Reprise du message précédent :
Merci

Imo ils t'ont repeint une vieille MIC rincé sur le parking

je n'exclue pas cette possibilité en effet

 
Et gaffe car l'arrête du coffre est tendre à priori, et dure à rattraper en carrosserie.
Mettre 100 euros sur un pseudo aileron chinois en krabone peut sauver le truc, mais autant le faire avant.

Je dirait plutôt une protection directement sur la poutre du carport !

y'a un topic Musk maintenant ? parce qu'avant, c'était bien celui-là cela dit, son nom a été enlevée du titre quand ça commençait à devenir gênant
et puis maintenant avec l'AFD, on parle plus simplement d'extrême droite mais d'authentiques neo-nazis, même zemmour et le pen sont gênés avec l'AFD, c'est dire

Yep    
Par contre, c’est peut être lié à l’acclimatation après des mois d’usage de ma HL LR, mais j’ai l’impression que l’audio était meilleur dans les MY que j’avais essayées  

 
Merci pour vos conseils.

Après je préfère qu'on debate de lenteur des processeur atom ou de la beauté de l'ultra red plutôt qu'avoir une opposition cliché entre wokistes activistes et redneck du poitou Charente  

Vidéo bilan de l'année 2024 par Tesla:

https://x.com/Tesla/status/18701210 [...] GMQag&s=19

Dur de positiver une année de merde

 
Yep, mais tu ne joues pas toujours à domicile.
J'ai la trouille des gosses qui vont ouvrir sans y penser et ne pourront pas interrompre le mouvement dans un parking souterrain ou dans un coin exposé.
Ça semble un grand classique.

 
Ben la question se pose quand même, y compris si on se limite aux critères d'achats des véhicules.
Pas sur que ta préférence personnelle y change grand chose.

Oui on sait, les nazi sont toujours les méchants

J'en ai fait l'expérience tout à l'heure, on tient là un truc démoniaque ! Pas pour pousser les kékés mais surtout pour dégager de loin ceux qui occupent la voie du milieu sur les autoroutes à 3 voies, deux essais deux réussites

Ça me paraît pas l’idée du siècle les phares strobo
Surtout qu’il y a 9 chances sur 10 que ce soit sanctionnable…

 
Ah les fameux justiciers qui passent leur temps à slalomer sur autoroute, histoire de montrer à tout le monde que la bonne façon de rouler c'est de se rabattre de 3 files tous les 150 mètres car c'est le code de la route qui l'a dit
 
A moins de rouler à 80 sur la voie du milieu, il n'y a aucune raison d'aller agresser les mecs qui roulent au milieu, surtout quand à droite c'est blindé de camions tous les 500mètres et que le mec roule aux limitations de vitesse.

Je ne le sens pas bien pour le vivre ensemble cette feature.
Ça développe un coté "casse toi de ma route j'arrive" peu favorable à la sérénité.
En 3 voies si c'est libre à gauche vaut mieux passer en silence, y'a pas mort d'homme.
Et si c'est dense sur les 3 voies faut rouler à la vitesse du trafic.

Si c'est un soucis de voie de gauche et pas de voie du milieu, deux cas.
Ou tu as un con qui bouchonne sous 130 alors que ça peut rouler. Tu attends un peu, normalement ils comprennent.
Ou tu veux rouler à 140+ et devant c'est légal, j'ai rien contre mais c'est toi le fauteur de trouble en pareil cas. Je la raménerais pas non plus en me manifestant de la sorte.

=> Perso si je roule un peu fort sur l'autoroute, j'attends que ça se dégage 100% du temps. Jamais je ne fais chier le mec de devant. Jamais.

Et si un gars me remonte, appel de phares ou non, je me range quand j'en ai la possibilité. Les appels de phare c'est ta femme qui accouche dans la voiture, pour moi.

Hello les tesleistes,
Vous avez des recos pour l'entretien Tesla en région parisienne, idéalement sud-est de Paris ?
Je pense bientôt faire alterner les pneus.
Merci !

