Reprise du message précédent :
Nouvelle MAJ du KOMMANDER

Nouvelle feature : phares avant stroboscopiques pour que les mecs qui squattent la voie de gauche se rabattent

 
Automation : rear Vent control - Turn it always On or Off  
 
Mais qui ça pourrait interesser serieusement?  
 
Edit: bon ils en encore survendu le truc, le sapin de noël restera terriblement vide cette année  

Teslageek qui commence a faire videos sur xpeng    
 
https://www.youtube.com/watch?v=w1Z [...] =TESLAGeek

Appel de Tesla ce jour
 
La voiture est sur le train. Donc potentiellement livrable:
 
Le 27 à paris s'il la bloque la bas
 
Le 30 ou 31 à Lyon sous réserve que la logistique ne se foire pas.
 
Si ça foire, bye l'année de charge gratuite, du coup je me tâte à monter à paris pour la récupérer (6h de route contre 1h pour Lyon)
 
Ils sont fiable en annonce de date Tesla ou je risque de l'avoir dans le cul à cause d'un fret Paris / Lyon foireux?

Classique, livraison programmée pour le 31 à 15h et t’aura un texto à 10h pour reporter la livraison d’une semaine    
J’ai eu 3 report lors de la livraison de ma model 3, c’était assez courant visiblement.

Si l'enjeu c'est vraiment juste une année de SuC gratos, à moins d'être taxi, ça vaut clairement pas le coup de faire tout ce bordel, surtout que non, niveau dates, ils ne sont pas fiables

Si tu veux absolument tes un an de supercharge va la charger a paris. Mais bon va falloir en faire des supercharges pour éponger le cout du deplacement...

Je tenterais Paris si l'année de SuC t'intéresse, que tu es pressé et/ou que faire le trajet ne t'ennuie pas.
Un DA m'a dit que tous les véhicules transitaient par l'IDF de toute façon.
Donc t'es sûr à 99% pour Paris si tu choisis ça.
 
Cependant, si livraison est annoncée et que tu dois faire ton choix via un DA justement, ce qui est sélectionné fera foi et Tesla devra honorer techniquement. Donc tu pourras toujours bénéficier de l'année de SuC si la livraison est décalée par leur incompétence
 
 
Ça t'aide vachement hein ?

 
Aucune idée, yavait les phares laser, mais yavait surtout un volant en cuir toulisse bien dégeux
 
Et je viens de voir que ça vaut 100 000 euros neuf    
 
Et à ce prix là j'ai failli m'étouffer quand il fallu que je règle le volant manuellement et les sièges aussi avec la bonne vieille tirette sous l'assise  

Pour 15 000 km à l'année, on parle de 800 balles, alors c'est tjs bon a prendre, c'est à toi de voir

Bah de toute façon ils viennent de me rappeler donc il n'y a rien de sur.
 
Bref, je vais croiser les doigts et on verra bien.

 
   
 
Je serais sur la cote méditerranée le 30 ou 31 et c'est la seule date qu'ils me proposent.
 
 

 
La MY aussi ne brille pas par son rétro central. Ensuite il y a la camera, pour moi c'est bon.
Les EG c'était l'horreur il y a un an lors de mon premier essai avec une petite pluie (je pensais avoir loupé un truc mais les internets ont confirmé à postériori que c'était bien de la merde), mais automne 2024 chez moi ça marche relativement bien.

2 fois que je charge au SUC de chalon sur Saône et 2x que ce n'apparaît pas dans mon historique charges ni décompté des km de charge gratuite (ni prélevé, en tout cas pour celle d'il y a un mois, l'autre date d'aujourd'hui, mais ça semble parti pour être la même chose)

c'est Noël, ma voiture vient de passer en supercharge gratuite à vie

 
A la base tu n'avais pas "droit" à cette année gratos, mais tu "bénéficies" éventuellement d'une livraison anticipée si j'ai bien suivi ?
Si c'est le cas monte à Paris.
Sinon, tu peux dire que c'était dans le contrat et demander un geste commercial.

 
Non le contrat c'était entre le 3 et 18 janvier.
 
Il m'ont juste appelé pour me dire qu'ils avaient ma config potentiellement disponible.
 
Et en effet, ça devient moins rentable si je compte le bordel que ça va engendrer l'allez retour sur paris sur 8 ou 900km a une bagnole et demi.

 
La caméra est plus dangereuse que le témoin sur un rétro extérieur. Tourner la tête à droite pour regarder un petit écran pour savoir s’il y a un véhicule dans l’angle mort à gauche est une aberration.
 
Les essuies glaces se déclenchent parfois quand il ne pleut pas, ne se déclenchent pas toujours quand il pleut, et fonctionnent parfois à vitesse max quand il y’a un crachin. Ma 307 de 2004 n’avait aucun de ses soucis. C’est un élément de sécurité, c’est clairement lamentable pour une caisse à ce prix là.

Qu'attends tu pour revenir à la 307 ?
Ou prendre un autre vehicule ?

 
Pas vendu là où je suis.
J’ai proposé à ma nana de revendre, elle n’a pas voulu pour raison financière.
 
La question est pourquoi une boite qui se dit à la pointe de la technologie peut être aussi médiocre sur tant de points, dont certains étant des elements de sécurité.
 
