvres, ils vendent des SUV doit y'en avoir 4 en france: Symbioz, Arkana, Rafale, australe... Certes c'est pas des éléctriques mais ils me font de la peine.    

C'est une super bagnole l'Austral (et il s'en est vendu + que de Model Y en France en 2024)
Le Symbioz par contre j'ai pas le souvenir d'en avoir déjà croisé un

Mégane et Scenic Etech sont d'excellents voitures électriques niveau agrément et modernité de conduite.
 
Je pense que c'est un régal à utiliser au quotidien. Par contre sur longs trajets les Renault sont handicapées sur les points suivants :
- consommation à 130kmh plus élevée que la concurrence (même Stellantis fait mieux et Tesla est loin devant)
- recharge rapide beaucoup plus lente malgré le système de préchauffage (le Scénic ne fait pas mieux que le 3008 qui n'est pourtant pas doté de préchauffage).

Idem, je croise pas mal d'Austral, logique c'est lui le nouveau scénic en fait en thermique. Quasiment jamais de Symbioz/rafale/Espace.

Je ne doute pas que ce soit d'excellent véhicule, mais si j'ai 50k balles à claquer, je vais me hyper pour une modele Y ou 3 Performance, mais pas pour une Renault. Je trouve cela dommage, vu l'industrie que l'on a en France, mais Renault, à titre personnel, ne me fait pas rêver. J'ai eu un Scenic couleur au bergine jeune   , un 2L, putain ca marchait bien pour une voiture de jeune! Bon j'ai jamais sérré des demoiselles avec sur le parking du Macumba...  

Bref, c'était le bon vieux temps. Mais l'image des véhicules FR n'est pas top je trouve. J'ai jamais vu un James bond ou un Mission Impossible ou les méchants roulaient en Kadjar ou Symbioz en vitres teintées...

Edit: tu as raison, l'Austral se vend super bien, mais ici dans le sud j'en vois pas beaucoup, contrairement au Tesla.

41K la config max via mandataire (200ch esprit alpine), pour ce prix t'as la peinture satinée, une vraie finition intérieure (y'a eu un gap depuis la génération Kadjar et heureusement ) et des ADAS qui fonctionnent
Je reste team Tesla mais faut quand même arrêter de voir avec des œillères de temps en temps