 
Assez d'accord avec ça.
Et sans remettre en cause le système légal, je suis personnellement plus pour limiter les changements de files. Quand c'est possible, "3 voies trois vitesses types" me semble un meilleur compromis (camions - légal lent 120-130 - légal rapide 130-140 et plus dans le respect)

Je ne me la ramène pas hein, mais en famille j'ai tendance à rouler file de droite, à vitesse raisonnable, sur des autoroutes souvent peu empruntées, et ça me fait toujours chier de décaler de deux voies pour doubler, voire d'attendre parce que j'ai une voiture qui se présente à gauche.
A chacun sa sérénité.
A haute vitesse le problème ne se présente pas.

Bonne idée d'échanger les recos. J'ai un carrossier très bien dans l'Est lyonnais, si besoin, pour les pneus.
 

C'est vraiment un soucis de densité de camion à droite (et de densité d'usagers tout court) pour moi.
Au delà d'un certain seuil de camions/lents, je préfère tenir le centre que de faire des zig zag en continu.

Qui ?

Un carrossier pour les pneus ?

Mais il n'y a pas les phares directionnels adaptatifs chez Tesla ?  

Il fait aussi du vin chaud et des chocolatines

Mais qui es-tu ?

 
Ma question est si farfelue que ça ? J'avoue ne m'être jamais dit que sur un VE à la pointe de la technologie comme les Tesla, une feature aussi utile que celle ci puisse manquer.

Bien sûr -et heureusement- que les carrossiers montent les pneus...
 
J'en ai profité pour voir s'il est possible de faire quelque chose pour mes pare-chocs (petits pets en bas de pare-choc) mais c'est soit du "sale" au stylo à faire soi-même, soit carrément repeindre. Pas de juste milieu.
Sans remettre 100 balles là-dedans, il m'arrive parfois de manœuvrer sur des petits chemins de campagne entourés de murs en pierre... ou de pierres, je n'avais jamais eu de problème avec mes caisses précédentes avec USS mais là je me suis déjà fait avoir 3 fois en 1 an. Petits pets pas très visibles mais moches.
 

J'avais ça sur une DS 21 de collection de 1972... mais pas d'USS

Quand tu vas découvrir qu’il n’y a ni radars ni vision 360, tu vas ragequit le topic  

 
https://electrek.co/2024/12/19/tesl [...] -to-worry/
 

 
https://insideevs.com/news/745198/t [...] g-up-used/
 

 
Pas étonnant que Musk décide de tuer la concurrence pour s’enrichir aux dépens l’électrification de la filière automobile.

 
 
   
 
Sans compter que la caisse alerte tellement même en étant loin que le conducteur en vient à devoir l’ignorer ce qui rend le système inefficace / inutile.
 
Ca donne vraiment l’impression que c’est développé par des Américains qui ne conduisent que sur autoroute.

Mon patron m'a soulé avec ça tiens
 
"si je puis me permettre tu restes longtemps sur la voie de gauche"
 
 

C'est bon, on a trouvé nos 2 pélos du topic qui appliquent leurs règles au lieu de celles du code de la route...

C'est dans le code les phares en strob ?
Juste pour savoir, d’où vient ton indignation très sélective.
 
 

Tellement, qu'il donne libre accès aux brevets et Tesla qui collabore avec d autres (dont les chinois) pour que la filière se développe
Mais soit.

Euh...on parle de circuler sur la voie du milieu plutôt que celle de droite... tu penses que tu as un abonnement spécial sur autoroute qui t'autorise à rouler au milieu plutôt qu' à droite ?

Si t’es un élu de gauche, il t’est absolument impossible de rouler à droite. C’est d’actualité  

 
Tu n'as pas répondu à ma question sur la légalité des strobes, tu penses que tu as un abonnement spécial qui t'autorises à faire place nette devant toi ?    
 
Pour le reste tu lis avec le doigt :
 

 
Se rabattre quand cela est possible. C'est à l'appréciation, également.

 
Ça date tout ça… c’était à une époque où il « pensait » que le réchauffement climatique était le plus gros risque. Il a bien changé de discours et les actions ne sont plus les mêmes.

Quand la Model 3 Highland a été officiellement annoncé, je crois comprendre que les premières livraisons ont concerné le marché chinois. Puis l'Europe et les USA ont été servis.
Exactement il s'est passé combien de temps entre l'annonce et le jour où un consommateur français a pu passer sa première commande svp ?
 
Edit : je m'auto-réponds, pour qui souhaiterait connaître la réponse -> ouverture des préco en septembre 2023, 1ères livraisons en novembre 2023, assez rapide