Reprise du message précédent :

 
les commentaires sur Glassdoor sont pas folichons en tout cas ...

 
J'imagine qu'il faut avoir la foi pour y travailler. C'est pas pour moi.    
 
Je préfère mon taff planqué en France avec des tonnes de congés.  

Ben les boites ricaines c'est simple.
En general y a celles qui payent tres bien, mais qui te demandent de bosser ocmme un fou (Intel par exemple).
Les autres sont plus cool mais payent dans la moyenne du marché.

QUand tu regardes les commentaires sur Tesla, ils payent MOINS que les autres tout en te demandant de bosser comme un fou.
Et certain disent que c'est tellement vertical que meme le top management a aucun pouvoir de decision.

Tout en achetant des actions Tesla  

 
Alors j'ai regardé:
- comme je disais, ces grands voyages sont possibles quand tu atteins les 400km mini en autonomie a 130kmh
- faut que ca recharge a 100kW
donc faut une 100D
- je note que le type a du manger une banane et des noix car pas de resto ouvert au supercharger.  
- il a mis un peu moins de 11h pour ce trajet, sur ce genre de distance, avec bouchons parisiens de 30 min, me faut 10h avec les pauses. Donc y a une heure de perte sur ce trajet, acceptable.
- il dit que les SC sont deserts: pas etonnant un jour de semaine en hiver sur un trajet est-ouest ... j'attends la meme en aout sur un Lille-Nice
 
En gros on peut faire ce genre de voyage si:
- on a plus de 100K€
- On se fiche de la flexibilité des arrets. Perso si je m'arrete avec les 2 gamines sur un parking desert, madame me tue
 
Donc la techno est prete, mais le reseau doit encore s'etoffer (meme chez Tesla) et le prix des voitures baisser.
 
 

 
Et à 35 ?    

Le mot est un peu fort

 
Ton retour est correct, cela dit j'apportes quelques précisions :  
- même les week-ends de transhumance je n'ai jamais vu quelqu'un attendre pour pouvoir charger, au plus presque toutes les bornes sont prises. La plupart du temps, il n'y a moins de la moitié des bornes occupées.
- la très grande majorité des SuC sont couplés à des endroits où on peut se restaurer et souvent de manière confortable : hotels, restaurants, aire d'autoroute, grandes surfaces. C'est un peu mois évident quand c'est une grande surface en dehors des horaires d'ouverture et encore : Le Mans par exemple, le SuC est devant l'entrée du Auchan et il y a un Flunch. S'il est fermé (le dimanche par exemple), tu peux aller au MacDo situé à quelques centaines de mètres.
 
 

Non mais tout le probleme est la. Je fais comment avec mes 2 bébés ?
Honnetement, quand je regarde la carte, le reseau a l'air assez bon pour celui qui peut retenir son pipi pendant 50 bornes.

Mais le coup du resto a plusieurs centaines du SC, ca montre qu'il faut qu'ils soient aux stations service d'autoroute et pas ailleurs.
(désolé mais une belle station Total avec superette, restos, toilettes, douches, nurserie, etc... c'est quand meme le meilleur rapport praticité/prix)
Apres, c'est peut-etre typique a la France et ses autoroutes payantes, si tu fais ca tu permets pas aux locaux de les utiliser sans payer le péage (mais en meme temps, c'est pas censé etre utilisé par les locaux ...)

 
Tu fais comme moi j'ai fait, en arrivant au Mans un dimanche à 10 h du mat : tu déposes femme et enfant au MacDo, et tu laisse la voiture au Suc... Ce n'est pas le plus pratique, mais là on parle d'une exception, pas d'une généralité.  
Le plus souvent, tu es très bien accueilli dans le Novotel, Mercure, ou autre établissement.

 
Pas convaincu mais j'admet que c'est un cas particulier
 

 
Probablement, puis ca doit avoir le merite de te faire eviter les foules.

De mémoire, je n’ai repris que les propos de Musk.  

Poussette.

La dernière sortie d'Elon Musk sur Twitter est quand même assez suicidaire. Il donne le bâton pour se faire battre.
https://twitter.com/elonmusk/status/1067173497909141504

Après c'est un discours qui a l'air de marcher sur les acheteurs, il suffit de voir Rockstar.

 
Je vis aux US et ma chere moitie vient de demissionner de Tesla.
Plein d'employes de Tesla sont tres bien payes.
Cote engineering, ils sont effectivement exploites et peu payes. Cote software development, ils ont du mal a recruter et sont tres bien payes car la reputation de Tesla est mauvaise, du coup ils attirent du monde via les salaires. Quand tu es en concurrence avec waymo, Cruise, Nvidia, Apple ... bin faut s'aligner.
 