On me l’avait vendu comme une voiture qui s’améliore avec le temps, je constate qu’il y a également des régressions. Les caméras sont moins précises que les capteurs de proximité installés et qui ont été désactivés.

 
tesla est à la pointe oui, mais surtout de la simplification de leur ingénierie

 
Si ta voiture est équipée des capteurs, rien ne t'empêche de passer à l'ancien système (avec indication des cm) plutôt que d'utiliser Tesla Vision).
 
Perso, malgré le fait que l'ancien système soit plus précis sur les distances, je préfère Tesla Vision car il donne un vrai aperçu de l'environnement (et des marquages au sol).

suite à une discussion sur un groupe FB, je viens de découvrir que la voiture a un avertisseur piéton également en marche avant    
 
quand on passe en D, elle fait un espèce de "cccchhhhhhh" façon bruit de fond de radio, pas hyper fort, ça ne s'entend pas de l'intérieur (et limite pas de l'extérieur non plus, là je l'ai entendu car j'étais arrêté dans mon garage, clim et radio coupée et fenêtres ouvertes)

 
Je parlais de la camera pour la marche arrière / le rétro central.
Pour le reste je viens d'un temps où on tourne la tête pour bien contrôler, ça ne me gêne pas. Les dernières réglementations en taille de rétros et miroirs bombés ont déjà bien amélioré les choses.
J'entends que ça te contrarie mais pour moi c'est bon.
Et les EG franchement ça marche chez moi, il y a du y avoir une mise à jour valable au cours des 12 derniers mois..

Perso avec la HL et l'alerte d'angle mort avec le bandeau led, le sujet n'en est absolument plus un c'est véritablement génial ce truc.
 
Ensuite avec maintenant l'alerte en marche arrière sur l'écran quand un danger s'approche sur le côté, la gestion des risques est vraiment top. Faut le vouloir pour s'embrocher quelqu'un.

Les capteurs de proximité ont jamais été désactivé  

 
Je ne me suis peut etre pas bien exprimé  
 
https://www.reddit.com/r/TeslaLoung [...] ?rdt=55422
 

 
Autant dire qu’il suffit que Musk ne veuille plus avoir du code ou une équipe bossant sur les infos des USS pour que ça devienne obsolète, quelque soit la qualité de ce qui va être livré (comme les essuies glaces qui marchent mal plutôt que de foutre un capteur pluie qui coûte rien).
 
Et sur ma caisse en mode normal, ça me donnait une valeur jusqu’à 12 inches, et maintenant c’est 16, si je me souviens bien.
 
Le FSD a été promis comme accessible sur toutes les caisses depuis des années, il devient très clair que même les caisses en HW3 n’y auront pas droit. Et ça se ressent déjà avec les releases qui sortent maintenant d’abord pour HW4.

Par contre, la séparation droite/gauche des zones de LEDs n’est pas du tout centrée sur ma watture… et je suis du genre à remettre droits les  tableaux sur un mur, du coup je souffre  

Désolé de remettre un coup de politique ici mais Musk casse vraiment les couilles à soutenir les extrêmes droites. Trump, et maintenant les partis d'extrême droite anglais, italiens et allemand.

Autant je trouve certaines de ses idées brillantes et progressistes, autant ses positions récentes conservatrices me feraient vomir

Je vais finir par acheter l'autocollant qui va bien

Ok  

Le jeu même pas fait gaffe où était la séparation chez moi

 
Pourquoi ne pas t'acheter une autre voiture pour exprimer clairement ton mécontentement ?    
 
Pareil pour youmoussa d'ailleurs, 4 ans à venir chouiner que rien ne va avec cette bagnole, alors que c'est celle de madame à priori en plus et qu'elle ne veut pas s'en séparer    
 
La bande de LED dans la highland que j'ai essayé était parfaitement bien alignée    
 
Les petits détails de finition tels que l'accoudoir magnétisé font leurs petit effet également dans la qualité perçue.

Ouin ouin l'extrême droite c'est mal, bouuhh
 
Ce n'est pas vraiment l'endroit bro.

Evite Mercedes alors si on en arrive la

Et Ford.

Ok  

L'accoudoir magnétique c'est présent sur les MY de darons alpha maintenant aussi. Je crois que ça date de la MYpovre MIB  

 
J'ai acheté au mauvais moment, ma MY est une chinoise aux suspensions raides et au tarif délirant    
 
Mais j'ai contribué avec mon pognon durement gagné à faire décoller les fusées SpaceX donc je sais qu'Elon me gardera une place sur Falcon 9 pour me barrer d'ici avant la fin du monde    
 
Mais c'est la bagnole de madame et elle en est ravie, donc contrairement à d'autres j'essaye pas de la convaincre de s'en débarrasser
 
Tiens au fait sur la HL, la version LR propulsion a l'audio premium ou c'est réservé à la 4RM ?
 
edit: ouais premium semble t'il réservé aux vrais riches qui vivent à Courchevel  

Question sur le hayon automatique svp : peut-on régler la fin de course ? Sur mon daily actuel (Mazda) j'ai modifié le réglage car sinon quand ouvert le hayon touche une poutre du carport.
Est ce possible sur MY svp ?

 
ça dépend des usines je crois. sur ma berlinoise c'est encore avec le bouton pour déverrouiller l'accoudoir.
 
 

 
oui, via appui long du bouton au niveau où tu veux qu'il s'arrête

Merci