Ensuite il y a beaucoup de boulot mais la plupart des employes sont des moines: ils sont contents de bosser beaucoup car ils ont l'impression de sauver le monde C'est un peu pour ca que Madame est partie, c'est un job comme un autre pour elle et elle etait pas trop dans le trip je sauve la planete.

 
Dans les all-hands il dit clairement qu'il est a fond pour l'equilibre travail-famille mais dans ce cas il vaut mieux ne pas travailler a Tesla/SpaceX

 
honnetement, tant que c'est assumé, ca me pose aucun probleme.
Je prefere largement ca aux boites du CAC40 qui te promettent 9 semaines de vacs mais te disent pas qu'il faut faire 8-20h tous les jours pour compenser.
 
Et puis ils sont dans la silicon valley, si t'es pas content tu retrouves un taf en 1 journée. C'est pas Michelin

La Tesla modèle 3 sera à Mérignac la semaine prochaine  
 
Et la soirée de présentation devrait être très sympa re-

Essai Tesla Model 3 : premier contact au volant de la petite Tesla  : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 16390.html

Ça fait vraiment "que" 1700 kg ? Ça me semble faible pour une berline de la catégorie avec une grosse batterie.

Je croyais que c'était un gros moins de cette voiture, et là on lit que c'est très réussie niveau insonorisation (magazine Consumer Reports).  
Peut être que ça fait partit des améliorations qu'ils ont apporté depuis les premiers modèles. Difficile à savoir.

 
possible
 
de maniere générale les ricains aiment bien faire des motifs en continu, ils attendent pas un facelift

Tiré de Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3

 
Comparé au poids d'une Zoé ou Tesla S c'est pas déconnant.

Le test Consumer Report était un des premiers modèle, donc pas mal de défauts.
Le bruit d'air a été très atténué par la suite en changeant le joint qui fait le tour du toit vitré, il y avait un phénomène turbulent.

Il faut bien comprendre aussi qu'en enlevant les horribles vibrations et bruits d'un moteur, tout le reste ressort beaucoup plus (roulements et air).

Oui l'écart avec une fossile n'est pas si grand.
Tesla a bien bossé.
Il faut aussi voir que le poids de la batterie est un peu compensé par l'absence de tout un tas d'éléments (transmission, embrayage, moteur plus léger etc...).

attendez, c’est peut être sans les fluides

Personne n'a encore parlé des tarifs de la modele 3 ??

https://www.presse-citron.net/voici [...] rier-2019/

pas la peine on sait qu'elle est a 35K
 
wait ...
 
 
MOUAHAHAHAHA    
 
elle sort quand celle de base au final ?

Grrr pas ouvert en suisse pour l'instant  

Configurateur ouvert en France !!!
 
Je me tâte pour prendre la version performance, ce qu'elle apporte m'intéresse peu au final, et elle à moins d'autonomie.

Source ? Car là c'est pas visible chez moi...

Edit : T'as reçu un lien privé car tu es déjà client

Oui; et j'ai pré-réservé en août dernier.
Je n'ai pas reçu de mail mais quand j'ai fait gérer ma réservation ça m'a ouvert le configurateur.

Livraison février ou mars.

1600 € la peinture ...
on va rigoler avec le prix du modele de base et les quelques options indispensables

Ca semble être proche des tarifs US pour les peintures, 2600€ TTC le rouge vendu 2500$ HT aux US. Le bleu semble être à 1500$. Pas trop de surprise, donc..

Non, pas de surprise la TM3 Performance avec l'AP est à 72.250 €

 
Pour les couleurs de base, plus cher que Porsche, normal.

 
Exact ...
en gros ils vont bien sortir le modele a 35K, mais avec les options de base, aucune ne sera vendue en dessous de 45 ...
ils ont deja fait le coup en allemagne, Model S a 59K pour beneficier du bonus (limite a 60K) mais t'etais obligé de prendre un pacl d'option à xx k€
En comparaison la Zoé avecl es batteries à louer c'est une blague

Livraison en février-mars

 
A part les trucs d'autopilot et de grosse batterie, il y a quoi comme option de proposé ? Tout est déjà inclus il me semble. La peinture n'étant pas indispensable, on s'en fou un peu.

 
Une Tesla sans autopilot, mouarf
 
tu connais beaucoup de gens qui achetent une voiture neuve, qui ne choisissent pas la couleur ?